Началась отзывная компания по ситрикам, подозреваю у всех где похожий мотор + коробка айсин стоит, детальнее надо узнавать.
Причина отзывной - трубка охлаждающей жидкости и электрического жгута может соприкасаться с соседними элементами.
Знаете, что французы предлагают? "Выпилить в пластиковом элементе выступающий край лобзиком". Прям в картинках, где какой угол, какой "спецаильно французкой пилой" (шучу) выпилить кусок пластмассы.
А вы тут про автовазы, лады, совкопром.. Прям как в анекдотах )
Я ездил, смотрел на эти инструкции, в шоке.
Прагматичний підхід, що такого? Ти хотів нову трубку і новий жгут, довші на 10см, щоб не торкалось? І півдня роботи на кожне авто, щоб їх поміняти?
Прагматичний підхід, що такого? Ти хотів нову трубку і новий жгут, довші на 10см, щоб не торкалось? І півдня роботи на кожне авто, щоб їх поміняти?
А почему бы и нет?
Но вообще там, исходя из решения "подпилить", надо было просто новую пластиковую коробку в районе воздушного фильтра сделать (копеечное решение, на самом деле) и отослать импортерам.
Вот эта коробочка, вверху полукруг остался, внизу типа спиленный: вот это и вся отзывная, насколько мне объяснили, срезать нижний полукруг с пластиковой коробки.
А рем. комплект для ремонта климата на 307 и С4 - тоже 4 шурупа, пластина и шестерня. Я тоже улыбался... Зато дешево и не требует лишних телодвижение по снятию механизмов.
На Боксёрах, анало Ситро и Фиатах была отзывная по патрубкам охлаждайки. Трубку присылали.
Не бачу нічого дивного в цьому - якщо можна вирішити проблему малою кров'ю, чом би і ні. ПСА ж треба гроші на купівлю ФІАТ-Крайслер
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
