В двигатель было вот такое масло - "Моторное масло Mobis Hyundai/KIA Premium Gasoline 5W-20 4 л (05100-00421)". Нужно было долить немного. И по ошибке долил грамм 100, может больше, Shell Helix Ultra 5W-30. Первое масло Hyundai - полусинтетическое. Второе Shell - синтетика. Насколько это плохо? Надо менять масло? Как срочно?
Авто - Getz 1.4.
Авто - Getz 1.4.
2007 года? Ничего не будет, забей и катайся. Тогда норм машины делали.
2008. 196тысяч пробег.
Много раз слышал мнение, даже со ссылками на какие то доказательства - сейчас можно смешивать любое масло с любым, если оно конечно предназначено для ДВС и не совсем уж паленое. Ничего страшного не произойдет, особенно если 100 грмм на 4 литра.
100-200 грам совсем не страшно, при замене и переходе с одного масла на другое тоже остается и потом перемешивается. я не уверен, но мне кажется, что и то и то синтетика
сейчас можно смешивать любое масло с любым, если оно конечно предназначено для ДВС и не совсем уж паленое. Ничего страшного не произойдет, особенно если 100 грмм на 4 литра.
Проверял экспериментально на служебных лорендитрихах в 2008-2010. Вердикт тот же
От шела только лучше будет, в отличии от шлака который был залит. Весь гидрокряк на основе минералки, даже если плюхнешь 15/40 будет ехать. Все конченный маркетинг
Мастила, рівнем від API SN і вище - у 99% гарно змішуються. А це - API SL?
Надо менять масло? Как срочно?
так, міняти - треба. Кожні - 5.0..7.5 т.км.
Ничего не будет. Главное чтоб масло было. Я както давно провтыкал взял литрушку на дальняк... валил 180 по киев-чоп, за ровно понял что еадо бы долить.... что было на ближайшей заправке "из приличного" то и долил (грам 800 точно плюхнул), весь маршрут дальняка и потом еще до стандартных 8-9тык ничего не происходило от слова совсем. Не парься.
От шела только лучше будет, в отличии от шлака который был залит. Весь гидрокряк на основе минералки, даже если плюхнешь 15/40 будет ехать. Все конченный маркетинг
Слишком громкое заялвение. Конечно ничего не будет поскольку доливалось немного, так называемая синтетика и полусинтетика состоит из одной базы - минерального масла так что о какой то несовместимости нечего и говорить. Но разницу в вязкости 5w20/30/40 никто не отменял, а ездить нужно на той вязкости и стандартах которые рекомендует завод. Уж если нечего долить понятно что любое +/- подходящее масло лучше чем его отсутствие, но говорить на автофоруме что нет разницы между 5w-20 и 15-w40 это перебор.
...так называемая синтетика и полусинтетика состоит из одной базы - минерального масла так что о какой то несовместимости нечего и говорить...
Не соглашусь. База разная. У Мобиса скорей всего гидрокрекинг (т.е. действителньо из минералки получено), а Shell база GTL т.е. из природного газа.
Проблем со смешиваемостью разных баз нет никаких. Можно спокойно кататься дальше до следующей смены.
но говорить на автофоруме что нет разницы между 5w-20 и 15-w40 это перебор.
Разница есть но не значительная, вот например в свежую Кемри можно лить и 0W-20 и 15W-40, никаких проблем.
От шела только лучше будет, в отличии от шлака который был залит. Весь гидрокряк на основе минералки, даже если плюхнешь 15/40 будет ехать. Все конченный маркетинг
Гучна заява. І головне - аргументована 2 TS По факту перевів свій G4FC (що є старшим братом вашого 1.4) з 5W30 (щє коли він був без всіляких дописів) на 05100-00421/ Що на першому тищ 80пройшов, що другий вже тищ 160 - все норм. Тим паче через якісь 100гр
Первое масло Hyundai - полусинтетическое. Второе Shell - синтетика.
Перше(гідрокряк) та друге(GTL) належать одній групі базових масел - III група, що в сучасному світі називається синтетикою!
5w20 да еще и оригинальное ... это выкинутые деньги
в остальном забить и кататься
для мотора 2008 с пробегом больше 100ткм нету в некоторіх случаях даже лучше ибо все маслянные зазоры уже увеличены
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
