Как вам развязочка? (4/4) / Проблеми на дорогах

Давайте вірити не Авдокушину, а офіційним дописам, а саме с FB Укравтодору спочатку трохи грошей прокрутять. Сам текст:
Напрацьовано рішення щодо вдосконалення розв’язок на новій дорозі у Дніпропетровській області.
За 2020 рік побудовано майже 100 км нової дороги, яка з’єднує Київ та Дніпро. Близько 30 км дороги Н-31 були побудовані за період з 2017 року. Деякі з проєктних рішень, які були розроблені у попередні роки у пріоритеті мали економію, а не безпеку, тому зараз вимагають доопрацювання.
Службою автомобільних доріг у Дніпропетровській області визначено дві проблемні розв’язки на дорозі у Петриківському районі:
- Н-31, км 7+560 – км 9+460 – перетин з вулицею Медової між смт Петриківка та с. Клешенівка
- Н-31, км 11+400 – км 12+400 – перетин з дорогою місцевого значення, ділянка з’єднує села Іванівка та Радісне.
Однорівневі транспортні розв’язки були спроєктовані у 2017 році. Основні роботи виконані у 2018 році. Наразі рух відкрито. Формально проєкти ділянок відповідають чинним нормами ДБН. Однак, після завершення робіт на основному проїзді траси Дніпро – Решетилівка ці розв’язки можуть створити аварійну небезпеку.
Наразі Служба автомобільних доріг у Дніпропетровській області уклала договір з ТОВ «Дорожньо – будівельний консалтинг» щодо проведення аудиту безпеки розв’язок. Аудит передбачає:
- перевірку забезпечення безпеки дорожнього руху
- аналіз проєктних рішень, схем дорожнього руху, даних обліку ДТП
- розробку висновків та рекомендацій щодо заходів, які необхідно передбачити для покращення безпеки дорожнього руху на ділянках дороги
- підготовку звіту з Аудиторської перевірки з питань стану та забезпечення безпеки дорожнього руху на дорозі Н-31.
- Результати аудиту стануть основою для розробки та впровадження нових проєктних рішень. Нагадаємо, у 2019 році Верховною Радою України був прийнятий закон про аудит безпеки на дорогах. Відповідно до чинного закону контроль безпеки на дорогах має відбуватися на всіх етапах дорожнього циклу – від проєктування, до будівництва та експлуатації. Ініціатором закону виступив Олександр Кубраков, тоді – депутат від фракції «Слуга Народу», очільник Укравтодору з листопада 2019 року