Всем привет, у меня на Пасике "оторвали" ручку подсоса вместе с тросиком Ручку я вроде нашел Но как это все должно выглядить в сборе? а то никак не могу понять, как туда тросик должен цепляться Может кто-то может выложить фотки, или ссылку даст? Тросика в глаза не видел, может у меня что-то не хватает из запчастей?
я свой насос сфоткать смогу, только не думаю, что тебе это поможет.
На многих моторах 1.9, особенно с электронным приводом "заслонки" его вообще НЕТ, но место для тросса присутствует.
На многих моторах 1.9, особенно с электронным приводом "заслонки" его вообще НЕТ, но место для тросса присутствует.
мне топленики сказали, что у меня должен быть но его у меня нет, ручку я нашел в бардачке, но что туда еще нада, кроме тросика есесно
а то никак не могу понять, как туда тросик должен цепляться
Тросик газа - в верхней части, на кронштейне. "Подсос" - ближе к блоку двигателя - в зазоре между насосом и блоком. Не знаю, какой у тебя насос, но они все похожи. Если не найдешь, сфотаю у себя.
Кстати, не праздный вопрос. Этот самый "подсос" смещает момент впрыска в более раннюю фазу, что существенно облегчает пуск холодного двигателя. А судя по календарю - скоро жыж зима .
а то никак не могу понять, как туда тросик должен цепляться
Тросик газа - в верхней части, на кронштейне. "Подсос" - ближе к блоку двигателя - в зазоре между насосом и блоком. Не знаю, какой у тебя насос, но они все похожи. Если не найдешь, сфотаю у себя.
Кстати, не праздный вопрос. Этот самый "подсос" смещает момент впрыска в более раннюю фазу, что существенно облегчает пуск холодного двигателя. А судя по календарю - скоро жыж зима .
отож и оно
Вместо потерятого или порватого тросса отличненько приспосабливается трос подсоса от ВАЗ 2108. Правда в некоторых случаях он коротковат. Где он стоить и до чёго крепица - приедешь напомнишь покажу.
Вместо потерятого или порватого тросса отличненько приспосабливается трос подсоса от ВАЗ 2108. Правда в некоторых случаях он коротковат. Где он стоить и до чёго крепица - приедешь напомнишь покажу.
ну так может и поставим, а там и обмоем
Кстати, не праздный вопрос. Этот самый "подсос" смещает момент впрыска в более раннюю фазу, что существенно облегчает пуск холодного двигателя. А судя по календарю - скоро жыж зима .
отож и оно
Вопрос или утверждение? Нет не смещает. Момент вприска смещает только термостат, если он работает. "Подсос" - это в карбе, а у нас это просто "ручной привод акселератора" - физика процесса другая. Если вечером на горячем двг ты его выкрутишь, и посмотришь на ТНВД то увидишь, что привод термостата и рычага угла опережения не касаются рычага акселератора, а утром, на холодную, он упрется в рычаг акселератора и тросик "подсоса" может даже провиснуть - если термостат хороший. Я так делаю зимой, когда оставляю а/м на ночь (или просто на долго), что бы облегчить работу термостату, который имхо устал за 17 лет службы , а утром - возвращаю его назад, если не забываю. А если забываю, то вспоминаю это на первом же красном сигнале светофора . А "по назначению" этой .ерней я пользовался только один раз, когда осенью в Чехии купил и обул новую скоростную (летнюю) резину, а перевал в Польшу занесло снегом. Так я всю дорогу по горам ехал на 2-ой и только крутил эту ручку то в +, то в -. К счастью ни разу тормозить не пришлось.
Нет не смещает. Момент вприска смещает только термостат, если он работает. "Подсос" - это в карбе, а у нас это просто "ручной привод акселератора" - физика процесса другая.
Очень даже смещает. К примеру, на А80 с JP мотором этот трос к оборотам вообще отношения не имеет, т.е. они не меняются, зато очень хорошо слышно более жесткую работу двигла при вытянутой тяге. На SB у Б3 тягой обороты таки повышаются, но сам трос рачага акселератора вообще не касается, а уходит куда-то в бок ТНВД. Тяга изменяет и обороты и момент впрыска.
Я так понимаю, "Passat В3 1.9D, седан, 1991г.в. " - это движок 1Y? Ну или около того.. Имхо, никаких наворотов особых там нет.
На Фольксе и Ауди немного разные системы. Ауди - это "жирный" Фолькс. Там уже многое сделано для ЛЕНТЯЕВ и забывчивых пользователей. НЕ СРАВНИВАЙ!
Я так понимаю, "Passat В3 1.9D, седан, 1991г.в. " - это движок 1Y? Ну или около того.. Имхо, никаких наворотов особых там нет.
во-во. Наднях менял масло и специально заглянул под капот В3 1,9ТДИ 93 или 94 года. Ужас!!! Там вообще тросиков никаких нету! и как он бедный ездит без них
Я так понимаю, "Passat В3 1.9D, седан, 1991г.в. " - это движок 1Y? Ну или около того.. Имхо, никаких наворотов особых там нет.
во-во. Наднях менял масло и специально заглянул под капот В3 1,9ТДИ 93 или 94 года. Ужас!!! Там вообще тросиков никаких нету! и как он бедный ездит без них
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и как он бедный ездит без них 
