Що скажете щодо поїздки Хорватію на дизельному туксоні 2007р з пробігом 130т.к. чи не варто? Буду вдячний за відгуки.
ГРМ поміняйте ) Додав свій звіт про подорож на 2003 року пажеро3 - почитайте )
Судя из твоего опуса , там главное монтировку не забыть положить в багажник .
У меня знакомый на мотыке это всё проехал ) Ещё и Биказ с Трансфагарашем )
Биказ и Трангсфагараш тем же 21114, только годом раньше (2014).
Был Tucson 2007 года. Правда бензин. Продал на пробеге 180к. Владел 7 лет. Вопросов по надежности не было.
Зробив детальний огляд авто, все в ідеалі настільки, що майстер запропонував продати йому тушканчика Є нюанс по переключенню передач (механіка), то ж вирішили замінити щеплення. Як ніяк, 13 років їзди по столичним заторам дало про себе знати. Ціна питання копієчна відносно обслуговування нових авто (3500 комплект щеплення + 4000 за роботу). Буду спокійний в горах.
п.с. моніторив ринок б/у авто в діапазоні 10-15. Якесь все таке одноразове чи проблемне... Таке відчуття, що масложор і тп - це норма для сучасних автомобілів
). Буду спокійний в горах.
спокойствие штука нужная, но где вы там предполагаете найти горы?...
). Буду спокійний в горах.
спокойствие штука нужная, но где вы там предполагаете найти горы?...
Может в Грецию заглянет, там есть где по горам покататься)
). Буду спокійний в горах.
спокойствие штука нужная, но где вы там предполагаете найти горы?...
Может в Грецию заглянет, там есть где по горам покататься)
До речі, не виключено)
О да! Греция пока на первом месте ) Ментов нет, трафика нет, дороги красивые и сложные. Удовольствия - море просто! )
Зробив детальний огляд авто, все в ідеалі настільки, що майстер запропонував продати йому тушканчика Є нюанс по переключенню передач (механіка), то ж вирішили замінити щеплення. Як ніяк, 13 років їзди по столичним заторам дало про себе знати. Ціна питання копієчна відносно обслуговування нових авто (3500 комплект щеплення + 4000 за роботу). Буду спокійний в горах.
п.с. моніторив ринок б/у авто в діапазоні 10-15. Якесь все таке одноразове чи проблемне... Таке відчуття, що масложор і тп - це норма для сучасних автомобілів
Тут кто то писал про евробляхи. Поделюсь с ТС личным опытом. Так вот, я на своей бляхе в позапрошлом году из Киева поехал сначала в Хорватию позагорать. Через Молдову/Румынию/Сербию/Герцеговину. Потом соттуда двинулся в Будапешт, и заметьте по прямой а не по автобану. Посмотрел в Будапеште авиашоу Редбулл, соттуда поехал на пару дней в Польшу, в Татры просто погулять, потом метнулся в Литву пройти техосмотр и вернулся в Киев. Рено Сценик, 2004 г, дизель 1,5 К9К, на спидометре 320 тысч. Никаких проблем, правда в Польше ехал мимо какого то придорожного шинного склада б/у резины - заехал, купил 2 колеса по 15 Евро/шт с установкой. Там же мне их прицепили, свои лысаки выкинул. Ну и помыл авто один раз, в Литве перед техосмотром. Вот и все заботы об машине.
В хорошей машине что главное?? Верно: проверять давление в шинах и менять вовремя масло.
Горы по дороге в Хорватию, при желании вы сможете найти. И не просто горы, а Горы с большой буквы. Трансфагараш например. Или трансальпина. Но зачем?? Там, по серпантинам хорошо гонять совсем на других авто. Таких как у меня в профиле например.
Горы по дороге в Хорватию, при желании вы сможете найти. И не просто горы, а Горы с большой буквы. Трансфагараш например. Или трансальпина. .
ну, с точки зрения сцепления это и не горы вовсе. В обычном городском цикле оно больше нагружается, чем на тех, прости господи, "серпантинах".
Да и "по дороге" - это очень условно в данном случае :-)
бытует мнение, что для дизеля 130тык - это не пробег
Можна їхати, на Сеаті 1.9tdi з пробігом 200 тис їздив в Чехію і нічого не відпало.
До ТС: загугли зарання евакуаторів, СТО адреси в більш-менш великих містах за маршрутом ( деякі страхові включають евакуатора до зеленої карти) і їдь. Ніхто не знає зарання, який патрубок лопне в авто, так що - вдома сидіти?
бытует мнение, что для дизеля 130тык - это не пробег
Можна їхати, на Сеаті 1.9tdi з пробігом 200 тис їздив в Чехію і нічого не відпало.
До ТС: загугли зарання евакуаторів, СТО адреси в більш-менш великих містах за маршрутом ( деякі страхові включають евакуатора до зеленої карти) і їдь. Ніхто не знає зарання, який патрубок лопне в авто, так що - вдома сидіти?
Дякую за поради! А щеплення вже замінив)
А щеплення вже замінив)
было от оспы, стало от столбняка?))))))))
А щеплення вже замінив)
было от оспы, стало от столбняка?))))))))
Можна і так сказати) Але воно вже було при смерті, як виявилось) Плюс зробив ревізію стартера та генератора.
[Але воно вже було при смерті, як виявилось)
тю, так для щеплення це нормально. Адже, що таке щеплення - це штучно дуже послаблена культура хвороботворного мікроорганізму. Дарма ви позбавили свого тушкана імунітету.
Из всех проблем на Туксоне - два раза сдыхали аккумуляторы (4 и 5 лет) на границе. Точно на нейтральной полосе ). Если аккум такого возраста - лучше заменить. Или в очередях на границе не глушить сразу после того, как завелся и проехал очередные 2 метра. Как минимум, через 3-4 минуты после того, как завелся. Плюс фильра воздушный и салона желательно заменить перед поездкой.
А так, машинка, на мой взгляд, очень надежная. 12-й год уже езжу. ) Стран 10-12 на ней точно объехал.
Из всех проблем на Туксоне - два раза сдыхали аккумуляторы (4 и 5 лет) на границе. Точно на нейтральной полосе ). Если аккум такого возраста - лучше заменить. Или в очередях на границе не глушить сразу после того, как завелся и проехал очередные 2 метра. Как минимум, через 3-4 минуты после того, как завелся. Плюс фильра воздушный и салона желательно заменить перед поездкой.
А так, машинка, на мой взгляд, очень надежная. 12-й год уже езжу. ) Стран 10-12 на ней точно объехал.
Дякую, що відписались в темі. Акум замінений в грудні 19-го
Хоч в цьому році і відмінив броні, але саме за два дні до запланованого виїзду накрився генератор (замінили діодний міст)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
