В случае возможного плохого топлива, имеет ли смысл ставить дополнительные фильтры на разные типы очистки? Например один фильтрующий воду, если такие есть, и какой-то очистки. Имеет смысл?
Проще менять чаще родной фильтр, чем ставить на магистраль еще один
Через доп фильтры топливо не продавится скорее всего
как говорит мой моторист - есть шанс раньше уложить топливный насос из доп фильтров.
как говорит мой моторист - есть шанс раньше уложить топливный насос из доп фильтров.
хорошее мнение. Если мозги регулируют давление насоса, то таки могут заставлять его работать активней, если проходимость из за фильтров чуть ухудшится. Но тут нужны точные замеры на чистых фильтрах
Интересно где сейчас найти плохой бензин. Я через 60ткм менял фильтр, распилил старый - он не особо грязный, еще 60ткм проехал-бы.
Додаткові фільтри це зміна конструкції паливної системи, якщо фільтр ефективний то він або знижує тиск палива на виході, або заставляє паливний насос більше працювати, ні перший ні другий випадок не є добре. Тому якщо дійсно погане паливо то трохи частіше міняти і брати не самий дешевий а якийсь середньо-хорошої якості.
Интересно где сейчас найти плохой бензин. Я через 60ткм менял фильтр, распилил старый - он не особо грязный, еще 60ткм проехал-бы.
Я теж думав що нема. Спробуйте позаправлятись на АЗС де 95 бензин по 15-16 грн. Пів року назад влив 50 літрів бадяги, їхало паршиво, при заводці стартер в 2-3 рази довше крутив ніж звичайно, в результаті ще й свічі ірідієві здохли на цьому бензину.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
