Камри с 3.5 V6 делает сие примерно так же быстро, как и ТЛ (если не быстрее).
7.0c до сотни делает камри делает Камри. но это не меняет ощущения бегемотика, когда едешь за рулем этого авто
Ну ежли считать "пулялкой" любого бегемота, способного ехать прямо и сколько-нибудь бодро разгоняться до 100 км/ч, то да, канешна "пулялка". А нащот 9 секунд у Камри: "евреи, не экономьте заварки и сахара" - Камри с 3.5 V6 делает сие примерно так же быстро, как и ТЛ (если не быстрее).
Тут ведь такое дело: можно сколько угодно сравнивать и смаковать оттенки "управляемости" Камри, ТЛ или еще какой-нить подобной полуторатонной переприводной фривейной коровки и до посинения швыряться друг в друга цифирью из журнала... Но если просто проехаццо в чем-нить для "пуляния" предназначенном (типа Элисы, Мини, Миаты или MR-2) по какому-нить прикольному горному серпантинчегу - это снимает вопросы раз и навсегда. С новообретенной в результате "кочки зрения" оттенки "управляемости" Камри и Аккорда становятся слаборазличимыми.
Ну вроде 3,5 Камри таки не делает ТЛ.
По поводу второго согласен. Таки да. Если сравнивать ТЛ и Камри с более спортивными афто - то они таки не руляццо. А сравнить с Эволюшином так и не едут совсем!! Но.. Мы же говорим об сравнении этих двух пепелацов. И из них таки ТЛ получше рулиццо. Я на ней немного катался. Совсем не похожа Акура на толстого и вальяжного.. Наоборот собрана и резкая. Если сравнивать ее управляемость с БМВ. То как грится сколько людей, столько мнений. Одним бимер по душе - другим Акура. Водила знакомый, который долго пользовал ТЛ был от нее в восторге!
об а3 я тоже думал,но а3 3.2 стоит порядка 35, за эти деньги можно взять ТЛ,намного более груженную. Camry 3.5 порядка 30 но у них вроде проблемы с автоматом( на Edmunds полно жалоб). жаба давит такие деньги за машину давать