Я сейчас тоже без руля, с НГ, объездил уже и по соседним областям, и по Киеву. Но живой тачки, пока не нашёл МДх, Прадо смотрю(20 бюджет). Так вот по поводу проехаться за рулем - как можно что то почувствовать сидя на пассажирском сидении , оно ж вообще не то, как коробка(автомат) переключается, работа двигателя. Пока с 6 просмотренных 2 дали без проблем проехаться. Я продавал Хайлендер, так человек км 15 проехался на ней и в лес заехали , и по плохой дороге, как по другому может быть
Я сейчас тоже без руля, с НГ, объездил уже и по соседним областям, и по Киеву. Но живой тачки, пока не нашёл МДх, Прадо смотрю(20 бюджет). Так вот по поводу проехаться за рулем - как можно что то почувствовать сидя на пассажирском сидении , оно ж вообще не то, как коробка(автомат) переключается, работа двигателя. Пока с 6 просмотренных 2 дали без проблем проехаться. Я продавал Хайлендер, так человек км 15 проехался на ней и в лес заехали , и по плохой дороге, как по другому может быть
Продал Хай и смотришь МДХ/Прадо, в чем смысл?
П.С.: я пока деньги в руки не получил, тоже не даю проехаться, сам покатаю без проблем, но проехаться не-а, если водитель в кого то въедет или в него кто то, не факт что покупашка это компенсирует.
Та з тими хто не дає проїхатись за кермом то і простіша також ситуація, зразу зрозуміло, що авто не варте до огляду (продавцю простіше від цього також) і йдемо шукати наступне авто
Біда знайти щось новіше і водночас краще за Altea XL та при цьому вкластись в 10К, особливо якщо комплектація хороша (а в них вони часто далеко не голі). Ф
Возьми свежую ХЛ, года 15-16.
так надоїла вона вже за енну кількість років, розумію якби рестайл був або-що. А там нічого не змінилось всередині взагалі
Я сейчас тоже без руля, с НГ, объездил уже и по соседним областям, и по Киеву. Но живой тачки, пока не нашёл МДх, Прадо смотрю(20 бюджет). Так вот по поводу проехаться за рулем - как можно что то почувствовать сидя на пассажирском сидении , оно ж вообще не то, как коробка(автомат) переключается, работа двигателя. Пока с 6 просмотренных 2 дали без проблем проехаться. Я продавал Хайлендер, так человек км 15 проехался на ней и в лес заехали , и по плохой дороге, как по другому может быть
Продал Хай и смотришь МДХ/Прадо, в чем смысл?
П.С.: я пока деньги в руки не получил, тоже не даю проехаться, сам покатаю без проблем, но проехаться не-а, если водитель в кого то въедет или в него кто то, не факт что покупашка это компенсирует.
Варианты какие после Хайя в бюджете 20 , под Гбо и обычный автомат Так, а что можно почувствовать сидя пассажиром Понятно что это риски, но если человек хочет реально продать авто, то даёт проехаться, выбирается не сильно оживленное место и вперёд. Это мое имхо
Я сейчас тоже без руля, с НГ, объездил уже и по соседним областям, и по Киеву. Но живой тачки, пока не нашёл МДх, Прадо смотрю(20 бюджет). Так вот по поводу проехаться за рулем - как можно что то почувствовать сидя на пассажирском сидении , оно ж вообще не то, как коробка(автомат) переключается, работа двигателя. Пока с 6 просмотренных 2 дали без проблем проехаться. Я продавал Хайлендер, так человек км 15 проехался на ней и в лес заехали , и по плохой дороге, как по другому может быть
Продал Хай и смотришь МДХ/Прадо, в чем смысл?
П.С.: я пока деньги в руки не получил, тоже не даю проехаться, сам покатаю без проблем, но проехаться не-а, если водитель в кого то въедет или в него кто то, не факт что покупашка это компенсирует.
Варианты какие после Хайя в бюджете 20 , под Гбо и обычный автомат Так, а что можно почувствовать сидя пассажиром Понятно что это риски, но если человек хочет реально продать авто, то даёт проехаться, выбирается не сильно оживленное место и вперёд. Это мое имхо
Вариантов в зависимости от того что надо покупателю. Это разве что хай какой то проблемный или мдх/прадо более свежего поколения, но с учетом 20-ки то это прадо и хай +/- одного поколения, мдх да, посвежее будет, потому и обратил на этот момент внимание.
Конечно не все чувствуется с пассажирского сидения, так же как с водительского, но меня как владельца авто больше беспокоит возможность получения геморроя, хочешь проехаться - полная сумма мне в руки и поедем(возможны исключения на малых скоростях на закрытой территории СТО к примеру), если человек реально хочет купить то это будет для него не проблема, мне так кажется.
Біда знайти щось новіше і водночас краще за Altea XL та при цьому вкластись в 10К, особливо якщо комплектація хороша (а в них вони часто далеко не голі). Фокус 2.0 США дивились? Його буде простіше знайти за вказану ціну ніж Фюжн. У родичів така, хороше економне авто С класу, задоволені, із нюансів тільки коробка робот Павершифт, і то, зламалась аж на пробігу 170К та ціна ремонту виявилась не космічна. Фюжн це великий корабель, який із маленьким кліренсом при такій великій базі створює труднощі навіть по грунтових дорогах, та й в обслуговуванні дорожча хоча б колесами і т.д.
Нє, ну всякі бувають ... Зазвичай, проїхатись пару км - не проблема. Недавно при купівлі машини, коли справа дойшла до "проїхатись", продавець просто сів справа і сказав - "сідай і поїхали!"
Це навіть приємно насправді, коли не потрібно таке просити, коли людина розуміє, що таке зробити.
Попався просто такий крендель)
Відчуваю себе таким же ненормальним крендельом. 2 попередні автівки що продавав не давав нікому руля, майбутнім власникам дозволяв сісти справа від мене на пасажирське місце і під час їзди слухати все що хочуть та видумувати різні завдання для мене.
Та не дивився, чомусь мене він відлякує тим, що кліренс а нього майже як в фьюжені, по обслузі майже те саме (чи помиляюсь?) Та й з двиглами не знаю ще нічого в них, там хотяби 2.5 стандартний є,
До речі тепер і гляну, дякую за пораду, але які там двигла в фокусах з США менш проблемні аніж інші? Європу з дизелем мінус.
Пробував Форд тітаніум фокус, хороша маленька машинка, але в тому і проблема, що вона маленька. Вроді і плюс, що така компактна, але для мене з 110 кг та зростом 185 вона ну не зручна
Пробував Форд тітаніум фокус, хороша маленька машинка, але в тому і проблема, що вона маленька. Вроді і плюс, що така компактна, але для мене з 110 кг та зростом 185 вона ну не зручна
Офф. Почекай ще трошки. За 2 тижні (з 28.12) вже скинув 10 кг, ще місяць пошуку - і фокус буде впору
Рахуєш гроші, відносно них листаєш РІА по заданій ціні/роках без прив'язки до марки (+ функція "виключити Китай/Росія/ДеуМатіз..."). В межах досяжності їздиш, дивишся, катаєшся - так визначишся з тим, що підходить. Заодно досвід спілкування з продавцями.
Вже попав на одного ..."плати гроші за бензин, покататись він захотів, " дзвонив він мені в той же вечір із питанням чи я буду брати авто) коли почув, що ні, то ось так от)
Едешь на автобазар, ходишь щупаешь садишься во что понравилось. А потом уже из понравившихся вариантов ищешь на риа.
Пробував Форд тітаніум фокус, хороша маленька машинка, але в тому і проблема, що вона маленька. Вроді і плюс, що така компактна, але для мене з 110 кг та зростом 185 вона ну не зручна
Офф. Почекай ще трошки. За 2 тижні (з 28.12) вже скинув 10 кг, ще місяць пошуку - і фокус буде впору
що б не було тільки в зворотню сторону, коли ще + 10 кг і вже треба крузак шукати)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
МДх, Прадо смотрю(20 бюджет). 
, оно ж вообще не то, как коробка(автомат) переключается, работа двигателя. 
, и по плохой дороге, как по другому может быть 
