Вангую, так, що платність дорогі буде заключатися в тому що вже існуючу автодорогу просто напросто загородять, встановлять шлагбаум і вуаля - "платний євро бан" по зєлєнськи:))) Вдумайтесь, просто КабМін одним своїм Рішенням хоп і робить "Київ-Рівне" платною і все
Черговий крок до передачі доріг у концесію робить Укравтодор своїм проектом постанови Кабміну про затвердження Порядку експлуатації платних автомобільних доріг загального користування.
Якими вони будуть – платні дороги? Загалом, документ доволі невеликий – основний його зміст зводиться до підпунктів 3.1 та 3.2, які, власне, і визначають процедуру експлуатації платних автомобільних доріг. Отже, відповідно до цього проекту, дорога переходитиме у статус платної протягом 30 днів з моменту опублікування відповідного рішення КМУ про її віднесення до платних. У цьому рішенні обов’язково має міститися така інформація:
Початок та кінець дороги або ділянки, що має стати платною; Протяжність цієї дороги чи ділянки; Перелік пересічень дороги іншими дорогами; Основні технічні характеристики альтернативного безоплатного проїзду. Платні дороги будуть поділятися на три види – залежно від способу стягнення оплати з водіїв: відкриті, закриті та змішані. Дороги із відкритою системою будуть огороджувати, а оплату стягуватимуть при в’їзді на неї. Дороги із закритою системою навпаки матимуть на увазі оплату при з’їзді з неї, а сама дорога буде огороджена. Як саме та які саме ознаки відкритих та закритих доріг у собі будуть поєднувати змішані дороги, зі змісту проекту незрозуміло.
Є Закон про концесію - от він все регламентує.... а це проект підзаконного акту, який регламентує порядок виконання окремих моментів того закону. При чому навить не торкається питання що саме і на яких умовах передаватиметься
оно то так. есть Конституция, законы, а во многих случаях страна/население живут/мучаются именно по подзаконным актам
оно то так. есть Конституция, законы, а во многих случаях страна/население живут/мучаются именно по подзаконным актам
Але цей Порядок немає відношення до самої передачі в концесію, він стосується вже експлуатації після передачі. Єдине що - описує які характеристики дороги мають бути чітко вказані в рішенні про концесію.
По суті до змісту побоювань топікстартера жодним чином
Як завжди - одні по діагоналі прочитали проект, інші потім статтю і за підсумком "на балу сидів пушкін і всіх посилав"...
А мож, ну его те автобаны? Пока их построят, лет 10 пройдёт))) Скоро как в 5 Ылементе будут летающие автотачки. Перешагнём, так сказать, данный этап эволюции и сразу войдём в прогрессивное будущее?
Та это проект, мы не доживём Хотя, Беларусь подсказывает что можем. Сделалиб асфальт только
Та да. Наверное, попередник-рехформатор был прав, что надо пилить строить гиперз@луп
так писали ж що платними вони будуть тільки для перевізників та іноземців ( в т.ч блях - тут ура )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
