Мог бы. Если бы на то было бы хотя бы предписание от врачей. Так и так, за руль не рекомендуем.
Легко рассуждать. Как преподнести человеку со слабым сердцем, что ему за руль, с учетом его уже немолодого возраста, больше никогда?
Рукалицо. А вот так и преподнести, на примере этого товариСЧа. С видеофотофиксацией процесса.
Мог бы. Если бы на то было бы хотя бы предписание от врачей. Так и так, за руль не рекомендуем.
Легко рассуждать. Как преподнести человеку со слабым сердцем, что ему за руль, с учетом его уже немолодого возраста, больше никогда?
Приблизительно так же, как и когда врачи запрещают пить/курить/поднимать тяжелое.
Запретить они не могут. А вот "ограничить" - куда тактичнее звучит.
Запретить они не могут. А вот "ограничить" - куда тактичнее звучит.
Ограничить тоже не могут. Нет же процедуры ануллирования прав по медицинским показаниям?
Запретить они не могут. А вот "ограничить" - куда тактичнее звучит.
Ограничить тоже не могут. Нет же процедуры ануллирования прав по медицинским показаниям?
Так и я к тому же, вопрос в том, надо ли это делать и каков должен быть механизм. В моем понимании после инсульта больница должна была отгрузить информацию об изменении медицинского состояния пациента с целью временной приостановки действия прав по медицинским показаниям (и уведомить об этом пациента) на срок, отведенный для восстановления.
По истечению этого срока можно пройти медкомиссию и снять или не снять ограничение в зависимости от результатов.
Да, справку можно купить, но это уже другая тема.
Наявність у особи захворювання або вади згідно з Переліком є протипоказанням до керування транспортним засобом відповідної категорії.
если проводили стентирование входит ли оно в Перечень
23. Стан після операції на серці та великих магістральних судинах.
опять же решает медкомиссия на основании Висновку в данном случае из кардиоцентра
12. Водії транспортних засобів підлягають обов'язковому періодичному медичному огляду в установлені строки. Якщо водій ухиляється від проходження медичного огляду або визнаний за його результатами не здатним керувати транспортними засобами, то посвідчення водія у нього вилучається поліцейськими в порядку і строки, передбачені нормативно-правовими актами.
вы так его защишаете как будто бы он вам родственник или вы его адвокат ))
Нет. Но нет доказательств, например, того, что он убил Кеннеди - не надо ему этого приписывать наравне с отягчающими в виде наркоты и алкоголя
Вопрос сейчас стоит - не почему он въехал в пешеходов и авто в пробке, а почему он потерял сознание, были ли медицинские предпосылки к этому и какие должны были быть механизмы недопуска таких пациентов за руль. А может и не должны были по таким-то причинам и это чистая случайность (у медиков статистики должно хватать по восстановлению пациентов с подобными диагнозами).
Основной смысл в посадке кого-либо - ограничить общество от подобных действий такого субъекта и попытаться убедить субъекта (и не только его), что больше так делать не надо
если такая простая операция что можна садиться за руль то чего он потерял сознание ?)
У нас нет карточки пациента чтобы об этом судить. Возможно - тромбоз (вообще потеря сознания характерна для отрыва тромба, заканчивается по-разному), вопрос только когда тромбоз поставили (до ДТП или после) и почему не сообщили, что нельзя за руль если до.
драггер вообще легко обмануть.
Утверждение теоретика или практика?
если был рецидив, а анализ на тромбоциты при выписке? не???
если такая простая операция что можна садиться за руль то чего он потерял сознание ?) драггер вообще легко обмануть.
можно или нет решает медкомиссия, а направлять ли после проведения операции может или должен врач
Тут и без врачей можно было додуматься. Тем более дядя не бедный, думаю 500$ в месяц для него погоды б не сделали... Это как с тем пьяным актёром - найми себе водилу и бухай сколько влезет - нахрена самому рулить ?
нельзя с таким за руль, но разве в нашей стране что-то делается по закону и правилам? моему отцу 77, деменция (альцгеймера) - еле отобрали машину 1,5 года назад (когда диагноз поставили), диагноз не признает, периодически требует отдать авто для езды
У моего отца лет 10 назад был подобный эпизод (только никаких деменций и альгеймеров). На трассе что-то произошло (потерял сознание на секунду) - поехал сквозь отбойник - чудом остался жив. Повезло, что в 6 утра особого движения не было. Больше за руль не садился. А у одноклассника отец за рулем грузовика умер, на ходу. В селе. Тоже повезло, что остановился об забор. В 60+ всякого можно от организма ожидать.
Я как-то по делам давно ездил в Крым, ну и встречал дядя с фирмы после инсульта. За то время пока по ехали из Симферополя по горным дорогам я думал много чего На обратном пути я сел на троллейбус отговорившись что хочу видами полюбоваться
Я как-то по делам давно ездил в Крым, ну и встречал дядя с фирмы после инсульта. За то время пока по ехали из Симферополя по горным дорогам я думал много чего На обратном пути я сел на троллейбус отговорившись что хочу видами полюбоваться
Цікаво. Я стикався з ним по роботі і склалося враження як від спокійної і зваженої людини. Але в одному авто не їздив. А за кермом люди можуть бути, дійсно, зовсім інші.
Тем более дядя не бедный, думаю 500$ в месяц для него погоды б не сделали...
Юрій Назаренко тривалий час перебував на держслужбі. Був начальником Управління стратегії реформування економіки та стратегічного планування Департаменту економічної політики Секретаріату Кабінету міністрів України.
А із 2005 року по 2007-й, під час прем'єрства Віктора Януковича, був заступником міністра КМУ.
Кілька років Назаренко працював у Нацкомісії з цінних паперів та фондового ринку.
Крім того, він був головою колегії Агентства з розвитку інфраструктури фондового ринку України (АРІФРУ).
У 2014 році Назаренко пішов із НКЦПФР, був люстрований.
У 2018 році Юрій Назаренко став співвласником ТОВ "НОКС ТРЕВЕЛ" (раніше ним володіла його дружина, померла в 2014 р.). У нього 25% – це майже три мільйони гривень. За компанією зареєстровано право на дві бази відпочинку – "Водограй" і "Сигнал" у Затоці. Це селище міського типу в Білгород-Дністровському районі Одеської області.
Також Юрій Назаренко є власником трьох квартир у Києві, місця на паркінгу, двох будинків у Київській та Чернігівській областях і кількох земельних ділянок.
В субботу, 31 октября, Шевченковский районный суд Киева назначил подозреваемому в совершении смертельного ДТП на Майдане Независимости меру пресечения в виде круглосуточного домашнего ареста на 60 суток с ношением электронного браслета
До Шевченківського райсуду Києва направлено обвинувальний акт щодо Юрія Назаренка, якого підозрюють у скоєнні смертельного ДТП на столичному Майдані минулої осені. Про це повідомляє пресслужба Київської прокуратури.
«Київська міська прокуратура направила до суду обвинувальний акт щодо водія іномарки, який 30 жовтня 2020 року здійснив масштабне ДТП в центрі Києва зі смертельними наслідками (ч. 3 ст. 286 КК України)», - йдеться в повідомленні.
Обвинувальний акт спрямований до Шевченківського райсуду Києва для розгляду по суті.
Згідно з матеріалами слідства, 66-річний підозрюваний, знаючи про свій хворобливий стані і усвідомлюючи, що цей стан в будь-який момент може погіршитися, свідомо сів за кермо Land Rover Discovery. Після - на Майдані на зупинці транспорту він збив двох жінок, які загинули на місці аварії.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на основании Висновку в данном случае из кардиоцентра 
