Кто - как договоришься. При продаже платишь только за оформление сделки (~100 грн) и за оценку машины (еще 100 грн.). А вот остальные платежи - стандартные: - снятие с учета (как правило - платит продавец) - постановка на учет (покупатель): -- ПФ - 3% от суммы оценки -- Транспортный сбор -- за техпаспорт (200 грн) -- за услуги ГАИ (суммы разные, но гривен 300 готовь точно)
Кто - как договоришься. При продаже платишь только за оформление сделки (~100 грн) и за оценку машины (еще 100 грн.). А вот остальные платежи - стандартные: - снятие с учета (как правило - платит продавец) - постановка на учет (покупатель): -- ПФ - 3% от суммы оценки -- Транспортный сбор -- за техпаспорт (200 грн) -- за услуги ГАИ (суммы разные, но гривен 300 готовь точно)
спасибо!
а сейчас можно с помощью денег занизить стоимость? И сколько можно с транзитами красными ездить? А то я хочу с своей машинки номера снять и на новую поставить.
"И сколько можно с транзитами красными ездить? А то я хочу с своей машинки номера снять и на новую поставить. "
Три месяца, вроде. Но это если снял для продажи. А если купил - 10 дней на оформление.
Да, еще вопрос
Если предыдущий владелец авто оплатил транспортный сбор за 2007г. и есть квитанция, то я могу при постановке на учет воспользоваться его квитанцией или придеться опять платить тоже самое?
А ты тут причем? Это он оплатил, не ты. Ты должен будешь платить. Но, по-моему, за полгода 2006, а не за год. За 2007 - не надо. Наперед - не платят.
А бывший владелец пусть пишет в налоговую или еще куда, чтобы деньги вернули.
сейчас можно с помощью денег занизить стоимость?
Такое впечатление, что ты не в этом же гондурасе живешь... Конечно же можно! Мой 14 летний фордик оценили в 5000 гривен. Да, потом каждый, кто в ГАИ брал эту оценку долго возмущался... Так что заранее приготовь сказочку "ржавый насквозь, один цилиндр работает, расход масла 10 литров на три километра, салон полностью сгорел..."
Да, потом каждый, кто в ГАИ брал эту оценку долго возмущался... Так что заранее приготовь сказочку "ржавый насквозь, один цилиндр работает, расход масла 10 литров на три километра, салон полностью сгорел..."
Есть разумные пределы занижения оценки, ниже которых вменяемый оценщик не опустит цену. Как мне недавно один из них сказал: "Если еще ниже, то это уже статья."
Да, потом каждый, кто в ГАИ брал эту оценку долго возмущался... Так что заранее приготовь сказочку "ржавый насквозь, один цилиндр работает, расход масла 10 литров на три километра, салон полностью сгорел..."
Есть разумные пределы занижения оценки, ниже которых вменяемый оценщик не опустит цену. Как мне недавно один из них сказал: "Если еще ниже, то это уже статья."
Правильно. Я "убедил" оценщика проставить нижнюю границу цены из возможных. Вот и оценили машину, как требующую полного ремонта. Для этого и сказочка понадобилась - мне ее оценщик и подсказал.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
