у авенсиса и кемри, в зависимости от года выпуска, разница не в 5 См, а в 30-20, У всех других брендов, это другой класс. но у тойоты есть чистые Е класс - Авалон. И кемри четко посередке между авенсисом и авалоном.
Короче, владельцы кемри пусть себе сами классы выбирают )) до недавнего вон Каноническая октаха была бизнес ... я так понял многие с бизнес октах в бизнес кемри пересели. Парочку кстати таких знаю
Ты сам противоречишь своей ссылке "по Euro NCAP — к «Large family car» (сегмент D)". У нас по стандартам там какой то ассоциации - как раз его и юзают. Ну и объективно - где Камри, а где Е-шка - это небо и земля, оттого и разница в цене.
https://en.wikipedia.org/wiki/Mid-size_car A mid-size car— also known as intermediate— is a vehicle size class which originated in the United States and is used for cars that are larger than compact cars, but smaller than full-size cars.[1] The equivalent European category is D-segment, which is also called "large family car". Mid-size cars are manufactured in a variety of body styles, including sedans, coupes, station wagons, hatchbacks, and convertibles. Entry-level luxury cars can also fall under the mid-size category.
Cоглашусь, Кемри возможно и веселей чутка. Но Мерседес есть Мерседес - шумка и комфорт выше.
Автор, возьми на тест - покатайся, пощупай. Что понравиться - то и бери. Все просто. А на форуме каждому свое.. я например чаще вижу Кемри, чем Мерсы (не беру во внимания старые)
Камри средне по цене, средне по езде, средне по обслуживанию. Если готовы потратить на покупку, а потом и на обслуживание больше денег, то конечно Мерседес. И да ,более сложно устроенный Мерседес, менее надёжен более простой Камри.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)) до недавнего вон Каноническая октаха была бизнес ... 
я так понял многие с бизнес октах в бизнес кемри пересели. Парочку кстати таких знаю 
