И если брать то брать где в Германии или у нас и почему 3 литровую єто оптимальная мощность для их веса и что лучше Макс или Кемри
Немецкая машина за те же деньги будет или меньше классом, или старше. Лично мне больше нравится "Камри". Кстати, её можно заказывать из Штатов, там комплектации поинтереснее. Правда, по запчастям она сильно отличается от европейской. Да и у нас выбор достаточно большой, думаю, что по объявлениям найти - не проблема.3 литра - я считаю, что для машины такой массы оптимально. Хотя народ катается и на 2-оитровых "Максимах", "Камри" 2,2 или 2,4... По мне - если брать, то лучше "Камри", но это дело вкуса, по характеристикам они отличаются не сильно, а так - кому что нравится...
Но насчет штатовських есть боязнь из-за как ви правильно сказали отличий с нашими
По поводу запчастей знаете, что самое смешное? У меня есть американский автомобиль американского же рынка и японский европейского рынка (см.в профиле). Так вот, на последний запчасти везут под заказ дольше! К моему несказанному удивлению. Из штатов поставки еженедельные, тойотовски запчасти везут недели две. Просто на японский автомобиль американского рынка заказывать запчасти надо именно на фирмах, которые возят их из Штатов на машины тамошнего рынка. Так что тут я проблемы не вижу... И потом, "Камри" вряд ли будет требовать много запчастей - мало они ломаются
И я С4
Немецкая машина за те же деньги будет или меньше классом, или старше. Лично мне больше нравится "Камри". Кстати, её можно заказывать из Штатов, там комплектации поинтереснее. Правда, по запчастям она сильно отличается от европейской.
ругают ее. Похуже она собрана, больше ломается. Европейка - без претензий. У нас их, правда, немного и нужно внимательно смотреть, потому что вот-вот начнут спихивать много-много камрюк из-под водителей.
Честно говоря, ни разу не слышал про такие проблемы... У нас как раз американских "Камри" половина бегает.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
