у нас (ну кроме жадности) законы не такие или что не так почему/зачем Америка списывает такое количество автомобилей?
Цена жизни и здоровья другая у нас и в странах третьего мира. Для самих себя в первую очередь, для государства во вторую. ТАМ жизнь и труд дороже железа, у нас наоборот.
Вот она разгадка.
я чисто из любопытства
в штатах чуть задеты силовые элементы кузова - все, машина не может эксплуатироваться на территории США а у нас (и других странах третьего мира) - это нормально, латинская Америка гребет на аукционах быстрее нас и потом ездят переваренные лонжероны, вытянутый на стапеле кузов, сваренный из двух-трех частей и тому подобные гнилые литовские перевертыши.
у нас (ну кроме жадности) законы не такие или что не так почему/зачем Америка списывает такое количество автомобилей?
Мне рассказывали, что если сработали подушки - машина списывается как непригодная к эксплуатации
А потом у нас пишут, что безопасность целая, подушки не сработали был помят только капот.
А потом у нас пишут, что безопасность целая, подушки не сработали был помят только капот.
Ну и конечно, страховая сделала тотал, т.к. ей дешевле биток продать за 1/3 цены, чем поставить новый капот и бампер .
я чисто из любопытства
в штатах чуть задеты силовые элементы кузова - все, машина не может эксплуатироваться на территории США а у нас (и других странах третьего мира) - это нормально, латинская Америка гребет на аукционах быстрее нас и потом ездят переваренные лонжероны, вытянутый на стапеле кузов, сваренный из двух-трех частей и тому подобные гнилые литовские перевертыши.
у нас (ну кроме жадности) законы не такие или что не так почему/зачем Америка списывает такое количество автомобилей?
Мне рассказывали, что если сработали подушки - машина списывается как непригодная к эксплуатации
а еще может рассказывали, что резьбы другие:)))?
со стрельнутыми подушками так же ремонтируют машины и продают на внутреннем рынке сша, как правило в тайтле будет отметка "ребилт". просто цена ремонта в сша и у нас совсем совсем разная, это, высокая стоимость ремонта в сша, одна из причин списания машин. но не только эта.
я чисто из любопытства
в штатах чуть задеты силовые элементы кузова - все, машина не может эксплуатироваться на территории США а у нас (и других странах третьего мира) - это нормально, латинская Америка гребет на аукционах быстрее нас и потом ездят переваренные лонжероны, вытянутый на стапеле кузов, сваренный из двух-трех частей и тому подобные гнилые литовские перевертыши.
у нас (ну кроме жадности) законы не такие или что не так почему/зачем Америка списывает такое количество автомобилей?
Мне рассказывали, что если сработали подушки - машина списывается как непригодная к эксплуатации
а еще может рассказывали, что резьбы другие:)))?
со стрельнутыми подушками так же ремонтируют машины и продают на внутреннем рынке сша, как правило в тайтле будет отметка "ребилт". просто цена ремонта в сша и у нас совсем совсем разная, это, высокая стоимость ремонта в сша, одна из причин списания машин. но не только эта.
да нормальная у них цена ремонта )) я попадал на прокатном Джип Либерти кажется, так замена бампера с покраской до 500 долл причем у прокатчиков обошлась мне для страховой цена ремонта конечно была бы выше (ну как и у нас), но все равно не в 10 раз
а на копарте стоят машины которым уже нельзя сделать запись ребилд - только на вывоз я про эти спрашиваю
Потому шо страховые компании. "Авто после ДТП - сам дурак - платить не будем" А водитель мог и не знать - поиск того кто напарил - лишняя возня, лишняя бюрократия.
Проще запретить.
КМК конешно.
... а на копарте стоят машины которым уже нельзя сделать запись ребилд - только на вывоз я про эти спрашиваю
Тут кожен "сам собі доктор". Імхо, ні собі ні на перепродаж, такі машини нормальні люди не беруть, а держава повинна забороняти їх реєстрацію (а не всіх одразу). Якщо є з чого - розбирають на запчастини.
... а на копарте стоят машины которым уже нельзя сделать запись ребилд - только на вывоз я про эти спрашиваю
Тут кожен "сам собі доктор". Імхо, ні собі ні на перепродаж, такі машини нормальні люди не беруть, а держава повинна забороняти їх реєстрацію (а не всіх одразу). Якщо є з чого - розбирають на запчастини.
берут, берут, вся планета берет )) почему американцам запрещают их брать?
Берут и американцы тоже, но у них тоже из статуса salvage просто так на учёт не поставить. Буквально неделю назад видел такого на американском форуме, писал что купил с оторванным колесом и собрал из запчастей с wrekyarda.
Но вообще дорого, оригинальные запчасти по скаженым ценам, только у официалов. И даже если будешь восстанавливать в частной мастерской, запчасти все равно у официалов, дорого.
При этом деньги дешёвые, страхование, массовый лизинг, на эти площадки попадают машины не от самых бедных людей.
А потом у нас пишут, что безопасность целая, подушки не сработали был помят только капот.
Ну и конечно, страховая сделала тотал, т.к. ей дешевле биток продать за 1/3 цены, чем поставить новый капот и бампер .
Це тотал,? Викидати в брухт? Подушки цілі, Під заміну: бампер, пінопласт,, "усілітєль-поглотітєль". Решта, все ціле.
Касательно запрета, удивляет молчание масс. Или не знают ещё по него, или СМИ нет команды раскручивать негатив, как это делалось с бляхами.
А вообще бред, salvage это оценка страховой, это не оценка техосмотра или пригодности к эксплуатации. Я себе привез машину, которая и в дтп то не была. Побило ураганом, две навесные детали плюс стекло, но штук пять мелких вмятин, включая крышу. Там это перекрас всей машины и миллион денег, тут пдрщики за десять тысяч гривен вытянули как небывало. То есть, все по сути косметика, но salvage.
Не думаю что этот закон примут. Просто в Раду сейчас понабирали недоразвитых и они пишут шопопало... У них нет оснований это запрещать...
Оснований нет, но есть патологическая жадность.И дури хватает.
Не думаю что этот закон примут. Просто в Раду сейчас понабирали недоразвитых и они пишут шопопало... У них нет оснований это запрещать...
Это не закон, а постановление Кабмина, так что ничего принимать не нужно. Как со штрафом 17к за отсутствие маски, за один день проведут и привет.
Но вообще дорого, оригинальные запчасти по скаженым ценам, только у официалов. И даже если будешь восстанавливать в частной мастерской, запчасти все равно у официалов, дорого. .
да ладно, сколько людей возит запчасти из штатов я возил запчасти из америки и новые и б/у на свои машины - там дешево, во всяком случае дешевле чем у нас
Европі потрібен ринок збуту свого хламу. Бляхами трохи підчистили., Європу. Американці такі собі конкуренти., яких потрібно прикрити. Піде більший вал з Европи. Європа прийняла петицію, що через декілька років тілько екологічно зелені транспортні засоби. Так що приймуть на канікулах, навіть якщо потрібно буде то вночі. І скажуть, що це для народу. (Як з гральним бізнесом. За ради 10 відсотків які потраплять до бюджету, швиденько прийняли, а 90 відсотків чийогось ІНТЕРЕСУ, то дрібниці)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
