Вопрос о том, насколько реально продиагностировать качество покраски, или лотерея в любом случае (предположим, хозяин сохранил фото ДО, и там некритичные повреждения).
Или не связываться при любых раскладах?
Ну и чтоб 2 раза не вставать, сколько приблизительно % от новой должна потерять 2-3 летка с небольшим пробегом в среднем классе, с крашенными крыло-дверь-дверь?
Конечно рассматривать. Только крашеный вариант должен стоить немного дешевле некрашеного варианта. Сейчас с распространением американских битков люди перестали бояться битых/крашеных авто, на них есть стабильный спрос. С соответствующей скидкой конечно. Проверить качество покраски и степень битости для разбирающегося человека вообще не проблема. Что касается % потерь при продаже от цены новой, то здесь все зависит от конкретной модели. Если ее массово везут в виде битков из США, то двухлетняя официальная машина с подкрасами может потерять и 50% своей стоимости. В ноябре как раз был такой пример перед глазами. Официальный Ниссан Х-Трейл 2018 года 2,5 полноприводной в максимальной комплектации Текна, с пробегом в 67 тыс км с крашеной всей правой бочиной был продан за 19200. При цене покупки в автосалоне около 35000. Это без допов и налогов.
ИМХО вообше не проблема, что детали авто крашены. Мне, например, дверь притерли и ничего, авто ж не стало менее комфортным или хуже ехать из-за этого.
Другой вопрос, если кто в цвет не попал или "масляной краской" покрасил (видел такой жигуль со следами от кисточки)
Другой вопрос, если кто в цвет не попал или "масляной краской" покрасил (видел такой жигуль со следами от кисточки)
Это как-то влияет на комфорт или ездит лучше?
Стоимость авто не зависит от того, крашена она или нет, больше зависит от других факторов.
крашенка карашенке рознь! одно дело - бампер притерт, а другое дело - когда под "крашенкой" внутри лонжероны от другой машины, да еще и в разные стороны смотрят.
Другой вопрос, если кто в цвет не попал или "масляной краской" покрасил (видел такой жигуль со следами от кисточки)
Это как-то влияет на комфорт или ездит лучше?
На комфорт, нервы расшатывает ))
Конечно рассматривать. Только крашеный вариант должен стоить немного дешевле некрашеного варианта. Сейчас с распространением американских битков люди перестали бояться битых/крашеных авто, на них есть стабильный спрос. С соответствующей скидкой конечно. Проверить качество покраски и степень битости для разбирающегося человека вообще не проблема. Что касается % потерь при продаже от цены новой, то здесь все зависит от конкретной модели. Если ее массово везут в виде битков из США, то двухлетняя официальная машина с подкрасами может потерять и 50% своей стоимости. В ноябре как раз был такой пример перед глазами. Официальный Ниссан Х-Трейл 2018 года 2,5 полноприводной в максимальной комплектации Текна, с пробегом в 67 тыс км с крашеной всей правой бочиной был продан за 19200. При цене покупки в автосалоне около 35000. Это без допов и налогов.
Покажете хоть 1 «эксперта» в автоподборе, который сможет определить название или качество краски и лака? Отвечу сразу... нет
По теме: навесные детали можно навесить бу в цвете. Ценник автомобиля формируется по совокупности данных но никак ни по количеству крашеных деталей
По моему мнению - вообще не проблема. Тем более, как выше написали, если деталь покрашена качество не оценишь, ну если не совсем фигово. Важнее чтобы подушки не стреляли, силовые элементы не делали, техническое состояние и ресурс двигателя/коробки. Даже состояние салона мне важнее чем подкрасы которые я визуально не могу обнаружить. В салоне в десятки раз больше времени проводишь.
Да и исходя из возможных затрат. Перекрасить деталь сейчас ~ $150 (грубо, Киев), даже если переделать надо будет - неприятно конечно, но не ужасно критично. А несколько деталей можно за Киевом варианты искать, знакомому недавно покраска крыла, бампера и капота, ремонт бампера и мелкая рихтовка обошлась в 11к.
PS. Продавал машину, оба бампера были потертые, красить их для продажи вообще смысла не было. Учел в стоимости. Покупатель захочет - сделает.
Другой вопрос, если кто в цвет не попал или "масляной краской" покрасил (видел такой жигуль со следами от кисточки)
Это как-то влияет на комфорт или ездит лучше?
Влияет на то, что хреновая покраска может привести к коррозии и лишним затратам на подготовку и перекрас деталей.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
