Может кто сталкивался. У нас на служебной жиге 07 вчера приключилось. Пятая включается легко, чуть газу добавляешь - выкидывает сразу. Чего там может быть? Синхронизатор? Сколько модет стоить ремонт? Про эмоции промолчу, блин Тоёта в эксплуатации обходится в 3 раза дешевле жиги...
90% - открутилась гайка хвостовика. Долго так ездили? Если не долго то лечение - копейки. Закрутить гайку и зафиксировать ее резьбовым герметиком. Если так ездили долго и придерживали рукой ручку КПП - то надо перебирать пятую. Это гемморойно. Хотя КПП теоретически можно и не снимать. еще может сломался болт грибка пятой передачи, если КПП не "разорванный пакет" - то это постоянная поломка. Эффект тот же.
У меня на 8ке была похожая проблема. Лопнула пружинка, прижимающая шарик, фиксирующий шток выбора передачи. Симптомы те же: при добавлении газа тихо выбивало передачу. Цена ремонта - 50коп. пружинка и 50баксов расборка-сборка коробки.
Как бы тебе так сказать... КПП в классическом жигуле 2107 и в твоей восьмерке - немножко разные, если так можно выразиться.
Согласен. Все что я про них знаю - это что там нет привода через шток выбыра передач, а кулиса торчит прямо из коробки
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
