Не удержался и решил еще в главный форум выложить тему эту, уверен не только Аудистам, но и многим другим, будет что сказать по этому поводу и возможно поделится подобным опытом тоже, принцип ведь - один... Жду отзывов ребят...
А по сути - послали тебя. Европейская бюрократия. Типа - "вы что, совки, по дешевке захотели? У нас тоже дети кушать хотят, а если у вас уровень жизни невысокий и платить по нашим ценам с 50% накруткой Випоса вы не можете - ваши проблемы". Захотел официально - на тебе официально...
Так что, к сожалению, принцип таки один Изучить проблему самому, пообщаться с умеющими и следовать их советам. Ни в коем случае не обращаться на официальные сервисы. Випос - отчаянные разводилы, о чем можно говорить с людьми, ездящими на машинах с номерами типа 000-05 или что-то в этом роде? Они же к обычным людям (без таких номеров/удостоверений помощника депутата и т.д.) относятся как к "бАтве". нэнавыжу!
Потребитель голосует кошельком. А то, что в европейская бюорократия покуруче нашей будет 100%. Они начнут шевелиться, только когда финансовій поток из украины уменьшится. Так что голосуй кошельком.
собирается покупать новую машину у Випоса? А вот люди с низкими лбами, но толстыми кошельками и сине-голубыми значками покупают, так что поток растет.
А от отказа купить ключ у Випоса за 70 евро VAG вряд ли обеднеет.
Так что еще раз доказано - концерну совершенно неинтересно мнение потребителей б/у продукции, а "особо умных" он готов даже преследовать за распространение информации, могущей помешать ему зарабатывать деньги (угрозы судебного разбирательства с сайтом VW-клуба в Москве). Никаких модификаций своей политики из-за более низкого уровня зарплат никто делать не собирается, равно как и работать "на будущее", которого здесь запросто может не быть. Сверхприбыль ЩАС!
Да, с brEndom как то некрасиво получилось sorry...
А вообще я приблизительно так и ожидал их реакцию (я ж не ждал месяцами когда они может надумают доделать ключик, а быстро через Автомир решил вопрос) - основная цель была - привлечь лишний раз их внимание на подбор персонала. На самом деле, все хотят чтоб их представители даже в "банановой республике" вели дела корректно и радовали клиентов, им ведь непросто найти (находясь в Германии - мало зная местный менталитет и т.п.) людей знающих дело и умеющих решать воросы одновременно... Случается порой, что "запустив" дела самотеком в какой то далекой стране, ты ставишь под риск весь "бренд" глобально, ведь развившыйся скандал (или судебный штраф большой) в этой стране вокруг твоего бренда может выйти за пределы отдельно взятой страны и последствия сложно-прогнозируемы... Я как человек работающий в multi-nationals компании чувствую и знаю это :-) Поверь, если сигналов "туда" будет 10-20 на конкретное имя человека-специалиста или схожую нерешенную проблему - большая вероятность, что просто сменят top-managerov нежели захотят рисковать, что прорвет эта проблема потом с другой стороны... зачем им это... Пример (очень подходит если ты есть корпоративным клиентом): если они оттуда на жалобы клиента игнорируют и бездействуют, ты имея выход на свою головную котору (скажем банк в Германии, США и т.д.) просишь "своих" пообщатся с ними по месту и сообщить, что если вы как автопроизводитель не в силах контролировать своих представителей в других странах - большой риск что в будущем доходы вашей компании снизятся изии снижения ваших продаж не только автомобилей, но и услуг / комплектующих и т.п... мы имеем на вас кредитную линию 500 млн.$, сейчас идет пересмотр и возможно снизим до 250-300 млн... Серьезные риски начинают возникать... Это конечно только пример, можно смоделировать ситуацию не только с банком, но и с любым производителем товаров-услуг, тем более все крупные компании вовлечены в мировую экономику очень сильно. И никто не знает точно во что может вылится это, намного проще поменять нерадивого исполнителя все таки...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
