В общем, ездил по грибы на выходных. Естественно - по лесам, пескам и пр. легкому бездорожью. И вот, не пойму - это нормально/ненормально? При диагоналке (пару раз вывешивал, надо было запарковать не на лесной дороге) начинает срабатывать ЕСП и светиться значек ПП. При чем, светится он примерно до 40 км/час либо до отключения двигателя. При последующем вкл. - все ок. Вычитал в мурзилке, что у этого индикатора всего две задачи: 1. Светиться 2-3 сек при заведении двигателя и потом тухнуть, если с ПП все ок 2. Мигать, если с ПП какая-то лажа.
Про режим включенного при определенных условиях индикатора ни слова . Работает ли ПП - хз , был сам Но вроде как работает:) Начинает буксовать колесо, включается ЕСП, значек ПП и машина заезжает, куда надо
Что скажут 4х4 пользователи? Стоить ехать на диагностику перед зимой или это нормально? Просто раньше такого не было и вот опять
У мене Tucson - все описане Вами було згідно норм, як на мене. У нас немає повного блокування, підключається/відключається задній міст. Тому коли вивісилась діагональ і щоб авто їхало далі ESP витормажує колеса що в повітрі або просковзують і гребе тими, у яких є щеплення з землею. Аналогічна ситуація буде, якщо наприклад ліва сторона попаде на лід, тоді ESP буде тормозити ліві колеса щоб гребти правими.
У мене Tucson - все описане Вами було згідно норм, як на мене. У нас немає повного блокування, підключається/відключається задній міст. Тому коли вивісилась діагональ і щоб авто їхало далі ESP витормажує колеса що в повітрі або просковзують і гребе тими, у яких є щеплення з землею. Аналогічна ситуація буде, якщо наприклад ліва сторона попаде на лід, тоді ESP буде тормозити ліві колеса щоб гребти правими.
По логіці наче все ок і в моєму розумінні. Єдине, що я не зрозумів - чому вкл. індикатор повного приводу (ПП) саме в цій ситуації. В усіх інших, наприклад, при різкому старті, коли 4ВД працює автоматично на повну - цей індикатор не світиться?
Ось такий світився (фотка з інету). Не мигав, а саме включився і не тухнув до швидкості вище 40 км/год. Перший раз я банально як раз парканувся і заглушив двигун. Після запуску двигуна - все було ок, індикатор, як завжди, на пару сек. включився і потух. А коли повторив ту ж процедуру з діагоналкою - спеціально розігнався до 45-50 - індикатор погас. Все. Більше не вмикався, тільки штатно - при запуску двигуна.
тому що по замовчуванню повний привід відключений. Ну принаймі у мене так. А якщо він включений (у мене можна його ввімкнути примусово) то з швидкості 40+ він відмикається і підключається на вимогу блоку ESP чи інших, що стежать за курсовою стійкістю...
Наскільки я зрозумів з мурзилки, то ПП автоматичний) Працює до 40 км/год постійно, допомагаючи набирати швидкість. Після 40 - залишається тільки передній. В разі заносу чи не стандартної поведінки авто - ПП підключається і допомагає вирівнювати авто на будь-якій швидкості.
Є ще кнопка примусового включення диференціалу. Під неї окремий індикатор "4wd". На фото - червона рамка: індикатор, який був постійно ввімкнений при моїх експериментах в лісі і що він означає, коли світиться постійно і взагалі - чи має він вмикатись в принципі? Червона рамка - індикація примусового включення диференціалу. З'являється тільки при натисканні кнопки.
Мурзилка не описує ніяк цей індикатор, окрім такого
Тобто, якби це була сигнальна лампа ввімкнення ПП, то напевно про це було б написано,нє? Або корейці, як завжди, через філейну частину переводили
Поехали по грибы:)) Я ж помню про этот значек на приборке. Усадил жену за руль, вывесил машину и попросил выехать под горку. Сам вышел посмотреть, че будет происходить. В общем, задницо не реагирует, если коротко Значек ПП загорается именно в случае, если идет пробуксовка передка и типа надо подключить зад, а он не подключается. Но сам значек, гадость, не мигает, как мурзилка пишет, а постоянно светится, пока не заглушишь движок или не наберешь скорость выше 40 км/час. Такое впечатление, что нет контакта что ли.. Так теоретически, этот значек должен включаться и при тапке в пол с места.. А он не включается.. Корейский рендом Поеду-ка на диагностику к официалам
В общем, ездил по грибы на выходных. Естественно - по лесам, пескам и пр. легкому бездорожью. И вот, не пойму - это нормально/ненормально? При диагоналке (пару раз вывешивал, надо было запарковать не на лесной дороге) начинает срабатывать ЕСП и светиться значек ПП. При чем, светится он примерно до 40 км/час либо до отключения двигателя. При последующем вкл. - все ок. Вычитал в мурзилке, что у этого индикатора всего две задачи: 1. Светиться 2-3 сек при заведении двигателя и потом тухнуть, если с ПП все ок 2. Мигать, если с ПП какая-то лажа.
Про режим включенного при определенных условиях индикатора ни слова . Работает ли ПП - хз , был сам Но вроде как работает:) Начинает буксовать колесо, включается ЕСП, значек ПП и машина заезжает, куда надо
Что скажут 4х4 пользователи? Стоить ехать на диагностику перед зимой или это нормально? Просто раньше такого не было и вот опять
Самая дебильная схема. Включается когда уже встрял Классно когда оно включит тебе задок в повороте при попадании на лед. У меня товарищ был не готов к такому западлу - бочину к камазу приложил. Раскрутило по полной
Классно когда оно включит тебе задок в повороте при попадании на лед.
Так а наче таке було в ранніх муфтах тільки? Зараз має і вмикати плавно і 5% мінімум постійно передавати на задню вісь. Не знаю тільки, чи це є в сабжевому ПП 08 року
Включается когда уже встрял
Уже никак не включается Готовлюсь к ремонту ПП Значек этот долбанный - это ошибка ПП. Машина просто не шарит, где именно прокол. Вчера нашли
Включается когда уже встрял
Уже никак не включается Готовлюсь к ремонту ПП Значек этот долбанный - это ошибка ПП. Машина просто не шарит, где именно прокол. Вчера нашли
Так наче в ПП кроссоверах хундаях була болячка - зрізані шліци на виході з коробки/роздатки до кардану. Не думаю, що там прям розмололо шестерні.
Вот поэтому раздатка механическая с ручкой - наше всё
может, умею ездить, наше все?
Отчасти да, но не совсем. Это надо знать и позволять машине то, шо она может. Ну на бордюр заехала и гуд, а вывес и ппц даже на 4*4 при этом 2*4 залезла
Так наче в ПП кроссоверах хундаях була болячка - зрізані шліци на виході з коробки/роздатки до кардану. Не думаю, що там прям розмололо шестерні.
Чого була? Вона і є. Тільки якщо в мене можна поміняти деталі, то в нових вузол в зборі напевно
А як в моєму випадку хз, ми ж не розбирали нічого. Так, по лайту, пильник правого сальника роздатки відсунули і експерементували з карданом і передніми колесами. Після розбору покаже, шо там сталося і де саме Наразі, при прокрутці передніх коліс видно, що шестерня (та що справа на відео) стоїть на місці. Якщо крутити кардан, то крутяться задні колеса і права шестерня. Поки що робоча версія про злизані шліци А от шо ті какахи ще зачепили по дорозі - от де питання. Я ж не знаю, скільки я без нього катаюсь.. Рік, пів року чи пару місяців
Отчасти да, но не совсем. Это надо знать и позволять машине то, шо она может. Ну на бордюр заехала и гуд, а вывес и ппц даже на 4*4 при этом 2*4 залезла
Ну залезла она, допустим, не по прямой, как теоретически могла бы, а с рулежкой и поиском зацепа в передке Мне ж тоже жалко свое. Хотя да, первый раз запрыгнула, по сути, 2х4 без рулежки Но я то тогда был уверен, что у меня есть ПП, это сейчас я умный и знаю, что его нету, и есп вовсе не "стрекотала", а что-то другое
Вот поэтому раздатка механическая с ручкой - наше всё
При большом желании можно и самое прочное и неубиваемое убить Карданчик там не помазать вовремя, маселко не поменять или на понижайке покататься весело с ветерком. Не мне тебе рассказывать, я думаю, что и своих историй в закромах полно
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Работает ли ПП - хз , был сам 
Но вроде как работает:) Начинает буксовать колесо, включается ЕСП, значек ПП и машина заезжает, куда надо 
Значек ПП загорается именно в случае, если идет пробуксовка передка и типа надо подключить зад, а он не подключается.
Классно когда оно включит тебе задок в повороте при попадании на лед. У меня товарищ был не готов к такому западлу - бочину к камазу приложил. Раскрутило по полной
при этом 2*4 залезла 
А от шо ті какахи ще зачепили по дорозі - от де питання. Я ж не знаю, скільки я без нього катаюсь.. Рік, пів року чи пару місяців 
Карданчик там не помазать вовремя, маселко не поменять или на понижайке покататься весело с ветерком. Не мне тебе рассказывать, я думаю, что и своих историй в закромах полно 
