на 110 у нивы как правило начинается мелкая и очень неприятная вибрация. Котоаря проходит как раз где-то после 120-130. Это конструктивная особенность. Вибрация эта есть у всех нив - новых, старых - пофих.
да, вот ты сказал правильней....
можно как-то мерять???
Интересно, как ты думаешь - а чем же я меряю? Именно им, жопсом
у меня еще есть точный прибор в ауди - там климат показывает честную скорость )
А как он меряет скорость? Дело все в том что любой прибор имеет погрешность измерения. И жопс - тоже. НО! Если обычный прибор как правило с ростом скорости накапливает ошибку в измерениях, то фича жопса в том что с ростом скорости точность измерения скорости УВЕЛИЧИВАЕТСЯ. Это связано с самим принципом работы жопс-а. Чем выше скорость тем точнее показания.
я тебе не скажу, как он это делает - но он это делает может показывать настоящие, без погрешности обороты двигателя, настоящую скорость, всякие бесполезности типа температур на каждом из салонных датчиков, улог-положений и прочей лабуды, которой я не умею пользоваться )
реально начиная с 50-60 км/ч штатный спидометр начинает завышать, на 100 км/ч завышает уже на 10 км/ч, и дальше - чем выше скорость, тем больше врет. например, при скорости по спидометру 240 км/ч настоящая скорость 217 км/ч.
Ну конечно спидометр врет! Тут и спору нет, он у меня стоя показывает 10км/ч, при выкл. двигателе А тахометр периодически устраивает такое диско, что пассажиры пугаются По поводу сцепления - я недавно думал было менять и тоже этот вопрос изучал, у нас реальнее всего брать VALEO из импортных. Остальные найти сложнее, риск на подделку напороться (хотя и с валео он не меньше). Брать лучше в каком-нибудь приличном месте.
завтра буду искать мастера. одного привезут прямо в офис - если не справится - расстреляют... блин, где еще искать-то???
пысы: хотел поехать к Вжику - а в итоге смог проехать полтора метра....
100% сцепа токо ухли мастеру в оффисе делать - он чо калдун? мастера должны быть на сто.
Правильная диагностика - половина успеха. Так что если мастер сможет посмотреть и сказать четко что к чему - это сэкономит время и деньги. а главное - и нервы.
токо ухли мастеру в оффисе делать - он чо калдун? мастера должны быть на сто.
хотябы, как сказал Вжик, - грамотно продиагностировать... гонять полу-поломанную машину по разным СТО в поисках КТО СМОЖЕТ - не очень гуд... К слову - утренний сегодняшний мастер нихрена не разобрался... короче его уже расстреляли... - я хренею... по идеи, хлеб мастера - разбираться, как минимум... этот даже внятно не смог сказать нихрена...
...отрубился свет в офисе, а тут как раз привезли очередного умельца в офис, по сцеплению - танцы с бубном и шаманство вокруг машины, ни к чему не привели... Я отправляю весь мир в лес, достаю здоровый кусок паралона ( теперь знаю, зачем я его возил-возил, и не выкинул ), залажу под машину ( два приезжавших умельца ограничились заглядыванием сверху и безсистемным нажиманием педали сцепления ) --- и ключами кручу контрагайку и регулировочную гайку на штоке вилки, в сторону к рабочему цилиндру, буквально 3 оборота. Закрепляю... Сажусь... завожусь - еду ( ) на Кудрявский спуск и гасаю там пару раз, вверх-вниз -- пробуксовочка таки еще слышна, но это понятно, я крутил чиста на глаз, надо теперь как-то изловчиться и при помощи штангельциркуля выставить там строго 4 мм хода вилки.... Гы-гы - вот такэ
Но... есть два существенных вопроса:
1. Будет ли правильно, к примеру завтра, в субботу, когда весь мир может подождать, провести процедуру регулировки ПОЛНОСТЬЮ, "чиста как в мануале"? -- а именно, выставить сначала зазор педали и толкателя в главном цилиндре при помощи "гайки возле педали", а потом ОПЯТЬ провести регулировку толкателя в рабочем цилиндре? БУДЕТ ИМЕТЬ СМЫСЛ ТАКАЯ ПРОЦЕДУРА???
2. Я так понимаю, сцепление у Нивы, вопрос времени. Никуда я от замены не денусь. ГДЕ ИСКАТЬ приемлемое сцепление В СБОРЕ на Ниву? В магазинах, есть смысл?
Я буквально на прошлой неделе узнавал - оригинальный Valeo (потому как, подозреваю, есть и не совсем оригинальный) можно вместе с установкой купить на СТО-19 (это которое на Нар.Ополчения, есть тут в соседней ветке по СТО), цена его там что-то около 350грн. Только не воспринимайте как рекламу Я недавно там делал кое-что по ходовой - делают нормально, хотя кое-чего по Ниве и не знают (например про ту же преславутую центровку раздатки). Но они же мне меняли выжимной и диск сцепления - никаких нареканий за неделю езды не вызвало, так что можно расчитывать на нормальную работу, только идти там лучше сразу к Сергею. Ну это на случай, если ехать туда вообще, конечно. Работа стоила, если мне память не изменяет, 280грн.
Спасибо! Приму к сведению... А Валео на Нивы разве еще делают???? Или это из старых запасов????
Позвони, поговорим.
короче, после многократных подкручиваний гайке на штоке, после решения некоторых финансовых траблов.... по наводке одного нивавода с оффроадмастер.ком, прикупил Valeo в сборе ( диск, корзина, выжимной ). Нашему соконфетнику Вжику , отдельный риспект, подсказал вовремя, как проверять корзину при покупке, таки первую чуть не взял дефектную.... Цена вопроса 310 грн. Далее, по наводке, все того же товарища с оффроадмастер.ком, поехал к механику, на Сырецкую 46, в эту субботу... машину отдал в 15-00, в 20-00 забрал конфетку обратно. Скажу сразу, сделал механик сцепуху - супер - цена вопроса 350 грн. По первым впечатлениям, Валео очень мягкое сцепление, пришлось чуть привыкать, но это ерунда... подхват происходит в самом низу, подхват мягкий... чуть добавил газу и с перекрестка гарантированно уходишь первым Старое сцепление - на диске заклепки уже стали тереться, корзина фактически развалилась, выжимной развалился.... Вот такэ!
Паздравлямс, пусть работает и радует
Уже замочил?
Паздравлямс, пусть работает и радует
Уже замочил?
Спасибо! Буду надеяться!
пока не мочил - попробую 22-го аж замочить.... - надо убедиться ( обкаточку сделать ) шо все работает гут ... - главное не сжечь его теперь очень быстро
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Именно им, жопсом 
)
) --- и ключами кручу контрагайку и регулировочную гайку на штоке вилки, в сторону к рабочему цилиндру, буквально 3 оборота. Закрепляю... Сажусь... завожусь - еду ( 
) на Кудрявский спуск и гасаю там пару раз, вверх-вниз 
- цена вопроса 350 грн. По первым впечатлениям, Валео очень мягкое сцепление, пришлось чуть привыкать, но это ерунда... подхват происходит в самом низу, подхват мягкий... чуть добавил газу и с перекрестка гарантированно уходишь первым 
