Всем привет. Кажется в мотоцикле умер аккумулятор. Зимой пробовал завести - крутит, но не заводит. Прикурил тогда от машины, прокатился на мото. Думал зарядится - но нифига, когда вернулся все равно не заводится сам. Вот сейчас стало потеплее, стал вроде заводится с аккумулятора. Но как-то слабо крутит и заводится совсем не сразу... Похоже надо покупать новый. Сейчас стоит Exide ETZ10-BS, но судя по тому как он сдох за два года, наверное это говно. Какую марку аккумуляторов посоветуете?
Вот вариант Bosch - вроде как именитый производитель. Вот вариант какой-то LP Battery - впервые слышу такую фирму, но зато он гелевый, что типа круто - дольше срок службы.
Может на что-то еще посмотреть?
Какой нибудь недорогой, с качеством все равно не угадаешь. У меня уже несколько лет работает самый дешевый, Outdo (Аутду) Moto 12v 5A (12N5-3B) немного дороже 400 грн стоит
Все плохо Проверил АКБ специальным прибором - так прибор показал, что АКБ прекрасна.
Поехал на СТО масло сменить, И заодно чтобы посмотрели почему мот стал плохо заводиться. Сходу сказали - ааа, слабо крутит, сдох аккум. Попробовали другим мото-аккумом - а та же [*****], очень плохо стартует мотор. Сказали - ехать к карбюраторщику - пусть чистят, синхронизируют...
При этом - что важно - с толкача на 2-й передаче заводится буквально мгновенно, за 1-2 метра толкания.
Приехал к карбюраторщику. Тот посмотрел и сходу говорит, что больше похоже на проблему со стартером. Но сначала тоже решил карбюраторы посмотреть (оказались норм). Ну и походу его экспериментов - стартер совсем перестал крутиться. Сдох.
Крутая фирма "Генстар" сказала, что не смогут отремонтировать мой стартер. Итог - мото стоит, ждет решения проблемы пока не понимаю какого. Где купить стартер на мот 98-го года не очень себе представляю.
Крутая фирма "Генстар" сказала, что не смогут отремонтировать мой стартер. Итог - мото стоит, ждет решения проблемы пока не понимаю какого. Где купить стартер на мот 98-го года не очень себе представляю.
Мда... вот тут понимаешь ценность юбрика - это по запчастям как Ланос в Украине. Снимай стартер и езди по мотоСТО, разборки, в т.ч. за рубежом... А кик стартер есть? Пока можно с толкача завидиться - кататься.
Крутая фирма "Генстар" сказала, что не смогут отремонтировать мой стартер. Итог - мото стоит, ждет решения проблемы пока не понимаю какого. Где купить стартер на мот 98-го года не очень себе представляю.
Мда... вот тут понимаешь ценность юбрика - это по запчастям как Ланос в Украине. Снимай стартер и езди по мотоСТО, разборки, в т.ч. за рубежом... А кик стартер есть? Пока можно с толкача завидиться - кататься.
Мда... вот тут понимаешь ценность свежего байка - это по запчастям как вовремя масло менять. А катать точно можно и с толкача - было бы желание.
Где купить стартер на мот 98-го года не очень себе представляю.
Да там же є рядок в гуглі для пошуку, пишеш марку starter і всього 50 баксів:
Да, спасибо. На Али экспресс тоже находил. Но ждать 1-2 месяца и не понятно как оно будет работать. Китай все же...
Вроде как на Virago XV250 такой же мотор стоял, а этот мот более распространённый. Может удастся здесь б/у найти.
Мда... вот тут понимаешь ценность юбрика - это по запчастям как Ланос в Украине.
Зато мой мне очень нравится Но да, очень редкий, вообще даже не знаю, есть ли еще такие в стране
Снимай стартер и езди по мотоСТО, разборки, в т.ч. за рубежом...
Вроде нашли мне б/у-шку, вроде крутит. Доделают еще пару моментов и я в строю
А кик стартер есть? Пока можно с толкача завидиться - кататься.
Кик-стартера нет, но зачем он? С толкача реально заводится мгновенно, очень легко. ТО есть как вариант завести в случае такой проблемы - вполне. НО в качестве постоянного старта с толкача - ну такое, не очень, конечно.
Мда... вот тут понимаешь ценность свежего байка - это по запчастям как вовремя масло менять.
Понимаю и согласен Более того -с машинами поступаю именно так. Но с мотиком пока на новый не готов. Все же относительно редко используемое транспортное средство, все равно на работу / с работы езжу только машиной. Мот - это только развлечение и только на выходных. Поэтому не готов вложиться в новый.
А катать точно можно и с толкача - было бы желание.
Та можно, но неудобно Надеюсь, в четверг-пятницу уже будет кнопочкой заводиться
Мда... вот тут понимаешь ценность свежего байка - это по запчастям как вовремя масло менять.
Понимаю и согласен Более того -с машинами поступаю именно так. Но с мотиком пока на новый не готов.
Так новый он будет столько стоить, что будет страшно на нем ездить и падать. Если больше месячной зарплаты - уже будешь думать: может, не стоит туда ехать? Вообщем, лучше уж стартер купить за 50 у.е.
Так новый он будет столько стоить, что будет страшно на нем ездить и падать. Если больше месячной зарплаты - уже будешь думать: может, не стоит туда ехать? Вообщем, лучше уж стартер купить за 50 у.е.
Ну с новыми машинами же как-то справляемся
Вопрос не в этом. На машине я езжу тупо ежедневно. На мото 1 раз в неделю и только полгода в году по большому счету. Поэтому, в связи с такой резкой разницей в количестве использования и неохота вкладываться в новый мото.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
