наверное. мне важно как машина выглядит. покрайней мере 4 раза в день ты ее видишь снаружи.
В мене мій новенький хіба що на вихідних виїжджає, а решту часу стоїть - так от зовні мені навіть важливіше ним милуватись
Да уж, ГТИ хорош. Диски 18 красивые и катарсис.))
Не знаю, споглядав американські ГТІ (зазвичай на 18 радіусі) - мені здається 18" для цього класу вже оверсайз чисто візуально. А 19ті колеса на Рці взагалі псують лук. ІМХО
В мене мій новенький хіба що на вихідних виїжджає, а решту часу стоїть - так от зовні мені навіть важливіше ним милуватись
Да уж, ГТИ хорош. Диски 18 красивые и катарсис.))
Не знаю, споглядав американські ГТІ (зазвичай на 18 радіусі) - мені здається 18" для цього класу вже оверсайз чисто візуально. А 19ті колеса на Рці взагалі псують лук. ІМХО
В 17 остается большой зазор до крыла от колеса, в 18, он болкк спортивный. 19-перебор, имхо.
Greeny 03.09.2020 14:59 пишет: по совету камрадов, был оттестен С-HR. "Новый гибрид" - 2 литра с 180 лс.
Очень хорошая подвеска, бодро едет. Очень темный салон из-за узких боковых стекол и черного потолка. Немного узковат.
Да, он прикольный. Только очередь на них.
Заходи-покупай! Даже скидки выкатили. С моей точки зрения, у него 3 проблемы: клаустрофобический задний ряд, совсем мелкий багажник и цена в 32 тыс долл. за среднюю комплектацию.
Greeny 03.09.2020 14:59 пишет: по совету камрадов, был оттестен С-HR. "Новый гибрид" - 2 литра с 180 лс.
Очень хорошая подвеска, бодро едет. Очень темный салон из-за узких боковых стекол и черного потолка. Немного узковат.
Да, он прикольный. Только очередь на них.
Заходи-покупай! Даже скидки выкатили. С моей точки зрения, у него 3 проблемы: клаустрофобический задний ряд, совсем мелкий багажник и цена в 32 тыс долл. за среднюю комплектацию.
Это где? На Петровке мне сказали что можно записаться в очередь на ноябрь. Правда я про бензин спрашивал.
Greeny 03.09.2020 14:59 пишет: по совету камрадов, был оттестен С-HR. "Новый гибрид" - 2 литра с 180 лс.
Очень хорошая подвеска, бодро едет. Очень темный салон из-за узких боковых стекол и черного потолка. Немного узковат.
Да, он прикольный. Только очередь на них.
Заходи-покупай! Даже скидки выкатили. С моей точки зрения, у него 3 проблемы: клаустрофобический задний ряд, совсем мелкий багажник и цена в 32 тыс долл. за среднюю комплектацию.
я его щупал - с таким ценником пусть на них кто-то другой катается, в моем "списке" он стал даже ниже чем 3008 и это даже не из-за цены - средненькие по комфорту передние сиденья, сзади субъективно! теснее чем в конкурентах (2008, мазда сх-3)
Заходи-покупай! Даже скидки выкатили. С моей точки зрения, у него 3 проблемы: клаустрофобический задний ряд, совсем мелкий багажник и цена в 32 тыс долл. за среднюю комплектацию.
я его щупал - с таким ценником пусть на них кто-то другой катается, в моем "списке" он стал даже ниже чем 3008 и это даже не из-за цены - средненькие по комфорту передние сиденья, сзади субъективно! теснее чем в конкурентах (2008, мазда сх-3)
Сзади как раз больше места чем в 2008 и уж точно чем сх3.
Там есть вопрос для нашего народа, который любит максимум машины за теже деньги. РАВ4 гибрид комплектация active уже рядом. В РАВе есть тоже что и с-нr стайле, без какихто мелочей. Есть там и активные ассистенты. Так что C-HR это не про размеры, а форм фактор. Как городская машинка с экономичным и шустрым двинателем и своеобычным дизайном, то ок.
Заходи-покупай! Даже скидки выкатили. С моей точки зрения, у него 3 проблемы: клаустрофобический задний ряд, совсем мелкий багажник и цена в 32 тыс долл. за среднюю комплектацию.
Это где? На Петровке мне сказали что можно записаться в очередь на ноябрь. Правда я про бензин спрашивал.
Заходи-покупай! Даже скидки выкатили. С моей точки зрения, у него 3 проблемы: клаустрофобический задний ряд, совсем мелкий багажник и цена в 32 тыс долл. за среднюю комплектацию.
Это где? На Петровке мне сказали что можно записаться в очередь на ноябрь. Правда я про бензин спрашивал.