Есть у нас на работе ряд автомобилей после аварии.Отстойник своеобразный. Очень интересно наблюдать в течение длительного срока тест на коррозию. Стоят все поддождем и утренней росой с оголенным кузовом-краска послазила вместах ударов. Что интересно - все Рено проходят тест на ура - ни пятнышка ржавчины в течение месяца-двух. Дачия Логан тоже без вопросов, аналогично Рено. Вот сНиссаном похуже. Новейшие модели первое время держатся, но потом потихоньку появляется рыжий налет. Патрол пятилетний чуть ли не на следующий день стал рыжеватым в местахсколов краски. Как на других маркахвэтом отношении сейчас? Знаю,что БМВ молодцом, а Опель и сейчас быстро рыжеет. Шкода вроде бы держится, нно зависит от модели.
Четвертый год наблюдаю на стоянке битый в правое переднее крыло Гольф (3/4 ?).Краски нет на (и она продолжает потихонечку слазить кусками) где-то одной четвертой крыла.Ни следа ржавчины.
У них пластиковые кузовные панели. Пробивались кулаком! Читал, что сейчас это большая проблема для немцев - как утилизовать тонны этого социалистического наследия..
Сегодня ещё раз уточнил у соседа, который ездит на "Олдсмобиле Силуэтт", это то же самое, что минивэн "Люмина", отличается только шильдиками. Кузов там пластиковый полностью.
В ответ на: Читал, что сейчас это большая проблема для немцев - как утилизовать тонны этого социалистического наследия..
А у нас - попробуй найди! Товарищ бы не отказался купить себе "Трабант" (ну нравится ему) - нет нормальных... И кто только придумал ограничивать ввоз..? P.S. Лично меня в "Трабанте" смущал бы не столько пластиковый кузов, сколько размеры и двухтактный двигатель, лень мне было бы бензин с маслом смешивать
Стоянка посередине Туполева и на улице, параллельной Харьковскому шоссе (не помню названия)? Если нет, сдавайте Только проблема в том, что если машина на отстое, то в нормальном состоянии она вряд ли будет, иначе бы ездила или продалась...
Прошлым летом видел вполне живой экземпляр на стоянке возле супермаркета, но не с нашими номерами. Обитатели машины тоже на "наших" похожи не были, а судя по количеству шмоток в машине - автопутешественники.
В ответ на: Только проблема в том, что если машина на отстое, то в нормальном состоянии она вряд ли будет, иначе бы ездила или продалась...
Да ну, кому эти рудименты нужны?..
А тот товарищ, которого это интересует, сейчас на 401-м "Москвиче" катается Не хочет человек ездить на машине, которая есть у каждого встречного, типа "Жигулей", и я его понимаю. "Трабант" в этом смысле - не худший вариант, если не лениться бензин с маслом смешивать, что моему товарищу как раз не страшно после многих лет возни с лодочными моторами... Ну и если маленькие машины любить, а он к ним отвращения не испытывает.