На мой взгляд, гораздо более интересным является это:
В ответ на: “Стаття 2651. Тимчасове вилучення посвідчення водія і затримання транспортних засобів У разі вчинення водієм порушень, передбачених статтею 1222, частиною третьою статей 122 і 123, статтями 124 і 130 цього Кодексу, працівник міліції тимчасово вилучає посвідчення водія. Про тимчасове вилучення посвідчення водія робиться відповідний запис у протоколі про адміністративне правопорушення. До винесення судом постанови у справі про адміністративне правопорушення видається тимчасовий дозвіл на право керування транспортними засобами з установленим строком дії. Порядок тимчасового вилучення посвідчення водія визначається Кабінетом Міністрів України. У разі вчинення водієм порушень, передбачених частинами першою, другою, четвертою і п’ятою статті 121, частиною першою статті 126, частиною першою статті 130, статтею 132 цього Кодексу, працівник міліції тимчасово затримує транспортний засіб шляхом блокування або доставляє його для зберігання на спеціальний майданчик чи стоянку до усунення порушення або вирішення питання по суті органом (посадовою особою), якому надано право розгляду справи про адміністративне правопорушення. Про це робиться відповідний запис у протоколі про адміністративне порушення. Порядок тимчасового затримання та зберігання транспортних засобів на спеціальних майданчиках чи стоянках визначається Кабінетом Міністрів України”;
и это:
В ответ на: “Стаття 371. Тимчасове затримання транспортних засобів Транспортні засоби тимчасово затримуються і доставляються на спеціальні майданчики чи стоянки для зберігання в разі: відсутності у водія документів, що підтверджують право користування чи розпорядження транспортним засобом або право на керування ним; експлуатації незареєстрованих (неперереєстрованих) транспортних засобів, транспортних засобів без номерних знаків або талона про проходження державного технічного огляду (після закінчення встановленого строку); експлуатації транспортних засобів зі знищеними, підробленими ідентифікаційними номерами агрегатів; керування транспортними засобами особами у стані алкогольного, наркотичного чи іншого сп’яніння або під впливом лікарських препаратів, що знижують їх увагу та швидкість реакції, а також ухилення цих осіб від проходження огляду на стан такого сп’яніння або щодо вживання таких лікарських препаратів. Порядок тимчасового затримання та зберігання транспортних засобів на спеціальних майданчиках чи стоянках визначається Кабінетом Міністрів України”;
В ответ на: За рішенням Уряду Республіки Крим, місцевих органів державної виконавчої влади та органів місцевого самоврядування може провадитися реєстрація мопедів, велосипедів і гужових візків (саней).
В ответ на: “Стаття 2651. Тимчасове вилучення посвідчення водія і затримання транспортних засобів У разі вчинення водієм порушень, передбачених статтею 1222, частиною третьою статей 122 і 123, статтями 124 і 130 цього Кодексу, працівник міліції тимчасово вилучає посвідчення водія. Про тимчасове вилучення посвідчення водія робиться відповідний запис у протоколі про адміністративне правопорушення. До винесення судом постанови у справі про адміністративне правопорушення видається тимчасовий дозвіл на право керування транспортними засобами з установленим строком дії. Порядок тимчасового вилучення посвідчення водія визначається Кабінетом Міністрів України. У разі вчинення водієм порушень, передбачених частинами першою, другою, четвертою і п’ятою статті 121, частиною першою статті 126, частиною першою статті 130, статтею 132 цього Кодексу, працівник міліції тимчасово затримує транспортний засіб шляхом блокування або доставляє його для зберігання на спеціальний майданчик чи стоянку до усунення порушення або вирішення питання по суті органом (посадовою особою), якому надано право розгляду справи про адміністративне правопорушення. Про це робиться відповідний запис у протоколі про адміністративне порушення. Порядок тимчасового затримання та зберігання транспортних засобів на спеціальних майданчиках чи стоянках визначається Кабінетом Міністрів України”;
Текущая редакция КоАП: Статья 122ч.3 - непропуск пешеходов Статья 123ч.3 - отсутсвует. ч.1 и ч.2 - железнодорожные переезды. Статья 124 - ДТП Статья 130 - пьянка Остальное - техсостояние и т.д.
Тут непонятка с 122ч.3, а остальное ИМХО особых возражений обществености не вызывает
Конец 2003 года - изъято ВУ (запись аннулирована), изъят талон (запись анулирована), при управление по "волчьему билету" участие в ДТП. В итоге к концу февраля 2004 года получены обратно ВУ, талон с двумя анулироваными записями и запись за статью 124 осталась в "волчьем билете" Единственное ущемление - я в это время не мог выехать за границу. Во всем остальном - такой же полноправный участник ДД, как и остальные. Вот пока вы панически боитесь таких вот положений они и будут их постоянно пробивать с одной целью - стричь с вас наличную капусту, которую вы искренне считаете штрафом.
Эта норма существовала в СССР-овских ПДД. За точность не ручаюсь, но было что-то типа такого: "регистрация (мото)велосипедов была обязательной в республиках, не имеющих областного деления", в жилой зоне можно было кататься и так, но выезд на проезжую часть только с 14 лет, с номерным знаком и правами. У меня в Латвии был номерной знак на велике и права на управление (мото)велосипедом в 1985 году. Велосипед с дачи сперли, на новый велик знак не вешал, никто ни разу не спрашивал, хотя наматывал я по трассе немало километров. Номерных знаков на великах было пожалуй < 1%. Текущими латвийским правилами номера и права на велосипед вроде не требуются, хотя велосипедов стало ощутимо больше и добавилась куча велосипедных дорожек. Вдогонку, по остальным пунктам, полностью поддерживаю, как штрафы так и ТО на СТО, абсолютно нормальная цивилизованная норма, жалко если у нас ее превратят в банальное зарабатывания бабла за сертификацию СТО.
Это сейчас бесплатно. А при повышении штрафов, скажем, с 17 (или сколько там сейчас) до 170 гривен бесплатно уехать будет уже сложнее И даже за 10 вряд ли...
В ответ на: Это сейчас бесплатно. А при повышении штрафов, скажем, с 17 (или сколько там сейчас) до 170 гривен бесплатно уехать будет уже сложнее И даже за 10 вряд ли...
Угу... Просто "решить на месте" будет стоить не десятку, как сейчас, а сотку! Вот и все "изменения"...
В ответ на: Вот пока вы панически боитесь таких вот положений они и будут их постоянно пробивать с одной целью - стричь с вас наличную капусту, которую вы искренне считаете штрафом.
Ну, собственно, о страхе никто не говорил Я просто обратил внимание на то, что появились нормы позволяющие изымать ВУ и транспортное средство, как минимум, до решения суда.
В ответ на: Вот пока вы панически боитесь таких вот положений они и будут их постоянно пробивать с одной целью - стричь с вас наличную капусту, которую вы искренне считаете штрафом.
Ну, собственно, о страхе никто не говорил Я просто обратил внимание на то, что появились нормы позволяющие изымать ВУ и транспортное средство, как минимум, до решения суда.
Я говорил не о тебе конкретно, а вообще о водителях
Блин, ну почему вместо очередного деланья источников развода на бабло, не сделать хоть что-то по уму? Почему не введут таки действительно обязательную (с включением полиса в список обязательных документов) автогражданку и не отдадут ТО в страховые, которые при страховании сразу бы оное и делали? Сколько бы проблем сразу снялось… А так — очередной развод лохов.
В ответ на: А еще я за то чтобы штрафовать ВСЕХ нарушителей ПДД(без разницы водитель, велосипедист или пешеход).
Може то смішно, але в Європі (навіть в Польші) забирають права за їзду по пяному на велосипеді. Причому немає значення є вони в тебе при собі, чи нема. В центральній базі відмічається що твої права недійсні і до побачення.
Я отвечаю на вопрос или спрашиваю? По сути, на сегодня сколько не повышай штрафы, сколько не вводи драконовских мер для водителей, сколько не изменяй владельцев кормушек - не изменится НИЧЕГО, пока в ГАИ будет коррупция, пока не искоренены разводы на дорогах, пока от ГАИшника можно откупиться Н-ной суммой, пока есть "ровные и те, кто еще ровнее". Вобщем подход к снаряду выполнен не с той стороны.
А, кстати, какие там "права" у велосипедиста? Ни разу не слышал о требовании иметь права, чтобы управлять велосипедом...
ну, маються на увазі нормальні права якщо вони в тебе є в принципі, не обовязково при собі - контора все знає . Якщо нема - інші методи, штраф там неміряний наприклад. Знайомий їхав після 3-го пива по дорозі, зупинили, попросили документики (любі, не права) і тепер знайомий рік сидить без права водити машину.
P.S. А "права" на велосипед є для дітей 14-18 років. Тобто нормальних прав ще не дають, а якщо дітьо пройде курс з екзаменом, то з тими "правами" може їздити по дорозі.
В ответ на: 170 гривен бесплатно уехать будет уже сложнее
ну, кому как если не знаешь правил, своих прав и дрожишь перед - тогда плати
А даже если знаешь, это тебе может и не сильно помочь. Если менту будет влом с тобой колупаться, то может и просто так отпустит, а если не лень, то готов поспорить, что найдет у тебя много чего от люфта в рулевом управлении и несоответствия высоты рисунка протектора до оказаиня сопротивлеиня сотруднику милиции. И ВУ твое будет у него в руках и изъять он его будет иметь полное право. Не, ну конечно потом ты его может быть и отвоюешь (если долго воевать будешь). Это сейчас мы все смелые, пока ГАИшник не имеет законного права просто так ВУ забрать, а потом быстро все покладистые станем.
У нас в школе провели лекцию по ПДД и всем потом выдали корочки "Водій мопеда та велосипеда". Экзамен не сдавали.Но элементарные знания правил донесли. Вот если бы сделать эти корочки обязательными. Было это гдето в 96-м.