Ну вот видишь как все хорошо складывается, глядишь и к зиме подготовишься
очень хорошо блин 1. купил новый аккумулятор 2. купил новую зимнюю резину на дисках. завтра перекину колеса 3. купил незамерзайку-омывайку 4. купил скребок для стекол :-) 5. купил новые дворники :-) 6. заменили тормозные цилиндры и все колодки
что еще осталось сделать? проложить картонкой воздухозаборник перед радиатором?
вот что оказалось: после замены колодок появился какой-то цокающий звук, уже достало! что это может быть? мастер обьяснял, что диски имеют выработку и колодки бьются об них (насколько я мог понять). так ли это? что делать? цоканье достало конкретно!завтра поеду опять к нему, но хотелось бы иметь представление об проблеме заранее, что б не давать повода разводить себя на деньги. ручник подтянули, ловит теперь замечательно, но задние колеса крутятся теперь с усилием. короче, как должно быть? спасибо
вскрыли барабаны: колодки изношены, под замену. тормозные рабочие цилиндры тоже под замену. передние колодки еще немного могут походить, но лучше менять. вместе с прокачкой тормозов работа по замене колодок и цилиндров обойдется мне в 140 гривен, не считая 25 за осмотр. колодки + цилиндры + тормозуха обойдется в магазине в 160-190 гривен. завтра поеду на базар, поищу, может дешевле будет. заодно и незамерзайку для стекол куплю. и на следующей неделе один человек мне поменяет все это дело. дешевле, чем на СТО.
Хера себе цены в Черновцах....
в каком смысле? дорого или дешево?
Чувак, будешь покупать тормозные рабочие цилиндры - трубки покупай сразу =) они иногда не откручиваются, а сварачиваются. И я бы тебе не советовал покупать на базаре. Хотя я не знаю коньюктуру рынка автозапчастей твоей месности, но в киеве на базарах говно продают.
Зы. Я бы сам менял. там работы часа на 2.5-3.
а у нас что в магазине, что на базаре - один хер, везут из России. так зачем платить больше? скупился по следующим ценам в базарном магазине:
передние колодки 25 грн задние колодки 43 грн тормозные рабочие цилиндры 26 грн штука, итого 52 грн тормозуха 9 грн итого вышло на 20 грн дешевле чем в гамазине :-) заодно взял дворники обалденные и скребок и омывайку 3 литра за 15 грн шланги и трубки не брал, необходимости не было. по ходу дела пришлось бежать в магазин за шпильками в задние барабаны. еще 4 грн. работа обошлась в 120 грн, в том числе и прокачка тормозов. мущщина еще пообещал перекинуть бесплатно колеса завтра. но я думаю сделать это сам, так как потом опять через весь город отвозить летние колеса на хранение неохота.
Ну вот видишь как все хорошо складывается, глядишь и к зиме подготовишься
очень хорошо блин 1. купил новый аккумулятор 2. купил новую зимнюю резину на дисках. завтра перекину колеса 3. купил незамерзайку-омывайку 4. купил скребок для стекол :-) 5. купил новые дворники :-) 6. заменили тормозные цилиндры и все колодки
что еще осталось сделать? проложить картонкой воздухозаборник перед радиатором?
вот что оказалось: после замены колодок появился какой-то цокающий звук, уже достало! что это может быть? мастер обьяснял, что диски имеют выработку и колодки бьются об них (насколько я мог понять). так ли это? что делать? цоканье достало конкретно!завтра поеду опять к нему, но хотелось бы иметь представление об проблеме заранее, что б не давать повода разводить себя на деньги. ручник подтянули, ловит теперь замечательно, но задние колеса крутятся теперь с усилием. короче, как должно быть? спасибо
цоканье в какой момент? Выработка на дисках и барабанах не должна издавать такой звук. Тормозные колодки как правило очень близко прилегают к диску. Цокать не должно. Может он их плохо закрепил?
А картонку ставить на радиоато надо при принудительном охлаждении. А у тебя электровентелятор.
трубки покупай сразу =) они иногда не откручиваются, а сварачиваются. Зы. Я бы сам менял. там работы часа на 2.5-3.
Если так подходить к делу то 100% можно и самому, машину на яму, ключем на 10 помоему пробуешь открутить трубку которая подходит к колесу, если не идет, тогда сразу откусываешь трубки, вынимаешь рабочий цил. с огрызком и в мусор. На ГТЦ чтоб не слизать резьбу сразу откусываешь трубку и головкой откручиваешь штуцер. Затем с ямы вынимаешь старую трубку (под днищем идет) и на ее место ставишь новую, токо не вздумай снимать со старых трубок гибкий шланг, сразу новый ставь.
И раз уж такая конитель то сразу и поменять гибкие шланги на передних колесах, да и трубки тоже можно (если открутятся ) Всеравно потом прокачивать, да и ТЖ поменяешь заодно.
Когда на моей жиге мы с Бесом игрались. Убили на все про все около 9 часов. Без ямы. Залюбились просто с машиной. Но поменяли все тормоза.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) Всеравно потом прокачивать, да и ТЖ поменяешь заодно. 
