машин 2012 года, mondeo 4 1,6 duratec, исполнилось 8 лет, а пробег всего лишь под 70 тысяч....
машин толком ещё жизни не видал, а по регламенту написано на этом возрасте - 8 лет: замена ремня ГРМ (вроде как и помпы тоже), замена приводного ремня (у меня он один), регулировка зазоров клапанов, замена прокладки крышки клапанов... в общем объёмное то.
ГРМ и приводной ремни склоняюсь к тому что лучше заменить и спать спокойно. А как насчёт остального на таком пробеге? Обязательно ли помпу так рано менять и клапаны проверять (+ прокладку придётся новую ставить) ?
рано, по регламенту грм, ролик помпа на после 120 т.км
рано, по регламенту грм, ролик помпа на после 120 т.км
По регламенту 160 тыс или 8 лет.
Менять, т.к. порвавшийся ремень выйдет намного дороже.
менять и то, и другое...
И на сальники посмотреть.
Ремни менять без вариантов. По поводу помпы, я бы не торопился. Если не шумит и не подтекает, нет смысла. я продал авто с таким же мотором с пробегом 170 тыс и помпа стояла родная.
Ремни менять без вариантов. По поводу помпы, я бы не торопился. Если не шумит и не подтекает, нет смысла. я продал авто с таким же мотором с пробегом 170 тыс и помпа стояла родная.
Помпа меняется вместе с ремнем, ибо если заклинит, то результат будет таким же как при обрыве ремня.
у меня шкив помпы приводится приводным ремнём...
но дело в том, что ролик грм находится на корпусе помпы, то есть чтоб сменить помпу, надо снимать грм...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
