Какой из комерческих авто лучше взять. Все рассматриваемые машины б.у. Дизель или Инжектор более ходовой у них? Желательно выбирать по личному опыту, а именно практичности-цене ремонтопригодности авто, а не по внешнем виду-так как это мало значимо в данной ситуации. Рассматриваются варианты грузовичков: 1.CITROEN BERLINGO 2.VOLKSWAGEN CADDY 3.DODGE RAM VAN 4.RENAULT KANGOO 5.FIAT DOBLO 6.PEUGEOT PARTNER или EXPERT (не помню точно кто из них меньше) 7.FIAT SCUDO
или же не стоит с ними связываться а добить цифры и взять: 1.MERCEDES-BENZ VITO 2.VOLKSWAGEN TRANSPORTER 3.FORD TRANSIT Машинка нужна разгонная -по городу -для перевозки нетяжелых габаритных коробок.
имхо последняя тройка если грузы совсем габаритные, а то припарковаться для разгрузки будет тяжело знакомые взяли канго новый, ездит год - все ок
kangoo
Оно и понятно что ездит год без проблем-они ведь новый брали. А выбор стоит между б.у авто года эдак с 2000 по 2004. Берлинго и пежо не очень-из за отсутствия сдвижной двери-хотя внешне симпатичнее.
Сугубо из прагматических соображений - CADDY ремонтопригодность, доступность и дешевизна з/частей и расходников, и т.д. и т.п. Уступает французам по удобству, но выигрывает в надежности и долговечности.
Крайне нежелательны варианты типа SCUDO, DOBLO и пр. Трудно чинить, з/части только оригинал, ждать месяцами иногда.
Бус - уже другая машина. И отдельный разговор. Хотя часто маленькой машины сразу же начинает не хватать.
+1 caddy а если взять после 2003г вааще бомба, получается именно среднее между бусом и каблуком
PEUGEOT PARTNER или EXPERT,бери
Очень рекомендую Фольц кадди. У меня 4 менеджера по регионам на них ездят. Отлично никаких проблем. очень доволен. Расходы минимальные, машинки надежные. Пробег уже по 90-120 тыс.
достаотчно удачная машинка. У нас под экспедитором за полтора года уже под сотны тыкм набегал. Человек очень доволен. Правда за это время был один ремонт - замена привода дросселя (по гарантии). Ну и одна внеплановая замена свечей из-за залитого по безвыходности на трассе откровенно паршивого бензина.
ИМХО, не совсем корректное сравнение - первые два с пружинной задней подвеской, последний - с рессорной. Соответственно грузоподъемность, у 1 и 2 меньше, у 3 - больше. Сам полгода ежжю на Транзите"99. когда выбирал, общался с владельцем Транспортера, для него 800 кг - уже много, нос задирается, жопа проседает. Для моего транзита 1200 кг - нивапрос. плюсы транспортера - передний привод (для зимы), комфорт в салоне. Говорят, что лучше брать 2,4 а не 1,9ТД. Плюсы моего транзита - доступность и дешевизна з/ч. о надежности сказать не могу, всего полгода на нем. но пока ничего не чинил. Минус - задний привод (если зимой пустым ехать, но решается с помощью балласта на задней оси). так себе комфорт, хотя уже привык. Транспортер и Вито ближе к легковым, транзит - уже грузовик. если есть вопросы - стучись в личку.
-
Берлинго и пежо не очень-из за отсутствия сдвижной двери-хотя внешне симпатичнее.
Темка трохи стара. Але хочу сказати, що Partner i Berlingo йдуть зі здвижними дверима і навіть з двома
ИМХО, не совсем корректное сравнение - первые два с пружинной задней подвеской, последний - с рессорной. Соответственно грузоподъемность, у 1 и 2 меньше, у 3 - больше. Сам полгода ежжю на Транзите"99. когда выбирал, общался с владельцем Транспортера, для него 800 кг - уже много, нос задирается, жопа проседает. Для моего транзита 1200 кг - нивапрос. плюсы транспортера - передний привод (для зимы), комфорт в салоне. Говорят, что лучше брать 2,4 а не 1,9ТД. Плюсы моего транзита - доступность и дешевизна з/ч. о надежности сказать не могу, всего полгода на нем. но пока ничего не чинил. Минус - задний привод (если зимой пустым ехать, но решается с помощью балласта на задней оси). так себе комфорт, хотя уже привык.
\
В первую очередь нужно понять, какие объемы и вес груза будет возиться. Хватил ли пирожка или через некоторое время его переростете. Была у нас идея, взять Канго, но уже сейчас его пришлось бы менять. Даже Транспортер 6-кубовый уже немного маловат.
У меня грузы объемные легкие, есть у людей малый объем но большой вес.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
