а вот с 3 педалями левой жать тормоз а правой газ - не знал и не умею
Там места мало для ширины ноги между педалями. Но, повторяюсь - обалденно помогает при такой погоде, если надо выехать с поворота под горку с разгона. Бросишь газ - не выедешь наверх. Не бросая (играя) педалью газ, чуток на тормоз левой ногой - не теряешь скорость, просто корму чуть сносит Но надо тренироваться.
я и написал в карте двумя ногами - самое то, если не будешь одновременно то приедешь последним
В прокатном картинге за одновременное нажатие на газ и тормоз можно закончить заезд досрочно
Вот думал, а кто первый напишет что за это штрафуют везде в прокате Правда, в тихаря от стюартов нажимают, бо так чуть быстрее
Так это спорт, там машинки перебирают после каждого заезда и конечно, там ездят на грани
Так мы же про две ноги и две педали одновременно Сам стиль нажатия на педали. А с родным ручником и на обычном авто можно "полицейский разворот" спокойно сделать.
А с родным ручником и на обычном авто можно "полицейский разворот" спокойно сделать.
С родным можно сделать все, главное постоянно держать нажатой кнопку отключения фиксации (основная разница со спортом в том, что там ручник гидравлический). А то, что многие называют "полицейский разворот" (то есть разворот на 180° задним ходом) выполняется вообще без ручника, просто рулением
А с родным ручником и на обычном авто можно "полицейский разворот" спокойно сделать.
С родным можно сделать все, главное постоянно держать нажатой кнопку отключения фиксации (основная разница со спортом в том, что там ручник гидравлический). А то, что многие называют "полицейский разворот" (то есть разворот на 180° задним ходом) выполняется вообще без ручника, просто рулением
Согласен. Для разворота на ходу ручник только в кино зажимают. (Я как теоретик, смотревший видео на ютубе )
У нас под работу иногда сотрудницу подвозит муж, так он рисовался зимой. На переднеприводном авто зажимал ручник, выворачивал руля и газовал. Получался такой себе разворот на месте на 180.
Согласен. Для разворота на ходу ручник только в кино зажимают. (Я как теоретик, смотревший видео на ютубе )
У нас под работу иногда сотрудницу подвозит муж, так он рисовался зимой. На переднеприводном авто зажимал ручник, выворачивал руля и газовал. Получался такой себе разворот на месте на 180.
Не только в кино Ручник (как тормоз ) перераспределяет вес авто, разгружая заднюю ось. Таким образом зад авто легче закинуть (создать занос). На достаточно больших скоростях на скользком покрытии для заноса может быть достаточным нажать рабочий тормоз (можно левой ногой ) или даже резко кинуть газ. То, что делал муж сотрудницы - делает большинство на переднем приводе. Много умений не нужно: затянул ручник, вывернул руль и газуй. Хочешь - назад, хочешь - вперёд Я говорил о развороте в движении на 180°.
Было бы у меня в авто больше места между педалями - торомозил бы левой ногой. Даже без ручника можно кренделя делать. Помню как на Окружной, на парковке Новуса как-то с Бимером (хз кто это) зацепились с утра. Пончики и т.п. крутили. Потом копы подъехали - мы решили линять Но левой ногой надо привыкать тормозить. Вот еще. Знаменитый Батерст (Австралия) С Голландии 12 и нас 12, 3 часа. Укуренный он был, чтобы в слепом повороте на встречку ехать Пришлось полтора часа ехать с рулем наискосок хз каким. Но было весело И мы таки победили
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но надо тренироваться.
Правда, в тихаря от стюартов нажимают, бо так чуть быстрее 
)
