Всем здрасте, подскажите кто юзал герметики для системы ГУР? Ситуация банальная, было все хорошо но захотел сделать лучше решил поменять масло в ГУРе т.к. оно не менялось тысяч двести и было уже черное. И теперь уровень постепенно падает Есть на соединениях легкие подпотевания (раньше просто не обращал внимания, может и были), а также похоже потек верхний сальник рейки (который в салоне) т.к. там пальцами слышно масло Так вот главный вопрос - начитался про герметик HI-GEAR Steer Plus With SMT2 HG7023
Из его описания : Комбинированная присадка для восстановления герметичности и улучшения стабильности работы гидроусилителя руля. После заливки средство, циркулируя по системе, восстанавливает объём и эластичность сальников, останавливая утечку гидравлической жидкости и исключая необходимость в разборке и замене уплотнителей. Также, средство HI-GEAR Steer Plus With SMT2 HG7023 содержит синтетический кондиционер металла SMT2, который значительно повышает устойчивость элементов к износу и возникновению повреждений, снижает трение в узлах и улучшает их подвижность, обеспечивая более легкое проворачивание рулевого колеса и более комфортное управление автомобилем. Присадка HI-GEAR Steer Plus With SMT2 HG7023 совместима со всеми гидравлическими жидкостями, как для легковых, так и коммерческих транспортных средств.
В инете есть даже положительные отзывы о нем, хотя сам я скептически отношусь к такому. Кто то пользовал такие герметики?? Напишите впечатления, и главный вопрос не сделает ли он еще хуже в перспективе, например забъет каналы как герменити радиатора например. Если негативных последствий не будет то готов поэксперементировать .
Вопрос довольно срочный
К работе самого ГУРа что раньше что сейчас вопросов нет, все работает, никаких посторонних шумов, был на диагностике, так те вообще ничего не нашли сказали что воздух наверное выгонялся поэтому уровень и падал, масло на рулевом валу из салона я сам уже нашел обчитавшись интернетами =)
Чем возиться с герметиками проще поменять сальник рулевого вала. Он меняется из салона без снятия рейки, полчаса по времени.
Спс, тоже так думаю, но я не уверен что проблема только в нем. Нагуглил что нужен вроде бы 7828171, на авто про по этому номеру почему то ищется 93740592 и в добавок по ценам от 41 до 830
Какой все таки правильный номер ?
26045840, 7828171, 19018211B (Corteco). Размеры сальника 19,8 х 39,7 х 6,35 мм Стоимость менее 100 грн. У меня уровень падает обычно из-за него.
Спасибо! А не в курсе почему сайт автопро при вводе номера 7828171 ищет GMовский номер 93740592 ? Они совместимы ??
Юзал именно этот HI-GEAR, еще на заре своего автомобильного опыта Необходимости не было - наслушался про чудо-средство, решил улучшить работу системы Написано ж, ТЮНИНГ! Сделал все по инструкции - поначалу, пока авто было хорошо прогрето, вроде ничего особенного. А когда остыло - тогда именно так и получилось:
например забъет каналы как герменити радиатора например
Руль не поворачивался, кое-как дотянул до знакомого моториста - помню, как весело во все стороны хлестало масло из гура, когда пытались выдавить пробки
Спасибо за опыт, так и думал Поменяю сальник, а там видно будет дальше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
решил поменять масло в ГУРе т.к. оно не менялось тысяч двести и было уже черное. И теперь уровень постепенно падает 
Есть на соединениях легкие подпотевания (раньше просто не обращал внимания, может и были), а также похоже потек верхний сальник рейки (который в салоне) т.к. там пальцами слышно масло 
Написано ж, ТЮНИНГ!
