Вот недавно шурин на бэхе пятой (94г.), менял аммортизаторы в Ирпене, т.е. меняли полностью внутренности аммортизаторов (шток, насос, клапана и т.д.). Меняют внутренности на двухстороннюю отдачу (масло). Гарантия 2 года по-моему. Жёсткость под заказчика. Созванивался с хозяином Александром (8 (096)1201966), грит мол с Чайки многие у него обслуживаются, и очень довольны.
Эт я к чему, настал срок менять аммо на Ланосе, вот и думаю стоит оно того (250грн./шт), иль нет Поездив на авто шурина был в восторге (как он грит что после замены ям в Киеве не стало), комфорт и управляемость на высоте даже не учитывая что бэха тяжёлая, мол с любым авто можно сделать под заказчика. Данное заключается в двухсторонней масляной работе аммо.
Может кто там же менял аммо, поделитесь плз впечатлениями потому что в раздумиях брать каябу тайланд или совершить вышесказанное:167:
С Уважением Lan
знаю, что делают нормально, но имхо это нужно делать только для старых машин среднего и выше класса, у которых цена амморта сильно зашкаливает за цену восстановления ... для ланоса лучше купить новье ... знакомый делал для своего 123 мерса, ездят уже 4-й год ...
250 грн/шт - это восстановление? Тогда проще купить новые Газо-масло тебе обойдется 120-150 басков по кругу
Best Regards... -->
Знакомый делал на Чайке у кого-то для 2109. В целом ему понравилось, но не сразу угадали с жёсткостью и один аммо отличался по жёсткости от другого (задние). Исправили вроде. Называл примерно такую же цену. Как по мне - лучше новые из бюджетных. Хотя
Не восстановление, а полная замена внутренностей (шток, клапана, насос), эт как мне объяснили. Хочу комфорта, не хочу табуреток -поэтому только масло Допустим каяба масло тайванская как себя зарекомендовала? Какие отзывы Я не удивлюсь если они будут китайские, подделок впаряде
Не тиайваньская, а таиландская Не путай теплое с мягким Нормально ездит... У меня 1.6 катается на газо-масляной каябе, а 1.5 - на масляной
Best Regards... -->
Пардон таиландская
Ну и как впечатления по маслу? сколько прошли?
У меня масло Каяба, все четыре. Браз у Зорика. Управляемость намного лучше, чем сток. По трассе, например 130-140, то как по рельсам. По городу, чуть жеще чем сток, но далеко не табуретка. Наааамного легче сьзжать с бровок и проезжать канавки, лежачих полицейских. Уже не боишся что машинка грохнется буксировочными крюками при проезде "глубокой" ямы. При поворотах не раскачивает. Вобщем доволен амиками. Гарантия 2 года.
Масло Дельфи - 450 грн комплект, Каяба "От Зорика" 120-180 смотря по навороченности. Восстанавливать за 200 уе безглузда идея, имхо. ЗЫ: может ты и фильтры "восстанавливать" , будешь как это лансеровладельцы советуют в японодоске ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поездив на авто шурина был в восторге (как он грит что после замены ям в Киеве не стало), комфорт и управляемость на высоте даже не учитывая что бэха тяжёлая, мол с любым авто можно сделать под заказчика. Данное заключается в двухсторонней масляной работе аммо.
-->
Я не удивлюсь если они будут китайские, подделок впаряде 
безглузда идея, имхо.
