Вот такая проблемка присутсвует :
машина toytota corolla (2001)
с наступлением холодов :) приходится понемного включать печку. все хорошо, но запотевают часть передних и задние стекла :-(
при включении кондиционера в дополнении к печке проблема исчезает через пару минут.
Вопрос - можно ли как-то решить проблему без включения кондиционера ?
2)До какой температуры (отрицательной) можно включать кондишн ?
3) Кондиционеру ничего не будет при работе совместно с печкой?
Заранее спасибо !
Вопрос - можно ли как-то решить проблему без включения кондиционера?
А смысл его не включать? Посмотри в районе салонного воздухозаборника, может там забиты стоки и стоит влага, из-за этого могут потеть стекла (Ауди).
2)До какой температуры (отрицательной) можно включать кондишн ?
До любой.
3) Кондиционеру ничего не будет при работе совместно с печкой?
Абсолютно. А что ему сделается? Если не надо охлаждать воздух, он будет его просто сушить. При забортной температуре ниже определенного значения (для Ауди вроде +15) климатроник вообще не охлаждает воздух. Как в Тоёте - не знаю.
ИМХО, конечно.
Audi Rulez
окна запотевают от того, что в машине слишком большая влажность. ты попробуй не запираться сразу в машине, а дай ей в начале немного проветриться. влага выйдет и конденсат испарится.
кондиционер у тебя просто сушит воздух, что можно обойти проветриванием.
Алик А80
не закрыта ли у тебя заслонка внутрисалонной циркуляции. Запотевание обычно происходит из-за того что не поступает наружный воздух.
А по поводу кондишена, я тебя успокою, с ним ничего не случиться. Даже некоторые рекомендуют включать его совместно с печкой, что бы был не такой тяжелый воздух от печки.
А летом, ты регулируешь температуру в салоне, добавляя или убавляя теплый воздух (печкой). Ведь система климат-контроля работает по этой же схеме, только в автоматическом режиме.
А машина у тебя классная, я балдею от Тойот У самого был год назад РАВ-4, правда недолго... Обстоятельства-с........ А сейчас на зубиле, но ничего прорвемся!
Хороший понт - дороже денег...
температуре окружающей среды не ниже -10С.
Sergio aka DefLoom
Стекла потеют из следующих соображений.
Количество влаги в воздухе зависит от температуры. Чем ниже температура, тем меньше может быть влаги (молекул воды) в водухе. Обычно в прогнозах и прочая указывается "относительная влажность" воздуха, тоесть процентное отношение воды в воздухе, к ее максимальному количеству при данной температуре. Так похоже уже перегрузил...
Значится так. Когда ты закрываешь машинку, и начинаешь воздух в салоне греть, то в воздух попадает больше воды нежели "на улице" ( по количеству молекул воды на молекулу "воздуха"), за счет испарения, и создухом от печки... Но стеклышки, те, которые потеют, контактируют с "окружающей средой" остаются холодными, и, поскольку при их температуре водных паров может быть меньше, то на них и "выпадает роса". Следовательно, бороться с запотеванием можно уменьшением влажности в салоне, или поднятием температуры стекол - включить обдув на стекла, подогрев заднего стеклышка. ( И не мучать кондишин, на него то мощностя расходуются, енергитически выгодней нагреть стеклышки, нежели постоянно сушить воздух ) К тому-же, подогрев то идет за щет охлаждения двигателя, а в сухом воздухе ехать не комфортно. Да и к тому-же, если будет сильно холодно, то сушить прийдется сильно, в разы по отношению к забортному, и запотевать будет, в случае чего "моментально". Открыл дверцу и все, литр воды на стеклах...
:wq
ни в одном мануале к авто я не видел такого предупреждения! А мануалы к заграничным авто вдоль и поперек исчерканы предупреждениями и рекомендациями. И если бы это было чем-то чревато, то такие предупреждения были бы написаны красными буквами на первой странице. А так сорри.... Можно т.е.
И на СТО Тойоты мне рассказывали, что пожалуйста, если бензилина не жалко...
Хороший понт - дороже денег...
Я не беру автокондиционер, а для работы обычных бытовых кондиционеров при низких температурах при -15С предусмотрена специальная система подогрева компрессора, и это написано во всех мануалах. И я не думаю, что автокондиционер сильно отличается от бытовых, разве, что после прогрева двигателя, он работает зимой в более благоприятном температурном режиме.
Sergio aka DefLoom
если у тебя машина на гарантии на СТО "Тойота", то могу познакомить с человеком который занимаеться там гарантийными авто... Если надо стучи.
Хороший понт - дороже денег...
с авто проблем нет... Может он имеет автоматическое отключени, а может действительно благоприятный режим... Никогда не задавался таким вопросом....
Хороший понт - дороже денег...
момент при работе бытового кондиционера в холодное время, это дренажная система, при морозе вода замерзает и таким образом забивается дренажная система вследствие чего кондиционер начинает течь внутри помещения...
Sergio aka DefLoom
Просто компрессор в авто рассчитан на работу в разных температурных режинах, у большинства постоянный ременной привод... Проблема бытовых как мне говорили - масло застывает... ИМХО в авто используют другое... И говорили про бытовые, что можно их использовать всю зиму, только выключать не нужно... Если электричества не жалко...
путем замены фильтра салонного воздуха. Когда он забивается - стекла начинают запотевать, так как он не дает нормального потока воздуха для обдува стекол.
Удачи,
Юрик
Суть в том, что при включении кондишна автоматически поворачивается заслонка рециркуляции воздуха в салоне. Если ее включать вручную в режиме печки, стекла также не будут запотевать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У самого был год назад РАВ-4, правда недолго... Обстоятельства-с........ А сейчас на зубиле, но ничего прорвемся!
