Собственно вопрос в заголовке. Машина Кашкай 2008 года у коллеги. Сегодня приехал на работу, заглушил двигатель, вентилятор продолжает барабанить. Температура упала, а он работает. И так минут 15. Сняли сначала плюсовую клему - перестает работать, одеваешь обратно - опять включается. Тоже самое с массой. Что это может быть?
Так реле вентилятора и не работает
а..... б... в... г. прожиг сажевого фильтра. д.... е....
То бишь по любому в сервис, как я понимаю.
поменяй реле и ехай дальше
Ше таке буває як навертається датчик температури на мозги. Тоді на всяк випадок вони рішают студитися. Типу гірше не буде...
Ше таке буває як навертається датчик температури на мозги. Тоді на всяк випадок вони рішают студитися. Типу гірше не буде...
+1 Компом датчик почитать. Может быть обрыв, который комп интерпретирует как 130 градусов.
реле вентилятора - 98%, - было пару-тройку лет назад такое же..., акум почти в ноль сел.. из вариантов поменять на ориг. ниссан (тогда было около 300-400грн. за только реле у офоф + отщелкнуть 4 защелки крышки где оно находится (крышка с предохранителями и реле возле корпуса воздушного фильтра) и поменять реле порядка 150-200грн.), или подходит от газели (надо почитать профильные форумы(по ниссану) какая маркировка, на вскидку не помню, но надо пластик немного "обработать напильником", цена вопроса около 40-60грн. за "это самое хорошее" на базаре . Меняется за пару минут, в варианте "обработать напильником" минут 5...
p.s. Все уже давно разжевано и сфотано в последовательности и порядке действий (гугль вроде не банили).
P.P.S. Для "диагностики" можно просто постучать по реле тем же ключом на 13, которым Вы клемму аккумулятора откручивали (клемму с акб лучше скинуть (вентилятор не должен работать)). Только посмотреть в гугле где "оно живет"., на пару дней или недель хватит, а потом все равно менять придется.
Если не получится, - то уже ехать на диагностику
P.P.S. Для "диагностики" можно просто постучать по реле тем же ключом на 13, которым Вы клемму аккумулятора откручивали (клемму с акб лучше скинуть (вентилятор не должен работать)). Только посмотреть в гугле где "оно живет"., на пару дней или недель хватит, а потом все равно менять придется.
У меня тоже клинило реде ( только на кондере обдуве) - поменял местами с реле сигнала (они оказались одинаковые) и обе системы работают. Года три если чё
P.P.S. Для "диагностики" можно просто постучать по реле тем же ключом на 13, которым Вы клемму аккумулятора откручивали (клемму с акб лучше скинуть (вентилятор не должен работать)). Только посмотреть в гугле где "оно живет"., на пару дней или недель хватит, а потом все равно менять придется.
У меня тоже клинило реде ( только на кондере обдуве) - поменял местами с реле сигнала (они оказались одинаковые) и обе системы работают. Года три если чё
как вариант ..кстати разбирал реле, контакты чистил.. - не помогает особо
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Меняется за пару минут, в варианте "обработать напильником" минут 5... 
