Ощущения пассажира и водителя - две большие разницы. Но, учитывая все остальные особенности вашего "опыта", это не так важно.
ну да, пассажиры ведь не чувствуют дорогу
Ощущения пассажира и водителя - две большие разницы. Но, учитывая все остальные особенности вашего "опыта", это не так важно.
у меня талант- я могу за 1 км плохой дороги понять мягкая подвеска или нет. правда чудо?
у меня талант- я могу за 1 км плохой дороги понять мягкая подвеска или нет. правда чудо?
Такое... Настоящее чудо - это ваша способность заочно определить мягкость подвески при езде по идеальной дороге. А потом спустя месяцы (или годы?) сравнить ее с подвеской другой машины. Вот это реально суперспособность.
Тогда рав4
Ну до речі да. Якщо не потрібно постійно порпатись в говнах, то Рав4 для дружини це ІМХО дуже логічна еволюція по лінії Тойоти І беріть гібрид звісно шо
Хм... гибрид... А еще ж емнип ЦРВ заходит к нам с гибридом?
Я нічого не знаю про хондівські гібриди, а от тойотівські вже давно носять статус кондових безпроблемних
у меня талант- я могу за 1 км плохой дороги понять мягкая подвеска или нет. правда чудо?
Такое... Настоящее чудо - это ваша способность заочно определить мягкость подвески при езде по идеальной дороге. А потом спустя месяцы (или годы?) сравнить ее с подвеской другой машины. Вот это реально суперспособность.
Ну есть такое, память называется, советую самое удивительное, что это мне рассказывает человек ездивший на 150ом прадо судя по всему только во сне
Тогда рав4
Ну до речі да. Якщо не потрібно постійно порпатись в говнах, то Рав4 для дружини це ІМХО дуже логічна еволюція по лінії Тойоти І беріть гібрид звісно шо
А я гібрид якось не розумію - "не те і не се". Треба було б ще топку вліпити, щоб на дровах їздити - ото б універсальне авто було!
А я гібрид якось не розумію - "не те і не се".
А я б гибрид попробывал бы, но ценник задран против бензинки в одинаковых моделях
А я гібрид якось не розумію - "не те і не се".
А я б гибрид попробывал бы, но ценник задран против бензинки в одинаковых моделях
А як він може бути не "задран", якщо там два двигуна фактично та ще й батареї?
Эт хорошо, центр тяжести правильно смещен)))
Разве что по сравнению с табуреткой.
по сравнению с туарегом на пружинах
Тут совсем не обязательно придумывать сказки про авто, на которых вы не ездили. Предыдущий Тур на пружинах по комфорту и рулежке практически не отличается от Тура на пневме в режиме Normal. И Прадо (опять таки, по комфорту и рулежке) в сравнении с любым Туарегом предыдущего поколения - это весьма жесткий и некомфортный бобик.
чего??????? Вы вообще на прадо ездили?
Тогда рав4
Ну до речі да. Якщо не потрібно постійно порпатись в говнах, то Рав4 для дружини це ІМХО дуже логічна еволюція по лінії Тойоти І беріть гібрид звісно шо
А я гібрид якось не розумію - "не те і не се". Треба було б ще топку вліпити, щоб на дровах їздити - ото б універсальне авто було!
Ну в сравнении с обычным Равом, гибридный имеет нормальную динамику при меньшем расходе топлива Хотя лично в моем случае, расход топлива на гибриде не самый важный момент - в нашем режиме Прада потребляет около 12л/100 км.
самое удивительное, что это мне рассказывает человек ездивший на 150ом прадо судя по всему только во сне
В этом как раз ничего удивительного. На прадике я суммарно (за две поездки) откатал по Грузии ~3 тыс км, в которых были идеальные участки "автобана" Тбилиси-Батуми, раздолбанные сельские дороги, бетонка со стыками и, конечно, оффроад (грязюка, камни в пол колеса, горные речушки и т.п). Причем, исключительно за рулем, а не на пассажирском кресле, как некоторые
Тогда рав4
Ну до речі да. Якщо не потрібно постійно порпатись в говнах, то Рав4 для дружини це ІМХО дуже логічна еволюція по лінії Тойоти І беріть гібрид звісно шо
А я гібрид якось не розумію - "не те і не се".
Їздиш на звичайній тойоті тільки з кращою динамікою, моментальним відгуком педалі газу і при цьому смішним споживанням. Що саме з переліченого вам важко зрозуміти?
самое удивительное, что это мне рассказывает человек ездивший на 150ом прадо судя по всему только во сне
В этом как раз ничего удивительного. На прадике я суммарно (за две поездки) откатал по Грузии ~3 тыс км, в которых были идеальные участки "автобана" Тбилиси-Батуми, раздолбанные сельские дороги, бетонка со стыками и, конечно, оффроад (грязюка, камни в пол колеса, горные речушки и т.п). Причем, исключительно за рулем, а не на пассажирском кресле, как некоторые
а там же на туареге ты ездил? ну вот и всё, опять ни о чём на счёт пассажирского кресла опять сам придумал и радуешься, фантазёр
чего??????? Вы вообще на прадо ездили?
Своим опытом езды на Прадо я поделился. Возможно, моя оценка обусловлена тем, что я ездил не только на нем
И еще раз подчеркну: нисколько не умаляю достоинств Прадика. Выносливый, проходимый и все такое. Прекрасный авто для определенных задач. Если еще раз соберусь в Грузию, то возьму именно его, а не, скажем, Туарег. Но назвать Прадо универсальным и комфортным никак не получается.
Поэтому не совсем понимаю автора темы. Если есть специфические задачи именно для рамного внедорожника, то менять просто не на что - ничего кардинально лучшего не придумано. Если таких задач нет, то можно смотреть почти на что угодно (допустим, на тот же Хайлендер или RAV).
Кащук на тесте прадо назвал его мягким, а у него тогда туарег на пневме был. Тойота проплатила наверное, скову виднее он же по грузии ездил я ему верю
Ось хлопці позіціонують, як комфортну альтернативу Прадіку
С твоими пробегами... Подождать до весны да взять б/у годичный Рав (гибрид или обычный, как попадётся) с установленной безопасностью, с плёнками, ковриками и прочими допами, с уплаченным ПФ. Будет и надёжность, и бюджет, и ликвидность и наследие Прадо )
Есть такая категория автолюбителей - покупают новое авто, вваливают туда денег, через год продают, зачастую срочно, потому что уже хочется чего-то нового. За такими надо охотиться))
Ну или бери до хочешь)))
А якщо хочеться екзотики - брадо в комфорті на 4.0 двигуні нормальний варіант? Комплектуха по прайсу багатша, ніж для 2,7, не вистачає лиш асистентів і шкір салону (які є в наступній комплектації).
Да,но и кддс в нагрузку. И тут она резко с супер мягкой в супер жесткую не комфортную на мелких неровностях превращается.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
чего??????? Вы вообще на прадо ездили?
