Всем привет! Долго был читателем форума, думаю пора немного и в писанину ударить.
Последние 3 года катаюсь на Renault Clio 3. Время идет, за время декрета выучилась на водителя супруга и уже даже поменяла первые временные права на долгосрочные. Машину за эти 3 года у меня отжали Жена последний год завозит на работу и забирает, сейчас еще сама вышла на работу - возит ребенка в сад и под свой график пользует авто. Соответсвенно стал вопрос обновить автопарк, и довольно кардинально. Реношку я покупал под себя на механике. Супруга хоть и ездит на МКПП (отлично ездит!), но постоянно "намекает" прямым текстом, что хочет автомат. Наверное простым решением было бы просто купить второе авто, чуть ли не такой же клио но на EDC и предоставить его жене, а себе назад забрать существующий обслуженый авто и катать еще лет 5, благо авто надежное и неприхотливое + все типичные косяки я уже порешал за 3 года, меняй масло да катайся. Но кто же ищет легких путей Думаю заменить реношку на что-то соизмеримое на автоматом, а себе взять что-то на каждый день с перспективой совершать все загородные и потенциально международные путешествия с приличным уровнем комфорта. Внутренняя жаба согласится на бюджет около 25к уе (с учетом потенциально продажи реношки). О чем задумываюсь. Себе взять какой-то паркетник или большой универсал. Логика вывела формулу: бюджет 16-17к на Subaru Outback BS (надежные двигатели и вариатор, комфортный большой салон, клиренс). Будет хто биток восстановленный, если отчаюсь в поисках тут в Украине, то придется искать на аукционах и пригонять. И там похоже 50% вероятности вбухать весь бюджет только в одну тачку. Как кардинальные альтернативы - Renault Talisman или Renault Kadjar. Супруге думаю взять в бюджете 8-9к Clio 4 или Megane 3 на EDC. Или Opel Astra J (если фартанет, то K) на автомате. Она хочет Kia Sportage QL, но чет дорого и нафиг надо как по мне. По городу на работу ездить и малого в сад возить ей пузотерки хватит, годовой пробег будет 8-10к км - не больше.
Может кто-то предложит формулу поинтересней как раздерибанить бюджет поэффективнее? Очень важно для меня не висеть на СТО постоянно, хочу только плановые ТО и допускаю 1 внезапный несерьезный косяк в год, большее меня будет бесить.
Всем привет! Долго был читателем форума, думаю пора немного и в писанину ударить.
Последние 3 года катаюсь на Renault Clio 3. Время идет, за время декрета выучилась на водителя супруга и уже даже поменяла первые временные права на долгосрочные. Машину за эти 3 года у меня отжали Жена последний год завозит на работу и забирает, сейчас еще сама вышла на работу - возит ребенка в сад и под свой график пользует авто. Соответсвенно стал вопрос обновить автопарк, и довольно кардинально. Реношку я покупал под себя на механике. Супруга хоть и ездит на МКПП (отлично ездит!), но постоянно "намекает" прямым текстом, что хочет автомат. Наверное простым решением было бы просто купить второе авто, чуть ли не такой же клио но на EDC и предоставить его жене, а себе назад забрать существующий обслуженый авто и катать еще лет 5, благо авто надежное и неприхотливое + все типичные косяки я уже порешал за 3 года, меняй масло да катайся. Но кто же ищет легких путей Думаю заменить реношку на что-то соизмеримое на автоматом, а себе взять что-то на каждый день с перспективой совершать все загородные и потенциально международные путешествия с приличным уровнем комфорта. Внутренняя жаба согласится на бюджет около 25к уе (с учетом потенциально продажи реношки). О чем задумываюсь. Себе взять какой-то паркетник или большой универсал. Логика вывела формулу: бюджет 16-17к на Subaru Outback BS (надежные двигатели и вариатор, комфортный большой салон, клиренс). Будет хто биток восстановленный, если отчаюсь в поисках тут в Украине, то придется искать на аукционах и пригонять. И там похоже 50% вероятности вбухать весь бюджет только в одну тачку. Как кардинальные альтернативы - Renault Talisman или Renault Kadjar. Супруге думаю взять в бюджете 8-9к Clio 4 или Megane 3 на EDC. Или Opel Astra J (если фартанет, то K) на автомате. Она хочет Kia Sportage QL, но чет дорого и нафиг надо как по мне. По городу на работу ездить и малого в сад возить ей пузотерки хватит, годовой пробег будет 8-10к км - не больше.
Может кто-то предложит формулу поинтересней как раздерибанить бюджет поэффективнее? Очень важно для меня не висеть на СТО постоянно, хочу только плановые ТО и допускаю 1 внезапный несерьезный косяк в год, большее меня будет бесить.
в чем разница? возьми сид напакованый в универсале, даже меньше 25 выйдет
Так ему за 25 надо две машины Я бы взял себе Сид сарай в базе новый, а жене что-то мелкое на автомате ещё за 10-12 тысяч.
Так ему за 25 надо две машины Я бы взял себе Сид сарай в базе новый, а жене что-то мелкое на автомате ещё за 10-12 тысяч.
ааа, тю. тут проблема в том, что надо брать +- одинаковых авто, а то жена отожмет то, что лучше
Так ему за 25 надо две машины Я бы взял себе Сид сарай в базе новый, а жене что-то мелкое на автомате ещё за 10-12 тысяч.
ааа, тю. тут проблема в том, что надо брать +- одинаковых авто, а то жена отожмет то, что лучше
Зразу видно людину, яка не перший рік у шлюбі. Моя сьогодні знов знайшла причину поїхати на субару.
Так ему за 25 надо две машины Я бы взял себе Сид сарай в базе новый, а жене что-то мелкое на автомате ещё за 10-12 тысяч.
ааа, тю. тут проблема в том, что надо брать +- одинаковых авто, а то жена отожмет то, что лучше
Зразу видно людину, яка не перший рік у шлюбі. Моя сьогодні знов знайшла причину поїхати на субару.
Та я тоже вроде не вчерашний
...
ааа, тю. тут проблема в том, что надо брать +- одинаковых авто, а то жена отожмет то, что лучше
Зразу видно людину, яка не перший рік у шлюбі. Моя сьогодні знов знайшла причину поїхати на субару.
Та я тоже вроде не вчерашний
Так у тебе в родині, я так зрозумів, одна машина. Тобто дружині нема з чого вибирати. От придбаєш стінгера, і побачиш, хто поїде на сііді, а хто на стінгері.
я бы начал со второго авто. Клюха 3 маленькая, к ней в пару побольше. а потом в спокойном режиме сменить клюху на что то такое же маленькое.
P.S. каптюр, - та же клюха.
...
Зразу видно людину, яка не перший рік у шлюбі. Моя сьогодні знов знайшла причину поїхати на субару.
Та я тоже вроде не вчерашний
Так у тебе в родині, я так зрозумів, одна машина. Тобто дружині нема з чого вибирати. От придбаєш стінгера, і побачиш, хто поїде на сііді, а хто на стінгері.
Не выйдет, договоренность, что следующая машина в семье - для супруги. А там уж что она в бюджете выберет для себя на том и будет ездить.
Моя сьогодні знов знайшла причину поїхати на субару.
Київ завалило снігом?)
Так ему за 25 надо две машины Я бы взял себе Сид сарай в базе новый, а жене что-то мелкое на автомате ещё за 10-12 тысяч.
Вариант неплохой, конечно новое авто будет еще с гарантией, что несомненно плюс. Но что в сиида с шумкой? Один раз ездил на сиде из последних в такси, по шумке ощущение сложилось будто это тот же рено клио. возможно даже шумнее особенно как звучит ходовая мне не зашло. По габаритам вроде бы нормальная, но клиренс не лучший. Хотелось бы большую машине как можно комфортнее в бюджете, так как это не только город будет, а и дальние поездки (минимум Одесса-Киев, Одесса-Львов, максимум Одесса-Флоренция )
я бы начал со второго авто. Клюха 3 маленькая, к ней в пару побольше. а потом в спокойном режиме сменить клюху на что то такое же маленькое.
P.S. каптюр, - та же клюха.
Каптюр годный вариант. Но дороговаты они, как по мне неоправданно.
Я взял себе талисман в марте. + очень много места в салоне, и в багажнике + хорошие комплектации + отлично держит дорогу + хорошая шумка + расход 6 город и 5 трасса ( если тошнить можно и в 4 вложиться) + субъективно он очень красивый, дневные ходовые огни идут скобами вдоль кузова, выглядит как космолет )
- дизель 1.5 + робот - не динамичная связка. Если хочешь более-менее динамики все время надо ездить в спорте - дизель 1.6 в хорошем состоянии ощутимо дороже - в Украине честных авто нет. Все пробеги скручены. Пришлось пригонять из Франции. В итоге лучшее состояние оказалось у трехлетнего авто с пробегом 143 тыс - Из-за редкости автомобиля такие вещи как коврики, фаркоп и т.д найти у нас невозможно
В общем авто очень доволен. На вашем месте так бы и сделал талисман + клио.
Я взял себе талисман в марте. + очень много места в салоне, и в багажнике + хорошие комплектации + отлично держит дорогу + хорошая шумка + расход 6 город и 5 трасса ( если тошнить можно и в 4 вложиться) + субъективно он очень красивый, дневные ходовые огни идут скобами вдоль кузова, выглядит как космолет )
- дизель 1.5 + робот - не динамичная связка. Если хочешь более-менее динамики все время надо ездить в спорте - дизель 1.6 в хорошем состоянии ощутимо дороже - в Украине честных авто нет. Все пробеги скручены. Пришлось пригонять из Франции. В итоге лучшее состояние оказалось у трехлетнего авто с пробегом 143 тыс - Из-за редкости автомобиля такие вещи как коврики, фаркоп и т.д найти у нас невозможно
В общем авто очень доволен. На вашем месте так бы и сделал талисман + клио.
Как Талисман в режиме спорт на обгон идет? Мне на Клио мощности совсем не хватает, даже с учётом МКПП. И сколько вышел у нас на номерах если не секрет? Какая комплектация?
Так ему за 25 надо две машины Я бы взял себе Сид сарай в базе новый, а жене что-то мелкое на автомате ещё за 10-12 тысяч.
ааа, тю. тут проблема в том, что надо брать +- одинаковых авто, а то жена отожмет то, что лучше
Зразу видно людину, яка не перший рік у шлюбі. Моя сьогодні знов знайшла причину поїхати на субару.
Это да... я как детей стало двое спортеч только на ТО и на заправку катаю... а, ну и ещё на выходных когда все вместе ездим
Так ему за 25 надо две машины Я бы взял себе Сид сарай в базе новый, а жене что-то мелкое на автомате ещё за 10-12 тысяч.
ааа, тю. тут проблема в том, что надо брать +- одинаковых авто, а то жена отожмет то, что лучше
Зразу видно людину, яка не перший рік у шлюбі. Моя сьогодні знов знайшла причину поїхати на субару.
мне сейчас настолько фиолетово на чем ездить, но жена упорно берет мазду, хоть у нее пробег в 2 раза больше и коробка МКПП и жесткая что капец, зато говорит "я вжик и всех объехала, а кашкай неповоротливый и быстрее 100 тяжело разогнать"
а по теме - я бы взял 1. что-то маленькое городское в идеале электрическое и 2. что-то универсальное семейное но при этом резвое и экономичное надеюсь получилось запутать еще больше
Если живёте в частном секторе или не высокий этаж(доступ к розетке) , возьмите вторым авто Шевроле Вольт. В день от розетки за 11 киловатт энергии (меньше 20 грн) проезжает 40-70 км (зависит от манеры езды и погоды). Дальше на бензине куда угодно. Расход чисто на бензине 6-8 литров (если нп заряжаться) . Если много дальних поездок по трассе - можно поставить газ. Нескольким клиентам, которые хотели себе Приус из США, я предложил Вольт и успешно им их попровозил. Все довольны, авто жкономичное, относительно комфортное, а самое главное - надёжное. Даже себе привёз для интереса в качестве игрушки (3-е авто), кстати собираюсь продавать, следующая электро цель - Тесла. Бюджет по пригону из США 10500-13000S (с ремонта на номерах под ключ) , в зависимости от комплектации, года и пробега. Среди бюджетных альтернатив как семейное авто очень будет интересен Ford c-max, если из США, то там есть гибрид, очень экономичнее, а есть и заряжаемый гибрид (25-40 км от розетки на чистой электро тяге). Если чисто по городу ездить, можно и не заправляться.
Если живёте в частном секторе или не высокий этаж(доступ к розетке) , возьмите вторым авто Шевроле Вольт. В день от розетки за 11 киловатт энергии (меньше 20 грн) проезжает 40-70 км (зависит от манеры езды и погоды). Дальше на бензине куда угодно. Расход чисто на бензине 6-8 литров (если нп заряжаться) . Если много дальних поездок по трассе - можно поставить газ. Нескольким клиентам, которые хотели себе Приус из США, я предложил Вольт и успешно им их попровозил. Все довольны, авто жкономичное, относительно комфортное, а самое главное - надёжное. Даже себе привёз для интереса в качестве игрушки (3-е авто), кстати собираюсь продавать, следующая электро цель - Тесла. Бюджет по пригону из США 10500-13000S (с ремонта на номерах под ключ) , в зависимости от комплектации, года и пробега. Среди бюджетных альтернатив как семейное авто очень будет интересен Ford c-max, если из США, то там есть гибрид, очень экономичнее, а есть и заряжаемый гибрид (25-40 км от розетки на чистой электро тяге). Если чисто по городу ездить, можно и не заправляться.
этож как надо себя не любить чтоб вольта взять, или вам продать нужно?
Если живёте в частном секторе или не высокий этаж(доступ к розетке) , возьмите вторым авто Шевроле Вольт. В день от розетки за 11 киловатт энергии (меньше 20 грн) проезжает 40-70 км (зависит от манеры езды и погоды). Дальше на бензине куда угодно. Расход чисто на бензине 6-8 литров (если нп заряжаться) . Если много дальних поездок по трассе - можно поставить газ. Нескольким клиентам, которые хотели себе Приус из США, я предложил Вольт и успешно им их попровозил. Все довольны, авто жкономичное, относительно комфортное, а самое главное - надёжное. Даже себе привёз для интереса в качестве игрушки (3-е авто), кстати собираюсь продавать, следующая электро цель - Тесла. Бюджет по пригону из США 10500-13000S (с ремонта на номерах под ключ) , в зависимости от комплектации, года и пробега. Среди бюджетных альтернатив как семейное авто очень будет интересен Ford c-max, если из США, то там есть гибрид, очень экономичнее, а есть и заряжаемый гибрид (25-40 км от розетки на чистой электро тяге). Если чисто по городу ездить, можно и не заправляться.
Увы, живу в "человейнике" на 17м этаже, постоянного места на паркинге или в гараже нет. Поэтому в ближайший апдейт автопарка электрички и гибриды для меня не вариант, смысла просто нет. Думал об этом ранее.
Шикарный вариант! Если таки разочаруюсь с аутбеком, то начну посматривать на талисманы скорей всего. Хоть и приоритезирую пока какие-то кросоверы.
Еще подкинули идею про Tiguan. Вроде бюджет позволяет взять того же американца в прилитчной комплектации. Но увы, пока не было возможности в тиге покататься даже на пассажирском. Вообще стоит в эту сторону смотреть или не тратить время?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Жена последний год завозит на работу и забирает, сейчас еще сама вышла на работу - возит ребенка в сад и под свой график пользует авто. Соответсвенно стал вопрос обновить автопарк, и довольно кардинально. Реношку я покупал под себя на механике. Супруга хоть и ездит на МКПП (отлично ездит!), но постоянно "намекает" прямым текстом, что хочет автомат.
сьогодні знов знайшла причину поїхати на субару.
