Скорость в момент контакта имхо ни как не менее 90 км/час.
И ещё - когда стоял выбор между Такумой и Лачети от первого варианта тут же отказался, после того как узнал что у нё задние тормоза барабаны. ИМХО - для такого класса машинки - нонсенс.
А барабаны сзади на новом джипе Suzuki Grand Vitara? На самом деле конструкторы все просчитывают...
Это хорошо, что у нас еще не перевелся вот такой вот покупатель Ему всегда можно что-то напарить, что всего лишь имеет задние дисковые тормоза.
Да нормальный покупать, в теме ориентируюсь. ИМХО - дисковые тормоза (при прочих равных) более эфективны чем барабан. Будут возражения?
Просто капец! Помнится как Порш влетел На Воздухофлотском в забор Министерства Обороны! Так там сразу -БАБАХ!
Одумайтесь! Не гоните!
Это хорошо, что у нас еще не перевелся вот такой вот покупатель Ему всегда можно что-то напарить, что всего лишь имеет задние дисковые тормоза.
Да нормальный покупать, в теме ориентируюсь. ИМХО - дисковые тормоза (при прочих равных) более эфективны чем барабан. Будут возражения?
будут - барабан хоть и древний, и кажеться менее эффективным, но грееться меньше. да и обслуживать легче диск - так что тут есть доля экономии - в установке на новых машинах дисковых тормозов.
Вывод - столбы у нас делать научились.
Скорость в момент контакта имхо ни как не менее 90 км/час.
И ещё - когда стоял выбор между Такумой и Лачети от первого варианта тут же отказался, после того как узнал что у нё задние тормоза барабаны. ИМХО - для такого класса машинки - нонсенс.
А барабаны сзади на новом джипе Suzuki Grand Vitara? На самом деле конструкторы все просчитывают...
Японские конструкторы на "Сузуки" - может, и просчитывают. А когдла речь идёт о корейских моделях, разрабатываемых изначально с экономией на всём и изначально же как ширпотреб - очень сомневаюсь.
Японские конструкторы на "Сузуки" - может, и просчитывают. А когдла речь идёт о корейских моделях, разрабатываемых изначально с экономией на всём и изначально же как ширпотреб - очень сомневаюсь.
Дада, расскажите нам про японцев и ширпотреб. Самая ширпотребная машина в мире - Тойота Королла, больше 30 миллионов штук продали за 30 лет
Во-первых, это не всех японских машин касается. Во-вторых, японцы даже на ширпотребе могут норамльно просчитывать. А корейцы гонятся только за дешевизной...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
за всем не уследишь
: 
Ему всегда можно что-то напарить, что всего лишь имеет задние дисковые тормоза. 
Не гоните!
