слить топливо - хорошо вымыть и забыть. Это со временем неизбежно наступает
Мыть бак раз в год-полтора , это для дизеля не помешает любого, и не ездить на дне .
Мыть бак раз в год-полтора , это для дизеля не помешает любого, и не ездить на дне .
Скажи это владельцам например ФордКуга. Для снятия бака надо снять полностью заднюю подвеску с подрамником и кардан задний. Т.е. разобрать под машиной все от средней стойки до заднего бампера. Но там правда баки не "облазят".
Мыть бак раз в год-полтора , это для дизеля не помешает любого, и не ездить на дне .
Не мив жодного разу. Виїжджаю в 0 практично завжди, а потім - "до повного". З 2012 року 230 тисяч десь.
Тебе повезло на практике узнать зачем в совкопроме делали сливную пробку в баке Шлангом через колодец насоса выбрать все топливо, профильтровать, налить пару литров, пошатать машину , снова слить, профильтровать. Смыть остатки краски из бака и покрасить заново без снятия бака вряд-ли выйдет.
Мыть бак раз в год-полтора , это для дизеля не помешает любого, и не ездить на дне .
Не мив жодного разу. Виїжджаю в 0 практично завжди, а потім - "до повного". З 2012 року 230 тисяч десь.
Последние 10 лет только так и ездил, проблем ни разу с этим не было. И на бензинке тоже. Правда, баки были пластиковые. Но буквально 2 недели назад неожиданно закончился бензин и сдох бензонасос. Вскрытие показало, что плата поплавка покрылась какой-то пылью, похоже токопроводящей. Теперь поплавкам не доверяю.
слить топливо - хорошо вымыть и забыть. Это со временем неизбежно наступает
Может "отпескоструить" или ещё чего поделать? Пластиковый бак новый просто где-то от 350$ но так ли он в данном случае нужен?
Мыть бак раз в год-полтора , это для дизеля не помешает любого, и не ездить на дне .
Всас забирает топливо из самой нижней точки - что значит не ездить на дне????
Мыть бак раз в год-полтора , это для дизеля не помешает любого, и не ездить на дне .
Скажи это владельцам например ФордКуга. Для снятия бака надо снять полностью заднюю подвеску с подрамником и кардан задний. Т.е. разобрать под машиной все от средней стойки до заднего бампера. Но там правда баки не "облазят".
Это практически на любом не рамном автомобиле с карданным валом к заднему мосту так. Но так же практически у всех них уже очень давно пластиковые баки.
Мыть бак раз в год-полтора , это для дизеля не помешает любого, и не ездить на дне .
Если проезжаешь 40...50 ткм в год, то может и имеет смысл, а так просто лишний геморрой.
Мыть бак раз в год-полтора , это для дизеля не помешает любого, и не ездить на дне .
Не мив жодного разу. Виїжджаю в 0 практично завжди, а потім - "до повного". З 2012 року 230 тисяч десь.
Последние 10 лет только так и ездил, проблем ни разу с этим не было. И на бензинке тоже. Правда, баки были пластиковые. Но буквально 2 недели назад неожиданно закончился бензин и сдох бензонасос. Вскрытие показало, что плата поплавка покрылась какой-то пылью, похоже токопроводящей. Теперь поплавкам не доверяю.
У меня Лачик прошел 185 ткм без мытья стального (???) бака и каких-либо проблем с топливным насосом. Одна особенность эксплуатации - никогда не заправлял гуаном, заправки только на АЗС "1-ой категории".
Мыть бак раз в год-полтора , это для дизеля не помешает любого, и не ездить на дне .
Скажи это владельцам например ФордКуга. Для снятия бака надо снять полностью заднюю подвеску с подрамником и кардан задний. Т.е. разобрать под машиной все от средней стойки до заднего бампера. Но там правда баки не "облазят".
Это практически на любом не рамном автомобиле с карданным валом к заднему мосту так. Но так же практически у всех них уже очень давно пластиковые баки.
Но недавно пришлось это делать. Человек решил что у него настоящий внедорожник....
...
Не мив жодного разу. Виїжджаю в 0 практично завжди, а потім - "до повного". З 2012 року 230 тисяч десь.
Последние 10 лет только так и ездил, проблем ни разу с этим не было. И на бензинке тоже. Правда, баки были пластиковые. Но буквально 2 недели назад неожиданно закончился бензин и сдох бензонасос. Вскрытие показало, что плата поплавка покрылась какой-то пылью, похоже токопроводящей. Теперь поплавкам не доверяю.
У меня Лачик прошел 185 ткм без мытья стального (???) бака и каких-либо проблем с топливным насосом. Одна особенность эксплуатации - никогда не заправлял гуаном, заправки только на АЗС "1-ой категории".
Я за тебя рад. И у меня тоже немного, всего лишь 215К с 2003 года. Первое вскрытие. Подозреваю, что это угольная пыль, и возможно, кстати от абсорбера из соседней темы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Шлангом через колодец насоса выбрать все топливо, профильтровать, налить пару литров, пошатать машину , снова слить, профильтровать. Смыть остатки краски из бака и покрасить заново без снятия бака вряд-ли выйдет.
