В городе не ставить знаки - это хорошая практика. Все снижают скорость перед перекрестком. Снижается риск аварии и серьезных травм.
В городе не ставить знаки - это хорошая практика. Все снижают скорость перед перекрестком. Снижается риск аварии и серьезных травм.
Так проблема в тому, ті хто їдуть прямо, на рівнозначному т-перехресті, швидкість не дуже то і знижують бо вважають, що вони на головній.
В городе не ставить знаки - это хорошая практика. Все снижают скорость перед перекрестком. Снижается риск аварии и серьезных травм.
Только в нормальных странах об этом не знают. Все дороги увешаны знаками, доп.светофорами на уровне глаз, указателями где какая улица за перекрестком.
Только у нас хорошая практика - это ямы по колено и отсутствие знаков для безопасности на дороге. Аварийность в разы от этого уменьшается и враг заблудится еслишо.
В городе не ставить знаки - это хорошая практика. Все снижают скорость перед перекрестком. Снижается риск аварии и серьезных травм.
Вот например головоломка - перекресток? Отменяет он знак (30) который перед ЖД переездом сзади стоит? Кому дорогу уступать?
По приоритету вообще никаких вопросов не должно быть: Главная дорога — дорога с покрытием относительно грунтовой или обозначенная знаками 1.22, 1.23.1, 1.23.2, 1.23.3, 1.23.4 и 2.3. Наличие на второстепенной дороге покрытия непосредственно перед перекрестком не приравнивает ее по значению к пересекаемой.
Ну, и не вижу причин, почему пересечение с грунтовой дорогой не будет считаться перекрестком.
на этом перекрестке тоже извечная проблема - те кто едет от Ужвий в сторону Данченка, не пропускают помеху справа, выезжающую с улицы Брестской, видимо тоже полагая что если прямая, значит главная
Вот например головоломка - перекресток? Отменяет он знак (30) который перед ЖД переездом сзади стоит? Кому дорогу уступать?
По приоритету вообще никаких вопросов не должно быть: Главная дорога — дорога с покрытием относительно грунтовой или обозначенная знаками 1.22, 1.23.1, 1.23.2, 1.23.3, 1.23.4 и 2.3. Наличие на второстепенной дороге покрытия непосредственно перед перекрестком не приравнивает ее по значению к пересекаемой.
Ну, и не вижу причин, почему пересечение с грунтовой дорогой не будет считаться перекрестком.
А там грунтовая дорога?
Вот например головоломка - перекресток? Отменяет он знак (30) который перед ЖД переездом сзади стоит? Кому дорогу уступать?
По приоритету вообще никаких вопросов не должно быть: Главная дорога — дорога с покрытием относительно грунтовой или обозначенная знаками 1.22, 1.23.1, 1.23.2, 1.23.3, 1.23.4 и 2.3. Наличие на второстепенной дороге покрытия непосредственно перед перекрестком не приравнивает ее по значению к пересекаемой.
Ну, и не вижу причин, почему пересечение с грунтовой дорогой не будет считаться перекрестком.
А там грунтовая дорога?
Там, в километре примерно от этого пересечения - дорога становится грунтовой. Но вот с ракурса на скриншоте водитель никак не может понять - уступать ли ему помехе справа ..
Наверное для разрешения этого конфликта перед переездом знак (30) висит - это же какая экономия - один знак вместо 3-х, да еще и потом можно стать с "феном" за километр от переезда и стричь баблосы. Сплошной профит.
Він же їхав "прамо".
Он должен был пропустить тебя как помеху справа на равнозначном перекрестке, а ты не должен был совершать маневр (поворот), не убедившись..... Вот такие ПДД. В случае аварии пошли бы в суд с этими пунктами, а там судья в зависимости от подношений аргументов будет принимать решение. Удобно как...
В городе не ставить знаки - это хорошая практика. Все снижают скорость перед перекрестком. Снижается риск аварии и серьезных травм.
Так проблема в тому, ті хто їдуть прямо, на рівнозначному т-перехресті, швидкість не дуже то і знижують бо вважають, що вони на головній.
Изза отсутствия знаков ты осторожно подъехал к перекрестку, ну пропустил дурачков и едешь себе дальше. Где тут проблема?)
Задача К перекрестку ранозначному с разных сторон подьехали одновременно автомобили 101,102,103 и 104. Кто первым проедет перекрёсток?
Ответ - таксист.
Почему таксист? Откуда он в задаче взялся? А кто его знает откуда они всегда берутся.
ПС: реально как кто подрезал или повернул не из того ряда на перекрёстке - 2 из трех таксисты.
В городе не ставить знаки - это хорошая практика. Все снижают скорость перед перекрестком. Снижается риск аварии и серьезных травм.
Так проблема в тому, ті хто їдуть прямо, на рівнозначному т-перехресті, швидкість не дуже то і знижують бо вважають, що вони на головній.
Изза отсутствия знаков ты осторожно подъехал к перекрестку, ну пропустил дурачков и едешь себе дальше. Где тут проблема?)
Проблема в тому, що хочеться щоб на дорозі було поменше дурачків, чудачків і інших -чків яких потрібно пропускати.
...
Так проблема в тому, ті хто їдуть прямо, на рівнозначному т-перехресті, швидкість не дуже то і знижують бо вважають, що вони на головній.
Изза отсутствия знаков ты осторожно подъехал к перекрестку, ну пропустил дурачков и едешь себе дальше. Где тут проблема?)
Проблема в тому, що хочеться щоб на дорозі було поменше дурачків, чудачків і інших -чків яких потрібно пропускати.
Это уже вопросы к обществу .. ты к людям в гастрономе присмотрись, во дворе ..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
