собственно села батарейка в иммобилайзере, через день поменял на новую в результате машину не открывает. открыл ключом, но машина(нисан микра) не заводится. какие есть варианты решения проблемы?
не сидя в машине менял? В ноте менял ( дома) все нормально. Правда закрывал вторым ключом
не сидя в машине менял? В ноте менял ( дома) все нормально. Правда закрывал вторым ключом
менял дома. машина закрыта на иммобилайзер(после разрядилась батарейка), на втором ключе физически нет кнопок открытия/закрытия.
спасибо, но не мой случай, у меня машина вообще никак не откликается, закрыта иммобилайзером.
Метка иммобилайзера вроде бы никаких батареек не имеет Машина заводится ключом или кнопкой? Если кнопкой - пробовали ключ поднести к кнопке перед тем как заводить?
1) иммобилайзер не закрывает авто. Имобилайзер блокирует двигатель
2) что со вторым ключем? Вы правильно заметили что у него нет батарейки. Тем не менее он тоже должен запускать авто ( что подтверждает что имобилайзер не при чем )
3) Батарейка на ключе нужна что бы была возможность дистанционно открывать/закрывать центральный замок. При севшей батарейке ( или ее отсутствии как во втором ключе ) подобное можно сделать только через ключик в двери.
Еще раз по порядку. 1) До того как села батарейка работоспособны были ОБА ключа? Да/нет? 2) вы поменяли батарейку ( только батарейку ). Старая сохранилась ? есть чем померять напряжение на ней? 3) После замены батарейки авто никак не реагирует на нажатие кнопки. 4) есть возможность попасть в салон? ( просто провернув ключ в замке двери?) 5) При попытке запустить авто сейчас, ключ проворачивается но ничего не происходит? Или же стартует стартер/загораются лампочки/выдается сообщение?
спасибо, но не мой случай, у меня машина вообще никак не откликается, закрыта иммобилайзером.
Иммобилайзер не умеет закрывать авто. Его предназначение, лишь блокировка двигателя. И батарейка никак не влияет на работу иммобилайзера. Лишь в случае с килесс, батарейка может "увеличивать радиус действия" иммобилайзера.
1) иммобилайзер не закрывает авто. Имобилайзер блокирует двигатель
2) что со вторым ключем? Вы правильно заметили что у него нет батарейки. Тем не менее он тоже должен запускать авто ( что подтверждает что имобилайзер не при чем )
3) Батарейка на ключе нужна что бы была возможность дистанционно открывать/закрывать центральный замок. При севшей батарейке ( или ее отсутствии как во втором ключе ) подобное можно сделать только через ключик в двери.
Еще раз по порядку. 1) До того как села батарейка работоспособны были ОБА ключа? Да/нет? 2) вы поменяли батарейку ( только батарейку ). Старая сохранилась ? есть чем померять напряжение на ней? 3) После замены батарейки авто никак не реагирует на нажатие кнопки. 4) есть возможность попасть в салон? ( просто провернув ключ в замке двери?) 5) При попытке запустить авто сейчас, ключ проворачивается но ничего не происходит? Или же стартует стартер/загораются лампочки/выдается сообщение?
1. скорее всего да, вторым ключом никогда не пользовался просто. 2. да, поменял только батарейку, померить напряжение нечем. стояла батарейка сони, поставил какую-то попроще, но новую распечатал. может она не дает нужный вольтаж? сейчас займусь замерами обоих батареек. 3. да, именно так. 4. да, в салон только так и могу попасть. 5. да, при попытке запустить обоими ключами - ничего не происходит.
то есть это выходит что центральный замок блокирует запуск?
собственно села батарейка в иммобилайзере ключе
А почему ты решил что села батарейка в ключе? Он перестал открывать центральный замок или перестал заводить машину?
Попробуй закинуть ключь с батарейкой в багажник (подальше от ячейки зажигания), а потом с помощью ключа без батарейки сделать так:
* Leave the ignition switch in the ON position for approximately 5 seconds. * Place the ignition switch in the OFF or LOCK position, and wait approximately 10 seconds. * Repeat steps 1 and 2. * Restart the engine
И проверь предохранители
2. да, поменял только батарейку, померить напряжение нечем. стояла батарейка сони, поставил какую-то попроще, но новую распечатал. может она не дает нужный вольтаж? сейчас займусь замерами обоих батареек. 3. да, именно так. 4. да, в салон только так и могу попасть. 5. да, при попытке запустить обоими ключами - ничего не происходит.
то есть это выходит что центральный замок блокирует запуск?
2. неоднократно попадались запечатанные батарейки, которые сразу не пригодны к использованию. Сейчас покупаю только свежие и брендовые ( варта, рената, дюрасел, ЖП, саньйо ). И еще раз: батарейки имеют срок годности. Он большой, но он есть.
5) вообще ничего - ничего. Вы проворачиваете ключ полностью, даже до стартера, но даже екран не загорается? никаких новых лампочек не появляется, ничего не начинает шуметь? Нисан не знаю, но в случае рено я бы сказал что проблема не в ключе а в авто. Высше правильно предположили предохранитель ( и/или модуль, что защищен им )
6) Всякое бывает, да и кулибины могли колдовать. Но лично не знаю и не слышал никогда что бы центральный замок имел отношение к двигателю ( ЕБУ ). Центральный замок живет отдельно от ЕБУ. Более того у вас в салоне ( почти уверен ) есть кнопка открытия центрального замка. Она делает точно то же что и кнопочка на пульте. Подозреваю что она никоим образом не влияет.
машина никак не реагирует на оба ключа(пробовал по отдельности открывать разными), не происходит вообще ничего. а что за предохранители проверить и где они? п.с. не знаю, важно ли, но еще заблокирована автоматическая коробка передач, ручка стоит на паркинге и нет возможности ее переставить. батарейки еше не измерил..
машина никак не реагирует на оба ключа(пробовал по отдельности открывать разными), не происходит вообще ничего. а что за предохранители проверить и где они? п.с. не знаю, важно ли, но еще заблокирована автоматическая коробка передач, ручка стоит на паркинге и нет возможности ее переставить. батарейки еше не измерил..
Если ручку нужно переставить, что это можно. Там есть разблокировка ручки КПП, чтобы в нейтраль поставить.
ИМХО, если вообще ничего не загорается, - но ключ свободно проворачивается, проблема не в имобилайзере, батарейке или подобном. Может предохранитель, может модуль. коробка - так она же всегда на паркинге стартовала. Или нет?
1) проблема не типовая 2) причин быть может много 3) судя по вашим вопросам и выражениям, с техникой ( а особенно с електрикой ) у вас не все идеально. 4) Гадать без фото, с плохим объяснением можно долго.
Потому путь вам на СТО. ( или мастер на дом, или на евакуатор )
А окажется либо клему не накинул на аккумулятор, либо аккум разряжен и ему не хватает заряда даже центральный замок открыть. Шутка.
Я тоже не совсем понимаю связь центрального замка с иммобилайзером. Тем более что второй ключ без кнопок должен быть все равно рабочим.
Мне что-то кажется ,что ТС не написал что машина стояла пару недель. Скорее всего банально сел акум. У меня нисан за две недели-месяц стояния в селе ( когда родители на нем еще ездили) спокойно сжирал новый акум, если машину закрывали кнопками. Если механически ключом хватало на немного дольше. Поэтому я им запретил в гараже закрывать машину.
Если район подол-оболонь-виноградарь могу подьехать и решить проблему ( как мнимум точно определить что происходит)
Мне что-то кажется ,что ТС не написал что машина стояла пару недель. Скорее всего банально сел акум. У меня нисан за две недели-месяц стояния в селе ( когда родители на нем еще ездили) спокойно сжирал новый акум, если машину закрывали кнопками. Если механически ключом хватало на немного дольше. Поэтому я им запретил в гараже закрывать машину.
Если район подол-оболонь-виноградарь могу подьехать и решить проблему ( как мнимум точно определить что происходит)
Ааааа... точно, акум сел. и таки да, машина стояла недели три без движения. я чет даже не подумал, что летом акум может разрядиться...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
