3. Приварить одну насадку слева + обманка-насадка справа. Колхоз. Вид эстетичный, но будет стыдно.
4. Переделать выхлоп, как сделано в оригинале у М5. Прийдется резать днище в районе аккума - Жалко машину.
5. Раздвоить выхлоп и вывести как-то трубу вправо. По бокам насадки. Получается идеальный вариант.
Кто проходил по 5му варианту? Как с местом под разводку труб? Или какой выход из ситуации?
Что-то типа такого варианта наверно: Фото глушителя не под БМВ.
Вот так выглядит в оригинале у М5 с таким бампером.
не мала баба клопоту
мне кажется гармоничней будет 5 вариант, может тот же суперспринт делает? обманка прикольно смотрится когда из нее не видно выхлопа, сразу понятно, что хозяин лох
Нет, Суперспринт такого не делает. Нашел идею на немеццком НаИбее вот такую:
а умельцы у вас такую не сделают? понту ее заказывать в Германии хотя если цена нормальная, то почему нет попробуй лучше себе представить как оно будет выглядешь, устраивает ли тебя
Немцы имеют ввиду, что должно выглядеть вот так. Ракурс правда не самый удачный, интересно как будет выглядеть вживую... И кажется мне что задняя накладка снизу стоит как-то не так. Наклон другой, скорее всего труба эта не влезает. Еще вопрос что будет с пластиком, который будет касаться этой трубы... На 3х СТО занимающихся глушителями сделать подобное отказались. Боятся.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
