Бывает же, здравый рассудок побеждает. Еще б Чабаны посинели.
А что, разве светофор там убрали, и отбойник на перекрёстке возле "Мегамаркета" восстановлен? Спрашиваю, потому что не ездил там с 17 октября.
Прямої залежності наявності ДТП від швидкості немає. Люди будуть битися і на швидкості 10 км/год.
Да ладно. Куча ДТП можно было избежать при условии. что участники (или хотя бы один) двигались в пределах разрешенной скорости.
Банальная арифметика расчета зависимости от скорости тормозного пути, расстояния которое проходит авто за время реакции водителя к сожалению у большинства выветрилось сразу после занятия в автошколе, а у некоторых даже между ушей не пролетало
Но это как метание бисера, люди считают, что с ними то точно это не произойдет и что они все контролируют.
Сообщение удалено. Удалил Марксим
а ведь большинство ДТП можно было избежать при условии что машин нет вообще.
- але в доавтомобільну епоху коней - теж було досить багато ДТП, тому самі по собі авто - всеж, не причина ДТП. Я про те, що ДТП не буде лише, якщо не буде людей, або їх таки замінять якимось нормальними, більш довершеними, системами керування.
А что, разве светофор там убрали, и отбойник на перекрёстке возле "Мегамаркета" восстановлен? Спрашиваю, потому что не ездил там с 17 октября.
Ничего не мешает сделать Чабаны синими, а возле перекрестка добавить ограничение.
Если бы они еще эти дебильные левые повороты на въезде в Глеваху перед синим переходом поубирали, стало бы вообще классно.
Ну что мешает съехать с трассы направо, развернуться возле шиномонтажа (там широченное место для разворота и машин почти нет) и подождать, когда включится зеленый для второстепенных дорог? Или возле чебуречной, если едешь в направлении Киева? Безопасно, никакой зевака не въедет в зад. Пропускная способность повысилась бы в разы и не было бы этих умных резких перестроителей из левого в центральный ряд, замедляющих движение.
В Чабанах левые повороты тоже надо убрать таким же образом.
Кто они, эти смельчаки, что приняли решение со знаками? Как им донести и эту мысль?
Ну что мешает съехать с трассы направо, развернуться возле шиномонтажа (там широченное место для разворота и машин почти нет) и подождать, когда включится зеленый для второстепенных дорог?
Допустим, разворачивается не одна машина, а 10. В широченное место все не поместятся, остальные будут стоять на трассе и блокировать сьезд в Глеваху. А что мешает заранее занимать нужный ряд, глазами на знаки смотреть и рулем туда-сюда не крутить в последний момент?
Допустим, разворачивается не одна машина, а 10.
Тогда убирается нафиг заправка и делается так, как на пересечении Лобановского и Кайсарова. Кто-нибудь из здешних помнит, что когда-то с Краснозвездного на Кировоградскую был левый поворот, или хорошее быстро забывается?
А что мешает заранее занимать нужный ряд, глазами на знаки смотреть и рулем туда-сюда не крутить в последний момент?
У тебя банально из трех рядов делается два, да еще и в самом медленном месте, на светофоре. Представляешь, как этот трехрядный поток из машин разгоняется до 90-110км/ч от кладбища, а потом бурно тормозит, пытаясь уместиться в 2 ряда?
Банально крути, не крути, но тогда нет смысла делать трехполосную дорогу в этом месте. Достаточно и двухполосной с расширением в поворот налево. Пропускная способность в этом случае будет такой-же, так как она определяется самым медленным участком.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
