Всім привіт, постало питання вибору між аутлендером та фьженом цих років, і великий мінус на даний момент в мене по форду, так це його дорожній кліренс, а саме його відсутність.
Хто їздить на даному авто, або хто має знайомих які його використовують, що можете сказати? Хватає вам його для міста-села? Про ліси-гори-ріки мова не йде, так як просто не виїде він туди а десь як паравозік застрягне.
І ще впишу сюди, який в нього реальний розхід місто/траса, (двигун 2.5 буде, надіюсь) ? не створювати ж тему нову
может и 1.6 стоять , с клиренсомм е=печаль , но не такая как в вольте , да и поднять можно
Есть в этой машине одна беда, которая очень идёт в разрез с возможностью использования в селе/полях. В американских фьюжиках вообще нет буксировочных крюков и проушин. Так что, если сядете где-то в грязи/песке, то только на руках выносить.
есть ... на фото слева , как у всех
есть ... на фото слева , как у всех
Если не секрет, вы открывали заглушку? Там все на месте? Буксировочный крюк в багажнике есть? Потому что из того что я видел и читал (читал, потому что сам столкнулся с этой проблемой), на фьюжиках нет буксировочных крюков.
Есть в этой машине одна беда, которая очень идёт в разрез с возможностью использования в селе/полях. В американских фьюжиках вообще нет буксировочных крюков и проушин. Так что, если сядете где-то в грязи/песке, то только на руках выносить.
А ось це зле, треба буде перевірити, не думав навіть про таке
Такое и на Фокусах штатовских. Нет на них по умолчанию ни передних, ни задних буксировочных устройств. К этому надо быть готовым. А заглушка на бампере - так это скорее ремонтный бампер от европейского Мондео.
Есть в этой машине одна беда, которая очень идёт в разрез с возможностью использования в селе/полях. В американских фьюжиках вообще нет буксировочных крюков и проушин. Так что, если сядете где-то в грязи/песке, то только на руках выносить.
А ось це зле, треба буде перевірити, не думав навіть про таке
Такое и на Фокусах штатовских. Нет на них по умолчанию ни передних, ни задних буксировочных устройств. К этому надо быть готовым. А заглушка на бампере - так это скорее ремонтный бампер от европейского Мондео.
Бампер може бути оригінальним, але гайки під крюк під заглушкою нема, у мене та сама історія на "американці".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
