Есть нормальная посадка с вытянутыми ногами,это делается для удобства водителя. Есть посадка как в коммерческом транспорте где важнее место для груза и экономится место на водителе. Мне кажется диким отстаивать очевидные вещи. Просто кто-то готов с этим мирится кто-то нет. При покупке обратить на этот момент внимание.
это все полный звиздежь - был молодой, отлично себя чувствовал в седанах с "посадка лежа", потом допер что седаны не мое пересел на хетчи, потом допер что "посадка лежа" не мое - а посадка минивена самое то что надо, или ты думаешь идиоты придумали для автомобилей которые наиболее предназначены для семьи и путешествий (минивены, микробусы) делать максимально неудобную посадку? сйчас в автобусной посадке я езжу сколько хочу а в лежачей выхожу разбитый с больной спиной и шеей через 100км - так что все оооочень индивидуально
Все очень не индивидуально, "лёжа" на днях отмазал 2000 за двое суток и отлично себя чувствовал, "сидя на стульчике" устаю уже через пару сотен
Есть нормальная посадка с вытянутыми ногами,это делается для удобства водителя. Есть посадка как в коммерческом транспорте где важнее место для груза и экономится место на водителе. Мне кажется диким отстаивать очевидные вещи. Просто кто-то готов с этим мирится кто-то нет. При покупке обратить на этот момент внимание.
это все полный звиздежь - был молодой, отлично себя чувствовал в седанах с "посадка лежа", потом допер что седаны не мое пересел на хетчи, потом допер что "посадка лежа" не мое - а посадка минивена самое то что надо, или ты думаешь идиоты придумали для автомобилей которые наиболее предназначены для семьи и путешествий (минивены, микробусы) делать максимально неудобную посадку? сйчас в автобусной посадке я езжу сколько хочу а в лежачей выхожу разбитый с больной спиной и шеей через 100км - так что все оооочень индивидуально
Все очень не индивидуально, "лёжа" на днях отмазал 2000 за двое суток и отлично себя чувствовал, "сидя на стульчике" устаю уже через пару сотен
Так и я о чем, все индивидуально, нет единой "правильной посадки" для любого. Хоть стоя ездите абы удобно было. Я вон вполне сознательно отказался от аутбека чисто из-за его более лежачей посадки.
Есть нормальная посадка с вытянутыми ногами,это делается для удобства водителя. Есть посадка как в коммерческом транспорте где важнее место для груза и экономится место на водителе. Мне кажется диким отстаивать очевидные вещи. Просто кто-то готов с этим мирится кто-то нет. При покупке обратить на этот момент внимание.
это все полный звиздежь - был молодой, отлично себя чувствовал в седанах с "посадка лежа", потом допер что седаны не мое пересел на хетчи, потом допер что "посадка лежа" не мое - а посадка минивена самое то что надо, или ты думаешь идиоты придумали для автомобилей которые наиболее предназначены для семьи и путешествий (минивены, микробусы) делать максимально неудобную посадку? сйчас в автобусной посадке я езжу сколько хочу а в лежачей выхожу разбитый с больной спиной и шеей через 100км - так что все оооочень индивидуально
Все очень не индивидуально, "лёжа" на днях отмазал 2000 за двое суток и отлично себя чувствовал, "сидя на стульчике" устаю уже через пару сотен
если тебе удобно так а мне неудобно и наоборот, так может все-таки индивидуально?
...
это все полный звиздежь - был молодой, отлично себя чувствовал в седанах с "посадка лежа", потом допер что седаны не мое пересел на хетчи, потом допер что "посадка лежа" не мое - а посадка минивена самое то что надо, или ты думаешь идиоты придумали для автомобилей которые наиболее предназначены для семьи и путешествий (минивены, микробусы) делать максимально неудобную посадку? сйчас в автобусной посадке я езжу сколько хочу а в лежачей выхожу разбитый с больной спиной и шеей через 100км - так что все оооочень индивидуально
Все очень не индивидуально, "лёжа" на днях отмазал 2000 за двое суток и отлично себя чувствовал, "сидя на стульчике" устаю уже через пару сотен
если тебе удобно так а мне неудобно и наоборот, так может все-таки индивидуально?
Тьфу блин, да, ты прав. Не уверен, откуда я то "не" натыкал
Шо тут спорить. Кому то нравится ездить на бусе кому то на легковой машине.
А из за чего пошли бурления ? Один тип привел грузовик 61 года,второй эталонные с точки зрения посадки минивэны и т.д. Тут речь шла конкретно о том что у немецких газелей посадка имеет компромисы. Не о вообще лежачая vs вертикальная,а о конкретно мультах и в классах. И если в грузовиках с которых их слепили за 20 условных эвро с этим можно смирится, то в технике за 80... . При этом естественно условный шаран или р клас,а уже тем паче американские вэны тут просто эталонны.
Есть нормальная посадка с вытянутыми ногами,это делается для удобства водителя. Есть посадка как в коммерческом транспорте где важнее место для груза и экономится место на водителе. Мне кажется диким отстаивать очевидные вещи. Просто кто-то готов с этим мирится кто-то нет. При покупке обратить на этот момент внимание.
это все полный звиздежь - был молодой, отлично себя чувствовал в седанах с "посадка лежа", потом допер что седаны не мое пересел на хетчи, потом допер что "посадка лежа" не мое - а посадка минивена самое то что надо, или ты думаешь идиоты придумали для автомобилей которые наиболее предназначены для семьи и путешествий (минивены, микробусы) делать максимально неудобную посадку? сйчас в автобусной посадке я езжу сколько хочу а в лежачей выхожу разбитый с больной спиной и шеей через 100км - так что все оооочень индивидуально
Аналогично. Спина и шея сказали "Спасибо, хозяин!" за смену авто.
А из за чего пошли бурления ? Один тип привел грузовик 61 года,второй эталонные с точки зрения посадки минивэны и т.д. Тут речь шла конкретно о том что у немецких газелей посадка имеет компромисы. Не о вообще лежачая vs вертикальная,а о конкретно мультах и в классах. И если в грузовиках с которых их слепили за 20 условных эвро с этим можно смирится, то в технике за 80... . При этом естественно условный шаран или р клас,а уже тем паче американские вэны тут просто эталонны.
Я на даже не мультике, а каравелле на пассажирском сиденье (аналогичное водительскому) ехал 350 км и обратно - я сам удивился, но оказалось очень удобно. На Вито Бердичев стайл 2006 года по молодости на моря и тд ездили, никаких проблем. Мне сам форм фактор буса, пусть даже люксового, как основное авто не нравится-для меня это все таки бус, а не вэн типа трушных американских. Но говорить что мультик это коммерческий бобарик тоже нельзя, там все удобно.
А из за чего пошли бурления ? Один тип привел грузовик 61 года,второй эталонные с точки зрения посадки минивэны и т.д. Тут речь шла конкретно о том что у немецких газелей посадка имеет компромисы. Не о вообще лежачая vs вертикальная,а о конкретно мультах и в классах. И если в грузовиках с которых их слепили за 20 условных эвро с этим можно смирится, то в технике за 80... . При этом естественно условный шаран или р клас,а уже тем паче американские вэны тут просто эталонны.
Я на даже не мультике, а каравелле на пассажирском сиденье (аналогичное водительскому) ехал 350 км и обратно - я сам удивился, но оказалось очень удобно. На Вито Бердичев стайл 2006 года по молодости на моря и тд ездили, никаких проблем. Мне сам форм фактор буса, пусть даже люксового, как основное авто не нравится-для меня это все таки бус, а не вэн типа трушных американских. Но говорить что мультик это коммерческий бобарик тоже нельзя, там все удобно.
Мультик как для семьи так и для работы подходит. Но V-klass по цене почему то раза в два дороже мульта если заказать его
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
