.....Так чего яйца всем здесь морочишь, если все тебя в нем устраивает?! Сказано тебе что цена неправильная, ибо реальный порядок цен на этот агрегат 3-4.5, ну 5 за идеальный. То что ты в автобазаре можешь видеть, не означает его реальную цену, народ от них сдыхатся не может, висят в обьявах по полгода и более. А тебе говорят за реалии. PS смотрю тебе инструктор крепко на уши присел. Убедил. А ты ради интереса позвони в автовыкуп, узнай сколько тебе за него дадут. Обычно минус 20-30% от среднерыночной стоимости авто дают. Вот и узнаешь его цену...
Спасибо за совет . Позвонил... Максимум 3,5к соотв красная цена за коня-4,5к... Ну чтож, из этого и будем исходить. З.Ы. Ежели у кого есть какие-нить варианты вэнов до 7-8к, то плиз в личку
Ага.Но при всем при этом короб А604 на порядок надежнее чем А4LD и AXODы фордовские и в 2 раза меньше размером. И тот блок клапанов, кстати, спокойно без разборки короба откручивается и меняется. Стоит же вполне реальных денег - до сотки с доставкой.
Раз такие класные АКП у Хруслера, тада респект им. Тока вот А4LD и AXODы - это АКП бест селлеров, тобто Эксплореров и Торусов, а черный пиар о них изобрели зависливые и неспособные конкуренты. GM-овские Блэйзеры и Люмины и близко не приближались к популярности фордовского продукта. Я не фэн Форда, но так много людей не может ошибаться.
Насчет радиатора - человек спрашивал про Вояджер и это радиаторы от Вояджера, собственно.
Так вопрос и остался открытым: кто видел ОЕМ радиатор от этого транспорта? Рокавто редко торгует ОЕМ, а радиаторами никогда.
6.ограниченные мат.средства-7т бакинских
то можно купить АВТОБАЗАР и найти там FORD Aerostar-91 $6500 - (050) 537-4380
который лучше подходит (чем переднеприводный с никаким клиренсом Вояджер) для
.поездки на историческую родину-300км
особенно если родина неасфальтированная.
6.ограниченные мат.средства-7т бакинских
то можно купить АВТОБАЗАР и найти там FORD Aerostar-91 $6500 - (050) 537-4380
который лучше подходит (чем переднеприводный с никаким клиренсом Вояджер) для
.поездки на историческую родину-300км
особенно если родина неасфальтированная.
или нифига не тратить а зайти на их сайт
Ага.Но при всем при этом короб А604 на порядок надежнее чем А4LD и AXODы фордовские и в 2 раза меньше размером. И тот блок клапанов, кстати, спокойно без разборки короба откручивается и меняется. Стоит же вполне реальных денег - до сотки с доставкой.
Раз такие класные АКП у Хруслера, тада респект им. Тока вот А4LD и AXODы - это АКП бест селлеров, тобто Эксплореров и Торусов, а черный пиар о них изобрели зависливые и неспособные конкуренты. GM-овские Блэйзеры и Люмины и близко не приближались к популярности фордовского продукта. Я не фэн Форда, но так много людей не может ошибаться.
Гыы! "10 миллиардов мух не могут ошибаться!" ) Владельцев жигулей вон тоже немеряно, особенно по сравнению с владельцами Порше, но это врятли говорит об их качестве. По делу - очень редко встретишь в продаже Торуса (неглазастого) с немертвой АКП и также редко - Караван/LHS/Cirrus с мертвой. Вот и вся статистика... AXOD, правда, сильно надежнее считается.
Насчет радиатора - человек спрашивал про Вояджер и это радиаторы от Вояджера, собственно.
Так вопрос и остался открытым: кто видел ОЕМ радиатор от этого транспорта? Рокавто редко торгует ОЕМ, а радиаторами никогда.
Погоди... Как ты себе представляешь установку радиатора без Тос на машину, где он был? ИМХО это просто невозможно. Без конкретных переделок - трубки железные и нихрена ни до чего кроме родных пимп не достанут, удлиннителей на них в природе не бывает, нештатный маслорадиатор вешать просто некуда и т.д. Так что неважно - оригинал это или афтермаркет, вся функциональнось обязана быть на месте.
Кстати если имтересуют все же минивыны, и америкосы, есть предложение. Шева люмина, беленькая , вроде 91 года, без мотора. Очень недорого думаю можно забрать. Купи сердце, в киеве этогоговна думаю полно, и куда интереснее вояджера 89года тачка будет..И дешевле.
Люмина...-двигатели там под 4 л-уж больно прожорливые
==
Владельцев жигулей вон тоже немеряно, особенно по сравнению с владельцами Порше,но это врятли говорит об их качестве.
Эта, че та параллель не проводицца. Жигуль никогда не знал, что такое свободная продажа, к тому же продукт гос.предприятия и министерства машиностроения. В противном случае его продажи совпадали бы с Порш.
По делу - очень редко встретишь в продаже Торуса (неглазастого) с немертвой АКП и также редко - Караван/LHS/Cirrus с мертвой. Вот и вся статистика...
Вся статистика, что не встретишь никакой другой авто чтоб был ровестник Торуса и серийно покидал конвейер с АКП. С Торусом была сравнима только Шеви Люмина, но видать ее более не в движении ни в объяве.
Как ты себе представляешь установку радиатора без Тос на машину, где он был? ИМХО это просто невозможно.
Я, к сожалению, видел такие корчи - продукт попадания техники в руки дикарей, что уже ничему не удивляюсь.
Втулить радиатор от БМВ 5-ки 80-х в Меркюри Сайбл и менять прокладки головок - это нормально, а вот купить родной радиатор с правильной крышкой - это кореша не поймут.
Владельцев жигулей вон тоже немеряно, особенно по сравнению с владельцами Порше,но это врятли говорит об их качестве.
Эта, че та параллель не проводицца. Жигуль никогда не знал, что такое свободная продажа, к тому же продукт гос.предприятия и министерства машиностроения. В противном случае его продажи совпадали бы с Порш.
Ну - сейчас-то продажа свободна. Тут другая аналогия - что жигули что Торус были сильно дешевле конкурентов. Посему и продажи такие дикие. ИМХО. Ну да бог с ними, это нас непойми куда занесло. Еще ланосоводы зайдут, сравнивать будут.
По делу - очень редко встретишь в продаже Торуса (неглазастого) с немертвой АКП и также редко - Караван/LHS/Cirrus с мертвой. Вот и вся статистика...
Вся статистика, что не встретишь никакой другой авто чтоб был ровестник Торуса и серийно покидал конвейер с АКП. С Торусом была сравнима только Шеви Люмина, но видать ее более не в движении ни в объяве.
Да ладно... Навскидку - Крайслер > лебарон/саратога, та же шеви люмина, доджик какой-то был и т.д. Но реально ты прав - Форд единственный идеально угадал какой должна быть небольшая недорогая американская машина. И дизайном, и ценой, и комплектацией.
Как ты себе представляешь установку радиатора без Тос на машину, где он был? ИМХО это просто невозможно.
Я, к сожалению, видел такие корчи - продукт попадания техники в руки дикарей, что уже ничему не удивляюсь.
Втулить радиатор от БМВ 5-ки 80-х в Меркюри Сайбл и менять прокладки головок - это нормально, а вот купить родной радиатор с правильной крышкой - это кореша не поймут.
Ну это отдельная песня... Я к тому, что тот же рокавто врятли продает неподходящие (по нормальному) заменители.
Короче, решил ентот хруслер не брать-дорого, и малоликвидный потом-не продашь хорошо. Думаю подрубить капусты до 12к и взять вояджер/караван года этак 99-2000, возможно из-за океана. В связи с этим вопрос-к кому можно обратиться, кто занимается постоянно и серьезно, какой при этом расклад с деньгами и как здесь не попасть?Видел тут чел предлагал услуги, а в аське так толком ничего не обьяснил-только что 60% предоплаты срок 1,5 мес, а какие гарантии-непонятно. В России доставка из штатов-весьма распостраненное и накатанное дело, а у нас как то тихо...
Честно говоря, если бы так хотелось непременно американский минивэн, то я бы ориентировался, скорее, на "Шевроле Люмину". И агрегаты джиэмовские понадёжнее будут, и кузов там пластиковый, негниющий, и покрасивше... У соседа "Олдсмобил Силуэт", это то же самое, но с другими шильдиками, так он очень доволен.
С каких это пор ДжиЭмовские агрегаты надежнее крайслеровских? И насчет пластикового кузова очень сомнительны преимущества. Вы бы ИМХО хоть добавили, а то люди не разбирающиеся решат что так оно и есть...
Люмины-то старые уж больно и недешевые. Вояджер-караван 99-2000 мне кажется оптимальнее будет
Насчёт агрегатов неоднократно слышал от разных специалистов. Что касается пластиквого кузова - пример перед глазами. Сосед (имеющий опыт езды на многих американских авто) сказал, что только из-за этого ещё не поменял на что-то поновее...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Позвонил... Максимум 3,5к соотв красная цена за коня-4,5к... Ну чтож, из этого и будем исходить. 
