Сам бегаю с мыслями купить что то очень такое на хорошем, проверенном дизеле V6, а лучше V8 и оставить грубо говоря навсегда.
Та ну их нафиг. Я тоже думал, что Мерсовская дизельная шестерка OM642 - неубиваемая корова - вроде и на спринтеры/виано шел и на все их джипы, а в итоге бабло подсасывает только так и болячки как были, так и остались не вылизанными. То форсунки, то датчики разные. Ну, да при вливании определенных сумм он свои 500.000 км вполне способен выехать, но нужен ли этот гемор?
вот честно, не знаю. Просто не знаю. У меня вообще впечатление, что мир сошел с ума, и что завтра будет просто неизвестно. И по факту надо жить сегодня и сейчас, что будет завтра и будет ли оно, кто знает. Отсюда и все эти метания.
Сейчас с машинами вообще жесть, новые ждать по году надо. Этого нет, того нет, полупроводников нет, ключей нет, модуля LTE нет
...
😉 значить тепер шлях на купівлю рестайла от 2018 😉
там ценник множится на два. Не в моем бюджете
Але певно буде тяжко з Ренжа на щось крім Ренжа пересісти? тим більше під себе так зробили, що можна ще 4-5 років їздити , а там і на рестайл бюджет буде
та не дуже тяжко, враховуючи скільки витягнув попередній на ремонти. Але не зміг щось знайти краще за півроку пошуків. То ж зупинився на перевіреному часом варіанті та з повною історією з моменту покупки. Що буде далі з цінами - подивимось. Бачу, що за рахунок інфляції бакса, вартість вживаних теж десь наближається до 10% збільшення. Як не дивно
...
😉 значить тепер шлях на купівлю рестайла от 2018 😉
там ценник множится на два. Не в моем бюджете
а когда новая модель выйдет, случайно нет информации?
наткнулся тут на видео
по говнам скакать не собираюсь, но все равно приятно знать, что может машина.
Боюсь только что электрички все сейчас перебьют в ноль
конец 2021 или начало 2022. Все будет зависеть от пандемии. Скорее всего осенью представят
...
та не дуже тяжко, враховуючи скільки витягнув попередній на ремонти. Але не зміг щось знайти краще за півроку пошуків. То ж зупинився на перевіреному часом варіанті та з повною історією з моменту покупки. Що буде далі з цінами - подивимось. Бачу, що за рахунок інфляції бакса, вартість вживаних теж десь наближається до 10% збільшення. Як не дивно
та не дуже тяжко, враховуючи скільки витягнув попередній на ремонти.
Невже L322 настільки не надійний і глючний екземпляр? основні були проблеми з ходової чи двз? бо якщо у вас був дизель V8 3.6 рахується ніби такий саме надійний як і 4.4л
...
та не дуже тяжко, враховуючи скільки витягнув попередній на ремонти. Але не зміг щось знайти краще за півроку пошуків. То ж зупинився на перевіреному часом варіанті та з повною історією з моменту покупки. Що буде далі з цінами - подивимось. Бачу, що за рахунок інфляції бакса, вартість вживаних теж десь наближається до 10% збільшення. Як не дивно
та не дуже тяжко, враховуючи скільки витягнув попередній на ремонти.
Невже L322 настільки не надійний і глючний екземпляр? основні були проблеми з ходової чи двз? бо якщо у вас був дизель V8 3.6 рахується ніби такий саме надійний як і 4.4л
Дизель, 3.6. Полетела коробка, электрика глючила. С ними лотерея была 50/50
Це ваш 5577 з рижою пасажиркою?
Це ваш 5577 з рижою пасажиркою?
ні. Але якщо навіть був мій, навіщо так публічно палити з рижою пасажиркою одруженого чоловіка? Є ж приватні повідомлення))
Це ваш 5577 з рижою пасажиркою?
ні. Але якщо навіть був мій, навіщо так публічно палити з рижою пасажиркою одруженого чоловіка? Є ж приватні повідомлення))
Я бы тоже не признавался! А вдруг тут жена зарегистрировалась и удочку закидывает
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
