Еду от Фрунзе к Петровке на Троещину. Проехал завод маяк. Я еду во второй полосе, в первой едит тролейбус. Два ряда четвертый и третий стоят. Я ежу 60км в час передо мной до светофора все свободно. Тут какой-то перец на СуперБ в четвертом ряду вспомнил, что ему надо заехать на петровку. В итоге он выезжает боком в мою полосу. Я резко торможу, по ходу понимаю, что я затормозить не успеваю, не хватает метра и уже не глядя в правое зеркало ухожу в право. Тролейбус ушел вправо. Сзади машина с визком, но остановилась.
Вопрос вот в чем. Если бы я зацепил тролейбус, то был бы сам и виноват? Ремонтировал бы и себя и троль? Как надо действовать по теории? Таранить?
Хорошая тебя для выбора авто Если бы ударил троль, был бы виноват. Я это 2 месяца назад проходил. Ситуация 1 в 1. Меня признали виновным.
По теории надо НЕ маневрировать и тормозить, как в ПДД записано. На практике, так гораздо больше ситуаций заканчивались бы авариями.. да и мозг дает совершенно другие команды в экстренных ситуациях. Это Володарского любимая тема, щас придет, побаянит..
Тьфу, не в ту ветку... Извините, перенесите.
Хорошая тебя для выбора авто Если бы ударил троль, был бы виноват. Я это 2 месяца назад проходил. Ситуация 1 в 1. Меня признали виновным
Стараться затормозить, а если не получается, то уж бить виноватого конечно. Если шарахаться - сам можешь оказаться виноватым со всеми последствиями . . .
Я резко торможу, по ходу понимаю, что я затормозить не успеваю, не хватает метра и уже не глядя в правое зеркало ухожу в право.
Очень опасно ты "ушел вправо". А если бы там мотоциклист ехал рядом? Нечаянно ведь и убить его мог. Тьфу х 3...
Сзади машина с визком, но остановилась.
А следующая за ней могла не успеть остановиться, и дать такИ "успевшей" под хвост. То бишь, аварийная ситуация создана тобой тут 100%-ная...
Если бы я зацепил тролейбус, то был бы сам и виноват?
Обязательно.
Как надо действовать по теории? Таранить?
По "теории" нужно стараться избежать столкновения, не меняя направления движения. То бишь, экстренно тормозить, громко и долго сигналить, делать страшное лицо, etc... Но не дёргаться внезапно, не разобравшись, а что же там, в той стороне, куда ты "дёрнулся".
P.S. Не то, чтобы я тебя учить ездить пытаюсь... Сам когда-то был в похожей ситуации, но я уходил от лобового. Времени не было смотреть в зеркало, и оставалось два варианта - умереть как Гастелло или рискнуть и рвануть вправо чисто "на инстинкте". Я рискнул тогда, и мне повезло. Справа никого не оказалось, и микроавтобус, выскочивший мне в лоб, ударил меня по касательной в направлении средняя стойка-задняя дверь-бампер. Все решали доли секунды.
Потому правила-правилами, но жизнь вносит в них свои корективы. В твоем случае наверное не стОило шарахаться. Хотя в итоге все целы и невредимы... Но на будущее просто отметь, что один раз твой ангел-хранитель эту ситуацию уже отработал. Потому отругай сам себя хотя бы формально и больше так на дороге старайся не делать.
при торможении 1. не дать возможность "подрезавшему" выровнять машину, после этого выходить и фотографировать всех свидетелей которые стояли в пробке, собирать их номер моб телефонов. 2, если уходиш от столкновения и неполучается то ОБЯЗАТЕЛЬНО нуно зацепить виновника. 3. тролейбус это не машина под 200 тон зелени, хотя могла быть и она. 4, тебе повезло!
P.S. Не то, чтобы я тебя учить ездить пытаюсь... Сам когда-то был в похожей ситуации, но я уходил от лобового. Времени не было смотреть в зеркало, и оставалось два варианта - умереть как Гастелло или рискнуть и рвануть вправо чисто "на инстинкте". Я рискнул тогда, и мне повезло. Справа никого не оказалось, и микроавтобус, выскочивший мне в лоб, ударил меня по касательной в направлении средняя стойка-задняя дверь-бампер. Все решали доли секунды.
В подобной ситуации как-раз и нужно маневрировать, в правилах сказано что если стоит опасность жизни только тогда надо маневрировать.
Потому правила-правилами, но жизнь вносит в них свои корективы. В твоем случае наверное не стОило шарахаться. Хотя в итоге все целы и невредимы... Но на будущее просто отметь, что один раз твой ангел-хранитель эту ситуацию уже отработал. Потому отругай сам себя хотя бы формально и больше так на дороге старайся не делать.
Согласен, маневрировать не стоило. Хотя, конечно, инстинктам не прикажешь...
А если бы там мотоциклист ехал рядом?
Даа. Стремно получается. Сукин сын остановил два ряда, когда его наконец пустили он рванул. Я засигналил - он остановился и увидел меня.
В следующий раз наверное на таран пойду. Поставлю себе оригинальный бампер, а то сейчас тайвань стоит. Хотя как подумаешь: ГАИ, за тобой пробка, потом выбивай со страховой денег, экспертизы, мороки куча.
Тут еще есть поучительный момент: если два ряда замерли в ступоре то нефиг нестись по третему 60 км/час, хотя ПДД этого прямо не запрещают.
Очень верное замечание. Или ехать в готовности, что кто-то ломанётся вправо. Хотя при разнице скоростей 60 всё равно опасно.
Ага, а я то обрадовался, что до светофора все свободно и ломанулся, а два ряда из-за этого идиота и стояло как раз.
Действительно маневрировать/не маневрировать - тут четкого ответа не даст никто.По ПДД маневрировать нельзя,но при разборе ситуации в суде судья поинтересуется - а была ли возможность избежать столкновения, т.е. мог ли ты уйти вправо?Если окажется что мог, тогда влепят обоюдку.Закон - как дышло.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
