Подскажите, плиз, какой путь выбрать из Киева? Гугл рисует одинаковое время и одинаковое количество километров
По лівому на 30 км далі, по часу довше на 20 хв. Стан доріг зараз +/- однаковий, і там і там йдуть ремонтні роботи.
Стан доріг зараз +/- однаковий, і там і там йдуть ремонтні роботи.
А Обухов-Смела по правому сделали? Ибо полтора года назад там был ад. Ехал туда по левому (через Черкассы), назад по правому, выбор был очевиден в пользу левого. А сейчас ещё и Переяслав-Черкассы подлатали существенно.
Стан доріг зараз +/- однаковий, і там і там йдуть ремонтні роботи.
А Обухов-Смела по правому сделали?
Обухов - Корсунь было еще сносно. А вот Корсунь-Городище-Смела был ад. Но писали, что вроде капремонт начался.
Стан доріг зараз +/- однаковий, і там і там йдуть ремонтні роботи.
А Обухов-Смела по правому сделали? Ибо полтора года назад там был ад. Ехал туда по левому (через Черкассы), назад по правому, выбор был очевиден в пользу левого. А сейчас ещё и Переяслав-Черкассы подлатали существенно.
Пекельною ділянкою завжди був відрізок Корсунь-Сміла. Зараз там майже половина ділянки новий асфальт. Третина - очікує на укладання. Решта - в нормальному стані. На декількох кілометрах чомусь намагались зробити латки, лишили десяток прямокутних вирізів старого полотна. Зараз обидва маршрути в загальному однакові за усередненним покриттям.
Съездил. Один вариант был через Золотоношу-Черкассы-Смелу - несколько ремонтов, реверсивных светофоров, практически без ям Второй вариант на 60 км больше, но получилось легче и быстрее - через Умань по одесской трассе
А Умань-Кропивницкий как? Никогда там не ездил, но по рассказам было мрачно. И ещё забыл сказать про отсутствие дороги в самой Смеле со стороны Черкасс километра полтора-два, там были сплошные кратеры на пол машины - сделали, судя по отсутствию комментариев?
От Умани.до места на 4-, фрагменты хорошего асфальта сменятся фрагментами горбатого. Но критичных ям не встречалось, да и Вейз хорошо предупреждает о деформированном покрытии
А Умань-Кропивницкий как? Никогда там не ездил, но по рассказам было мрачно. И ещё забыл сказать про отсутствие дороги в самой Смеле со стороны Черкасс километра полтора-два, там были сплошные кратеры на пол машины - сделали, судя по отсутствию комментариев?
Так
За пару днів маю їхати в Кропивницький. Через Кагарлик або Умань поїду. Хтось ще їздив після попередніх постів у темі? Як там ситуація?
По правому берегу через Кагарлык, Корсунь, Городище, Смелу. Дорогу капитально отремонтировали, начиная с Городищенского района. Качество дороги достойное. Единственный нюанс- на некоторых отрезках заканчивают укладку асфальта, можете немного постоять на временном светофоре.
Дякую. По часу, мабуть, різниця між цими двома варіантами не така й велика буде.
По правому берегу через Кагарлык, Корсунь, Городище, Смелу. Дорогу капитально отремонтировали, начиная с Городищенского района. Качество дороги достойное. Единственный нюанс- на некоторых отрезках заканчивают укладку асфальта, можете немного постоять на временном светофоре.
Де? Світлофорів там немає вже декілька тижнів. Техніка стоїть на парі площадок. В одному місті укладають дренаж. Сьогодні якщо що їхав. По лівому березі світлофори, рух по Золотоноші (окружну закрили). Також якщо що - їхав 3 дні тому.
Теж сьогодні повертався, в двох місцях щось ліниво колупали, але без світлофорів. Сміла як завжди, рада вітати ямами які неможливо залатати.
Значить, з'їздив. 27-го до Кропивницького через Умань. Назад - учора через Смілу та Кагарлик. По часу вийшло плюс-мінус однаково, але наступного разу через Умань не поїду. Дорога від траси Е95 до Кропивницького місцями дуже погана, з підступними ямами. Хоча відсотків 15-20 - новий класний асфальт. Решта - пайдьот.
Назад - покриття в цілому нормальне за вийнятком кількох ділянок в між Смілою та Городищем (точно не пам'ятаю), але ям на пів машини точно вже нема. Активних робіт не було, але техніка стоїть на майданчиках. Реверсивних світлофорів нема, як і казав камрад вище. Трафік був слабенький у моєму напрямку, тож їхати було нормально. Незважаючи на майже постійний дощ, а іноді він ставав дуже сильним, їхати назад було легше.