Вау.)) Целых 2000.)) И так и не разобрался как эта штука работает и зачем она нужна.)) Надо просто понимать это НЕ АКПП!! И не надо от нее ждать такой же работы.)) На однидисковом роботе надо уметь ездить.)) И тогда он не будет "тупить" и "клевать".
пажжи я все разобрался, и наловчился отпускать педаль, и даже трогаться в подъем. Только потом сдал его назад в прокат с радостью. Скажи, зачем это всё, если существуют нормальные автоматические коробки для тех, кто не хочет дергать палку и нормальные механические коробки для тех кто хочет эту самую палку дергать? зачем этот дикий гибрид?
и даже трогаться в подъем.
Чего, чего? На Сандеро есть проблемы с трогантем на подъёме? Понятно, пан таки устриц не ел.
и даже трогаться в подъем.
Чего, чего? На Сандеро есть проблемы с трогантем на подъёме? Понятно, пан таки устриц не ел.
где я использовал слово Сандеро?
Говорить о гидротрансформаторе в рамках темы R2 и Сандеро круто. По факту у автора есть выбор между двумя бюджетными автомобилями, а не всеми автомобилями за все возможные деньги. То что гидротрасформатор это круто - понятно, но есть бюджет и есть еще реальные авто и реальные варианты. Если бы у автора было 20тыс зеленых, то за эти деньги было бы из чего выбирать, а тут... выбирай не выбирай
Говорить о гидротрансформаторе в рамках темы R2 и Сандеро круто. По факту у автора есть выбор между двумя бюджетными автомобилями, а не всеми автомобилями за все возможные деньги. То что гидротрасформатор это круто - понятно, но есть бюджет и есть еще реальные авто и реальные варианты. Если бы у автора было 20тыс зеленых, то за эти деньги было бы из чего выбирать, а тут... выбирай не выбирай
В р2 как раз нормальный гидро транс. А не убогая подделка, как в Сандеро.
Говорить о гидротрансформаторе в рамках темы R2 и Сандеро круто. По факту у автора есть выбор между двумя бюджетными автомобилями, а не всеми автомобилями за все возможные деньги. То что гидротрасформатор это круто - понятно, но есть бюджет и есть еще реальные авто и реальные варианты. Если бы у автора было 20тыс зеленых, то за эти деньги было бы из чего выбирать, а тут... выбирай не выбирай
В р2 как раз нормальный гидро транс. А не убогая подделка, как в Сандеро.
Там только коробка нормальная, остальное сильно на любителя. При этом и ликвидность тоже слабая, еще есть вопросы относительно коррозии.
Там только коробка нормальная, остальное сильно на любителя. При этом и ликвидность тоже слабая, еще есть вопросы относительно коррозии.
в Сандеро прям божественная колесница? только еще и коробка убогая
Там только коробка нормальная, остальное сильно на любителя.
Бюджетность салона сандеры я бы как аргумент не рассматривал. В Р2 он не менее бюджетный, а то и побюджетнее будет.
Там только коробка нормальная, остальное сильно на любителя. При этом и ликвидность тоже слабая, еще есть вопросы относительно коррозии.
в Сандеро прям божественная колесница? только еще и коробка убогая
Нет. Просто выбор из двух прям не очень автомобилей. Сандеро должен быть на ручке и дизеле, вот это еще понять можно, а так... Просто у авто запрос нереальный. Нужно дешево новое и на двух педалях. Ну может 301/с-елизе или с3 ситроен, хотя все это сильно дороже, но и лучше же.
Там только коробка нормальная, остальное сильно на любителя. При этом и ликвидность тоже слабая, еще есть вопросы относительно коррозии.
в Сандеро прям божественная колесница? только еще и коробка убогая
Нет. Просто выбор из двух прям не очень автомобилей. Сандеро должен быть на ручке и дизеле, вот это еще понять можно, а так... Просто у авто запрос нереальный. Нужно дешево новое и на двух педалях. Ну может 301/с-елизе или с3 ситроен, хотя все это сильно дороже, но и лучше же.
если бы рассматривался Сандеро на палке и дизеле - я первый был бы ЗА, всетаки это больее взрослая машина, по сравнению с Р2 но на автомате - покуптать робот за свои деньги надо сильно себя не любить
Еще раз напомню, бюджет 14к, новое, на автомате, хетчбек Было бы 20к, уже неделю бы ездели на спортедже, и горя б не знали)
Еще раз напомню, бюджет 14к, новое, на автомате, хетчбек Было бы 20к, уже неделю бы ездели на спортедже, и горя б не знали)
А 15 евро никак? Там Рио за эти деньги уже есть
Хм, а собственно, если размеры равона Р2 устраивают - можно посмотреть 108 пыж или пиканту? В заявленный бюджет вроде как влазят (хотя с другой стороны, на 108 пыже тоже робот, а на пиканте, если не изменяет память, четырехступка)
Пыж не продается уже около года, а за пиканту на автомате просят как за сида, 17к за А класс!
Пыж не продается уже около года, а за пиканту на автомате просят как за сида, 17к за А класс!
Хм, тогда сайты дилера странные - с одной стороны, пишут, что литровая пиканта в базе на автомате - от 367 килогривень (хотя на главной же почему-то пишут, что эта самая пиканта таки да, от 17к). Непонятно (с)
При этом и ликвидность тоже слабая, еще есть вопросы относительно коррозии.
Ликвидность зависит от мотивации и жадности продавца, за 100 долларов продаеться любая тачка. Равоны первых лет, из-за демпинга производителя в те годы - сейчас продаються по цене новых (за пару лет цена на новые сильно выросла). Какую машину продашь спустя пару лет из салона по той-же или близкой цене я не знаю.
По корозии, тоже не понятно откуда уверенность. Машина из оцинкованной стали, вот фото моего авто, так ездил пару месяцев (пока ждал решения страховой и очереди на малярке), ни одного рижыка не появилось. Сейчас сколы появляються от камешков, но опять-же без ржавчины.
Странно, что про Р2 уже говорят о коррозии, модель 2017 года, за 3 года уже есть реальные проблемы или Узбекистан решил вопрос наперед?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
