Всем привет! Поднимал как-то тему уже про обновление семейного автопарка на 2 тачки. Если с ситикаром для супруги все более-менее понятно и выбора немеряно, то со своим паркетом немного застрял. Может у кого-то подобный выбор был недавно, хотел бы рекомендаций/советов. Исходные данные: - Бюджет 17-20к - Б/у, 15+ год, пробега до 60ккм норм. - Первый личный паркетник, хочу попробовать шо оно такое сигать по бордюрам и заезжать в лесные глыбеня в поисках застрявшего трактора - В наличии семья из жены и ребенка 3 года (колясок уже нет, есть услуга бесплатного массажа в спину во время поездок) - Нужно просторное авто, побольше комфорта переднему ряду, нормальный багажник литров на 500+ - Современно оснащенное: климат, подогревы, датчики света/дождя, круизы, карплей/андроид авто (или возможность его безболезненно добавить) - Биток из омерики, местные, ЕС - пофиг, лишь бы доказательно было за состояние и реальность пробега - Понятность на нашем рынке (доступные запчасти и расходники), не лютая экзотика.
Шо смотрел и не подошло: Тигуан (вообще его не понял), Чероки (мал), Ренегад (мал), Компас (мал, табурет), СРВ (не зашло), Аутлендер (плакал от отделки салона), XV (поездил, все отлично кроме багажника и заднего ряда) Шо смотрел и зашло: Форестер 4, Форестер 5 (вне бюджета), Рог Еще смотрел аутбеки. Продавец из трейдина местного любезно предоставил на покатушки форик, старый аут BS 2015 года, который я всегда очень хотел и прям собирался купить, а потом предложил за посмотреть новейший аутбек 2019 года (который в европе еще не продается) и тут я понял, что старый аут брать смысла нет вообще. А новый вне бюджета (30+к биток). На форике задорнее ездить чем на ауте, хоть и меньше комфорта. Но не критично, форик подходит. Рог имеет побольше фарша, комфортнее немного форика, но до аутбека не дотягивает. Рулится рог хуже форя, желешка слегка.
Памагити
Santa FE - вне конкуренции
Каждый свое болото хвалит, потому - смотреть Ford Edge - просторнее и шустрее Рога, ламповый гидротрансформатор, мотоы на выбор - 2.0 турбо или 3.5 атмо
сигать по бордюрам и заезжать в лесные глыбеня в поисках застрявшего трактора
Вот это и Рог не совместимо, вариатор быстро привет скажет. В Форе правда тоже, но вроде более живуч.
Если без бездора, вариатор не пугает, то до 20ки Мурано хорош из Штатов будет. Для бездора я бы смотрел Эксплорер или Гранд Чероки, тоже из штатов. Тоже паркеты по сути, но с более живучей трансмиссией.
Шевроле Траверс з 18 року з амерігі. десь в 20-22 можна вкластись у непоганий варіант.
Шевроле Траверс з 18 року з амерігі. десь в 20-22 можна вкластись у непоганий варіант.
Это из разряда лютой экзотики
сигать по бордюрам и заезжать в лесные глыбеня в поисках застрявшего трактора
Вот это и Рог не совместимо, вариатор быстро привет скажет. В Форе правда тоже, но вроде более живуч.
Если без бездора, вариатор не пугает, то до 20ки Мурано хорош из Штатов будет. Для бездора я бы смотрел Эксплорер или Гранд Чероки, тоже из штатов. Тоже паркеты по сути, но с более живучей трансмиссией.
1/2off А почему ты сменил Пасфайндер(или Мурано?) на Джорни? А то я на них стал поглядывать
Зараз їжджу на Рогу. Приганяв через компанію, пошуком запчастин займався сам. З плюсів: 1) Просторий і функціональний салон при відносно невиликих зовнішніх розмірах; 2) Добре оснащена; 3) Доступність зч - рельно в наявності є все. 4) Дуже класне комюніті в Телеграмі з великою кількістю партнерів та FAQ документів. Нейтрально: 1) Приємний оку салон. Не найсучасніший, але й не аутлендер. 2) Варіатор. Всі чомусь на нього наганяють, але реальних кейсів щоб хтось міняв/ремонтував варіатор одиниці на Рог клубі, і то переважно звязано з ударом. В мене пробіг 50ккм, замінив масло і не парюсь. Негатив: 1) Жре. Впринципі як і будь-який 2.5 атмо щ повним приводом. Можна поставити газ, але в мене пробіг 10к в рік; Що розглядав: Едж - ні, бо він фізично більший і з запчастинами все трохи гірше. Хоча він дуже мені подобається. Аутбек класне авто, але дууже довге. Аутлендер, Форестер, Рав 4 (на останній) мені не подобаються взагалі. От Хонда СР-В класна (останнє покоління), але станом на літо-осінь 2019 вони були дорожчі за Рог.
А почему ты сменил Пасфайндер(или Мурано?) на Джорни? А то я на них стал поглядывать
Посматривать на Паф стал, или на Джорни?
У меня с Пафом получились сплошные компромиссы, то есть при в общем очень классной машине, там пришлось столкнуться с двумя вещами, которые перевесили для меня плюсы.
Первое это вариатор, который делал мне параною - просто боялся поломать, поэтому всегда себя сдерживал в активной езде. Второе - это ГБО, которое никогда не признавал, а тут пришлось ставить. При этом на V6 без гидрокомпенсаторов и с запаской в багажнике, делающей использование 6-7 мест неудобным.
После Пафа первое время было в Джорни тесновато (он уже заметно), но те же 7 мест. Но тут 3.6 спиртовой, с гидриками, и не нужно ГБО. Плюс обычный автомат. Ну и новее Додж.
А почему ты сменил Пасфайндер(или Мурано?) на Джорни? А то я на них стал поглядывать
Посматривать на Паф стал, или на Джорни?
У меня с Пафом получились сплошные компромиссы, то есть при в общем очень классной машине, там пришлось столкнуться с двумя вещами, которые перевесили для меня плюсы.
Первое это вариатор, который делал мне параною - просто боялся поломать, поэтому всегда себя сдерживал в активной езде. Второе - это ГБО, которое никогда не признавал, а тут пришлось ставить. При этом на V6 без гидрокомпенсаторов и с запаской в багажнике, делающей использование 6-7 мест неудобным.
После Пафа первое время было в Джорни тесновато (он уже заметно), но те же 7 мест. Но тут 3.6 спиртовой, с гидриками, и не нужно ГБО. Плюс обычный автомат. Ну и новее Додж.
Зараз їжджу на Рогу. Приганяв через компанію, пошуком запчастин займався сам. З плюсів: 1) Просторий і функціональний салон при відносно невиликих зовнішніх розмірах; 2) Добре оснащена; 3) Доступність зч - рельно в наявності є все. 4) Дуже класне комюніті в Телеграмі з великою кількістю партнерів та FAQ документів. Нейтрально: 1) Приємний оку салон. Не найсучасніший, але й не аутлендер. 2) Варіатор. Всі чомусь на нього наганяють, але реальних кейсів щоб хтось міняв/ремонтував варіатор одиниці на Рог клубі, і то переважно звязано з ударом. В мене пробіг 50ккм, замінив масло і не парюсь. Негатив: 1) Жре. Впринципі як і будь-який 2.5 атмо щ повним приводом. Можна поставити газ, але в мене пробіг 10к в рік; Що розглядав: Едж - ні, бо він фізично більший і з запчастинами все трохи гірше. Хоча він дуже мені подобається. Аутбек класне авто, але дууже довге. Аутлендер, Форестер, Рав 4 (на останній) мені не подобаються взагалі. От Хонда СР-В класна (останнє покоління), але станом на літо-осінь 2019 вони були дорожчі за Рог.
Как по мне, то Эдж намного предпочтительнее рога. У тестя рог (2016 или 17 года), а до этого у него был икс-трейл в прошлом кузове (т31), так вот мне т31 намного интереснее рога. Себе очень хотел эдж 2,7 спорт привезти, но не решился на биток.
Jeep Compass посмотри будет и просто и где-то проехать можно будет. Субару стремные моторы, корейцы с салонами из прошлого века, роуг только для легкого бездора.
Я давно не был на бензе и мне сложно договорится с жабой. Рассчитывал на ГБО
Ну к ГБО это мои тараканы, на обеих машинах ничего не мешает его использовать. На Пафе до 2016, дальше прямой впрыск.
А почему ты сменил Пасфайндер(или Мурано?) на Джорни? А то я на них стал поглядывать
После Пафа первое время было в Джорни тесновато (он уже заметно), но те же 7 мест. Но тут 3.6 спиртовой, с гидриками, и не нужно ГБО. Плюс обычный автомат. Ну и новее Додж.
Добрый день и как впечатления от авто, расход, управляемость, комфорт, не жесткий (как аут)? Спасибо
В бюджет под пригон ещё нарыл Acura RDX. Вроде эксклюзив, но жирная тачка на 3.5 двигателе. Правда проблемно потестрайвить ибо только у частников в продаже есть пара штук, а я предпочитаю покатушки у перекупов реквестить ибо их времени не жалко. Есть тут владельцы таких пепелацев?
Катался на дружанином аутбэке 16г и форике 14 года (оба с америкосии битки были), форь внутри более просторный чем аут, ехал тоже ярко(2л турбо), расход от 2.5 атмо не сильно отличался(около 12-13л по городу). Вариаторы у зубару отличные и ходят долго, по двигателям тоже уже давно все болячки пофиксены, из печальки - у америкосовских нет датчика дождя.
Как вариант еще глянуть на: Додж джорней, - побольше сарайчик чем субарики и цена бюджет Линкольн мкс (яркий, но внутри может маловатым оказаться), линкольн мкх больше но и цена соответственно тоже... Форд эдж 2.7 турбо (жрет по отзывам так же как и 2.0, только едет веселее) или 3,5атмо А чем джип чероки не понравился? вроде не маленький , а если найти комплектацию трэилхок да с двигателем 3.2... - за трактором далеко можно идти.. Как вариант если сильно захотеть, - можно поискать и посмотреть ауди ку5 или бумер х3
p.s. из эвропы 15 год и пробег около 60к. км, - сильно сомневаюсь что будет...
Мне аутбек комфортнее чем Форь, чисто менял. Но посмотрев американские обзоры нового аутбека, прошлой поколение, которое продают у нас, не хотелось брать. Продавали б новый - купил бы.
Всем спасио за советы, пока конкуренции форику и рогу не вижу в своем бюджете. Разве что акура, за которую пока никто не отписал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а если найти комплектацию трэилхок да с двигателем 3.2... - за трактором далеко можно идти.. 
менял.
