Даже если не было именно по авто, то у нас это как раз может помочь повысить продажи новья...
Если так быстро растет авторынок - значит у народа завелось лавэ - значит пора его чуток подстричь. Очередное "перераспределение бабла в природе".
А кто сказал, что завелось именно у тех, кто ездит на старых машинах? Единственное объяснение - то, которого не приемлют форумные пешеходофилы - что наличие любого автомобиля у нас всеми, в т.ч. и властью, рассматривается как признак материального благополучия. И даже если так - то странной выглядит идея обложить прежде всего владельцев старых машин. Не говоря уже о том, что оаять всё привязали к рабочему объёму...
Даже если не было именно по авто, то у нас это как раз может помочь повысить продажи новья...
О, тут я уже задумался Хорошую идею подбросили.
А кто сказал, что завелось именно у тех, кто ездит на старых машинах? Единственное объяснение - то, которого не приемлют форумные пешеходофилы - что наличие любого автомобиля у нас всеми, в т.ч. и властью, рассматривается как признак материального благополучия. И даже если так - то странной выглядит идея обложить прежде всего владельцев старых машин. Не говоря уже о том, что оаять всё привязали к рабочему объёму...
"Материальное благополучие" - вещь относительная. Отстегнуть 300-500-1000 грн в год может каждый автовладелец (если заставят). На это и расчет.
Вообще, двинуть такой законопроект - надо быть политическим самоубийцей.
Вообще, двинуть такой законопроект - надо быть политическим самоубийцей.
Или рассчитывать на полную монополию власти в стране. Думаю, поффесор медленно но уверенно к этому идет. Выковыривает из-под президента по кусочку власть - а тот сидит и бормоче про любых друзив. Добормочется... что придут и в психушку его закинут. Пополам - голубые с любыми друзями.
Впррочем, я что-то не там грю.
Думаю, поффесор медленно но уверенно к этому идет. Выковыривает из-под президента по кусочку власть - а тот сидит и бормоче про любых друзив.
Вообще-то двано уже выковыряли - когда конституционную реформу провели. Если уж в политику скатываться - то вот этого нельзя было делать ни в коем случае, независимо от личности президента...
то вот этого нельзя было делать ни в коем случае, независимо от личности президента...
Согласен.
И все ж давайте таки не надо о политике... Не хочется на мозоли скакать....
Или рассчитывать на полную монополию власти в стране.
Да, похоже на то
Даже если не было именно по авто, то у нас это как раз может помочь повысить продажи новья...
Третья редакция Законопроекта №2082 уже не содержит дифференциацию автотранспорта, в зависимости от возраста при прохождении регулярного технического осмотра и перерегистрации. Ставки налога с владельцев транспортных средств при ТО оставили прежними. ... В такой редакции основная цель Законопроекта №2082 - ограничение импорта подержанных авто всех категорий. Законопроект сохранил новое понятие - первичная регистрация. ... Налог с владельца легкового авто (двигатель до 1001-1500 см3). Первая регистрация Новый - 4 грн. за 100 см3; До 5 лет - 50 грн. за 100 см3; Старше 5 лет - 300 грн. за 100 см3. Налог с владельца легкового авто (двигатель до 1501-1800 см3). Первая регистрация Новый - 5 грн. за 100 см3; До 5 лет - 75 грн. за 100 см3; Старше 5 лет - 400 грн. за 100 см3. Налог с владельца легкового авто (двигатель до 1801-2500 см3). Первая регистрация Новый - 10 грн. за 100 см3; До 5 лет - 100 грн. за 100 см3; Старше 5 лет - 500 грн. за 100 см3.
... Отметим, что импортировать подержанный внедорожник Toyota Land Cruiser с объемом двигателя 4,7 л теперь не имеет смысла. После немалых таможенных платежей придется еще уплатить 47000 грн. транспортного сбора.
В такой редакции Законопроект №2082 имеет все шансы пройти ВР. На заседании комитета по Финансам и банковской деятельности 11 октября его поддержали. Теперь ему открыт путь в сессионный зал.
Новый - 5 грн. за 100 см3; До 5 лет - 75 грн. за 100 см3; Старше 5 лет - 400 грн. за 100 см3. Налог с владельца легкового авто (двигатель до 1801-2500 см3). Первая регистрация Новый - 10 грн. за 100 см3; До 5 лет - 100 грн. за 100 см3; Старше 5 лет - 500 грн. за 100 см3.
Кажись пора искать себе другую страну
Отметим, что импортировать подержанный внедорожник Toyota Land Cruiser с объемом двигателя 4,7 л теперь не имеет смысла.
Отметим, что теперь имеет смысл кататься на иностранных номерах, делать двойников и придумывать новые способы на%бывать т.н. власть
Отметим, что теперь имеет смысл кататься на иностранных номерах
И как это сделать? Даже мне это нереально, хоть я в Украине и не живу.
Отметим, что теперь имеет смысл кататься на иностранных номерах
И как это сделать? Даже мне это нереально, хоть я в Украине и не живу.
Если бы знал, как - не ездил бы на рено 88 года Тем не менее куча народу как-то ездит. Вот сосед на октавии на ненашенских катается...
Если бы знал, как - не ездил бы на рено 88 года
Колись, давай!
В такой редакции основная цель Законопроекта №2082 - ограничение импорта подержанных авто всех категорий. Законопроект сохранил новое понятие - первичная регистрация.
Ага, я об этом и писал дней десять назад:
Вот и придумали обходной маневр в виде очень больших сборов при первичной регистрации б/у машин - и конфликта с ВТО нету и автобизнесмены не страдают. И принять такие нормы надо до вступления в ВТО, т.е уже вчера, потому закон имеет шансы быть рассмотренным в первоочередном порядке.
А остальное - это чисто дымовая завеса и отвлечение внимания от сути.
шутю конечно же
но, к сожалению, всё идёт к тому, что Закон будет принят. А в ВТО вступим ХЗ когда. Вот и получится. Сотни миллионов просто так
готовьте деньги господа.
Отметим, что импортировать подержанный внедорожник Toyota Land Cruiser с объемом двигателя 4,7 л теперь не имеет смысла.
Отметим, что теперь имеет смысл кататься на иностранных номерах, делать двойников и придумывать новые способы на%бывать т.н. власть
опять расцветёт поагрегатный ввоз - тогда это не будет считаться первой регистрацией. Далее, более-менее крупные импортёры б/у будут ещё в Германии или Штатах менять движки на меньший объём с занесением параметров в техпаспорт, ввозить машины в таком виде (не нужно, чтобы оно работало, если будет хоть как-то двигаться - уже идеально), двигатель ввозить отдельно, потом менять здесь обратно, маленький двигатель продавать отдельно. Это только то, что навскидку приходит в голову... Поскольку народ у нас изобретательный, то полагаю, что ещё что-нибудь придумают.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Единственное объяснение - то, которого не приемлют форумные пешеходофилы 
- что наличие любого автомобиля у нас всеми, в т.ч. и властью, рассматривается как признак материального благополучия. И даже если так - то странной выглядит идея обложить прежде всего владельцев старых машин. Не говоря уже о том, что оаять всё привязали к рабочему объёму...
Хорошую идею подбросили.
Не хочется на мозоли скакать.... 
