Обмежать в’їзд великогабаритного транспорту в Київ із 18 травня
Із 18 травня буде обмежений в’їзд великогабаритного транспорту в місто.
Обмеження встановлюється на чотирьох в’їздах до Києва: на Житомирському, Бориспільскому, Одеському та Гостомельському шосе.
Обмеження діятиме у ранкові та вечірні години: вранці з 7:00 до 10:00, та ввечері з 17:00 до 20:00.
Таке обмеження необхідне, щоб зменшити навантаження на дороги Києва у години пік та стабілізувати трафік на період дії карантинних обмежень та до повного відновлення роботи громадського транспорту.
если бы еще передвижение по Киеву им ограничили в эти периоды времени.
Обмежать в’їзд великогабаритного транспорту в Київ із 18 травня
Із 18 травня буде обмежений в’їзд великогабаритного транспорту в місто.
Обмеження встановлюється на чотирьох в’їздах до Києва: на Житомирському, Бориспільскому, Одеському та Гостомельському шосе.
Обмеження діятиме у ранкові та вечірні години: вранці з 7:00 до 10:00, та ввечері з 17:00 до 20:00.
Таке обмеження необхідне, щоб зменшити навантаження на дороги Києва у години пік та стабілізувати трафік на період дії карантинних обмежень та до повного відновлення роботи громадського транспорту.
Нікогда такого нє било і вот апять (с) Чорномирдін. Уже років 15 приймають ці пустопорожні рішення з абсолютно 0-м ефектом
Уже років 15 приймають ці пустопорожні рішення з абсолютно 0-м ефектом
Со стороны Борисполя фуры утром не пускают уже лет 10, наверное. Но это всё до сраки, пока не введут нормальную видеофиксацию не введут ломовой штраф. Плюс в условиях Киева надо блокировать не въезды в город, а въезды на мосты прежде всего.
не введут ломовой штраф.
Штраф за что?
не введут ломовой штраф.
Штраф за что?
"Офисный планктон" считает, что дороги построили исключительно, что бы они вовремя на работу ездили "бумажки перекладывать", а не грузы доставлять
не введут ломовой штраф.
Штраф за что?
Я б ввів 2: 1. За перевантаження, зі 100% перевіркою на з'їзді з мостів 2. За блокування трансп. коммунікації, коли ремонтуватись зручніше всього через 50м після того як на міст заїхав. Або, обов'язкову евакуацію при простої більш аніж 10 хвилин. За ціною евакуації вертольотом плюс підлітний час.
2-ге, до речі, не тільки важковаговиків стосується
"Офисный планктон" считает, что дороги построили исключительно, что бы они вовремя на работу ездили "бумажки перекладывать", а не грузы доставлять
С чего бы только офисный и планктон? Запрет движения транзитного грузового транспорта через город в час пик принципе в интересах всех жителей и работников предприятий Киева, включая водителей служб доставки внутри города. Лечится установкой камер и рассылкой штрафов в автоматическом режиме. С тировских фур штраф взымать на границе. С тахографом водители фур же как-то живут? Научились планировать свое рабочее время. Так и тут научатся.
не введут ломовой штраф.
Штраф за что?
Я б ввів 2: 1. За перевантаження, зі 100% перевіркою на з'їзді з мостів 2. За блокування трансп. коммунікації, коли ремонтуватись зручніше всього через 50м після того як на міст заїхав. Або, обов'язкову евакуацію при простої більш аніж 10 хвилин. За ціною евакуації вертольотом плюс підлітний час.
2-ге, до речі, не тільки важковаговиків стосується
Та і перше не тільки важковаговиків... Але все це до теми не відноситься.
не введут ломовой штраф.
Штраф за что?
Я б ввів 2: 1. За перевантаження, зі 100% перевіркою на з'їзді з мостів
Ст 132-1 за перегруз в КУАП есть. Просто запрет хорош тогда, когда следят за его соблюдением, а не формально, для галочки.
...
Штраф за что?
Я б ввів 2: 1. За перевантаження, зі 100% перевіркою на з'їзді з мостів
Ст 132-1 за перегруз в КУАП есть. Просто запрет хорош тогда, когда следят за его соблюдением, а не формально, для галочки.
Мало, і так
Просто запрет хорош тогда, когда следят за его соблюдением
Помогут только бетонные ворота шириной 2.50 и высотой 2.50.
Со стороны Борисполя фуры утром не пускают уже лет 10, наверное.
Хз, я раньше видел фуры стоящие на въезде в ожидании, а в этом году нет. Как раз было похоже что запрет отменили.
Помогут только бетонные ворота шириной 2.50 и высотой 2.50.
Высоты то много, 1,6 в самый раз
Помогут только бетонные ворота шириной 2.50 и высотой 2.50.
Высоты то много, 1,6 в самый раз
Бусы не пройдут
Ст 132-1 за перегруз в КУАП есть. Просто запрет хорош тогда, когда следят за его соблюдением, а не формально, для галочки.
Мало
8500-20000 с одной единицы ТС, как-то я бы не сказал бы что мало)) Особенно с учетом того, сколько тысяч фур въезжает в город за один день. Другое дело, что городские чиновники хоть и показушно плачутся о том, что грузовой транспорт разрушает дороги, но что-то подсказывает, что им лично по-прежнему финансово интереснее затевать ремонты по 500-800 млн. грн за улицу и неплохо от этих сумм прикуривать, заодно и пиариться, мол, смотрите, мы дороги чиним
Помогут только бетонные ворота шириной 2.50 и высотой 2.50.
Высоты то много, 1,6 в самый раз
И кладбище геленвагенов при въезде со снесенной башней
Помогут только бетонные ворота шириной 2.50 и высотой 2.50.
Высоты то много, 1,6 в самый раз
Бусы не пройдут
Ну и отлично Маршрутки кстати и в 2,5 не войдут.
9 утра, Братиславская
Два часа назад ехал в Борисполь до 20, караван фур стоял перед КП. Возвращался после 20 - уже заехали в Киев.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
