Как то ранее не обращал внимание. Но вот задумался Америка, буду сам тащить... Титаниум однозначно, 3.5 под ГБО. Очень понравился в титаниуеме коньячного цвета кожа.
Да я давненько на него заглядываюсь... даже тут на форуме тему подымал. На дорогах их уйма, но тут что-то никто ничего толкового и не ответил.
Оставлю свое же из соседней темы.
Наконец дошли руки и спал режим изоляции.
Сегодня пощупал еджа 3.5, sel , 2016 года.
+ таки реально большой и просторный + понравился кузов по упругости, что ли. + v6 - огонь + рулится очень неплохо (я как раз на хайлендере (уже позапрошлом) ехал смотреть, чтобы было с чем сравнить) + очень удобная посадка водителя и пассажира + много мест для хранения барахла, мне в опеле не хватает. + открытие багажника с ноги я оценил.
- не знаю как титаниум, но sel - жлобская комплектация. зажали адаптивный круиз, кожа на руле - говно, приборка - плакать хочется, блок климата исключительно неудобный, да и экран очень неинформативно показывает изменение настроек климата (может придираюсь)
- у крышки багажника, видимо, слабоваты упоры. она тяжеленная и ее трусит при открытии
- задние сидения высоковато стоят, боюсь может быть не очень удобно на дальняк.
- нет шторки багажника (вероятно, можно докупить) но места креплений вызывают вопросы. очень низко. если кинуть запаску в багажник - простор закончится.
- кузов надо шумить
- музыка так себе (опять-таки, SEL)
- логика работы бесключевого доступа весьма странна.
Как то ранее не обращал внимание. Но вот задумался Америка, буду сам тащить... Титаниум однозначно, 3.5 под ГБО. Очень понравился в титаниуеме коньячного цвета кожа.
Тоже нравится Едж. Но почитал на Драйв2.сру, что обслуга дорогая (чуть ли не на уровне А- брендов). А так машинка супер!
Как то ранее не обращал внимание. Но вот задумался Америка, буду сам тащить... Титаниум однозначно, 3.5 под ГБО. Очень понравился в титаниуеме коньячного цвета кожа.
Тоже нравится Едж. Но почитал на Драйв2.сру, что обслуга дорогая (чуть ли не на уровне А- брендов). А так машинка супер!
Ну не то чтобы очень дорогая, но цена на некоторые штуки кусаются. ...
Поэтому, например, неслучайно у меня в выборе появляется santa-fe, который чинить дешевле на порядок и запчасти на каждом углу.
Ну корейцы все-же не огонь... у меня в пользовании есть и Форд и Киа (одно и то-же что Хендэ)... Форд все-же как-то больше по душе. Вряд-ли ещё буду корейцев покупать, по крайней мере в ближайшей перспективе.
Ну не то чтобы очень дорогая, но цена на некоторые штуки кусаются.
например?
Очень крепкая модель. В прошлом году пьяная барышня на таком форде разнесла 6 машин на парковке недалеко от моего дома. К счастью без жертв, но минимум 3 машины из этих 6 в тотал. А у самого форда виновницы - слегка бампер и крыло помяты, машина целиком на ходу.
А какие еще американцы свежие (джипы/кросоверы) легко газируются? Субару Форестер/аутбек? тойота хайлендер...что еще?
А какие еще американцы свежие (джипы/кросоверы) легко газируются? Субару Форестер/аутбек? тойота хайлендер...что еще?
volvo xc60 c 2.5 и 3.0
А какие еще американцы свежие (джипы/кросоверы) легко газируются? Субару Форестер/аутбек? тойота хайлендер...что еще?
jeep, nissan ( но клапана надо регулировать, как и у субары), cr-v 2.4, все америкосы (Chevrolet, gmc, buick 2.5), dodge ...
та все кроме немцев и новой ср-в газируется
Тоже интересно, но я не сторонник газа. Поэтому смотрю на 2.0 на полном приводе. Или с турбомотарами не стоит связываться?
Тоже интересно, но я не сторонник газа. Поэтому смотрю на 2.0 на полном приводе. Или с турбомотарами не стоит связываться?
Смотря сколько планируешь ездить...
У 3.5 явно ресурса достаточно.
По 2.0 турбт на 2 тонны веса есть вопросы.
Тоже интересно, но я не сторонник газа. Поэтому смотрю на 2.0 на полном приводе. Или с турбомотарами не стоит связываться?
Смотря сколько планируешь ездить...
У 3.5 явно ресурса достаточно.
По 2.0 турбт на 2 тонны веса есть вопросы.
Почему? У меня Б-Макс почти 1.3 и там всего литр.
Тоже интересно, но я не сторонник газа. Поэтому смотрю на 2.0 на полном приводе. Или с турбомотарами не стоит связываться?
Смотря сколько планируешь ездить...
У 3.5 явно ресурса достаточно.
По 2.0 турбт на 2 тонны веса есть вопросы.
Почему? У меня Б-Макс почти 1.3 и там всего литр.
А пробег? А падение цены из-за ресурса мотора при перепродаже?
...
Смотря сколько планируешь ездить...
У 3.5 явно ресурса достаточно.
По 2.0 турбт на 2 тонны веса есть вопросы.
Почему? У меня Б-Макс почти 1.3 и там всего литр.
А пробег? А падение цены из-за ресурса мотора при перепродаже?
У меня пробег не большой (т.к. не единственное авто) но в интернете можно найти уйму отзывов людей с пробегами по 150-200 тыщ. Даже тут на форуме был в купипродайке с пробегом около 170 и без криминала. Что касается потери стоимости... ну хз... я покупаю авто что бы ездить а не продавать
...
Почему? У меня Б-Макс почти 1.3 и там всего литр.
А пробег? А падение цены из-за ресурса мотора при перепродаже?
У меня пробег не большой (т.к. не единственное авто) но в интернете можно найти уйму отзывов людей с пробегами по 150-200 тыщ. Даже тут на форуме был в купипродайке с пробегом около 170 и без криминала. Что касается потери стоимости... ну хз... я покупаю авто что бы ездить а не продавать
Не богохульствуй! А то сейчс набегут приверженцы церкви неликвида при перепродаже- не отмоешься потом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
